HMS Atalanta fue la goleta americana Siro , botada en 1812, que los británicos capturaron en 1814. No hay evidencia de que realmente entrara en servicio activo con la Royal Navy. Era un bergantín mercante cuando el USS Wasp lo capturó en septiembre de 1814 y lo envió a Savannah como premio, donde fue condenado y vendido.
Siro fue construido por William Flanagan, supuestamente a un costo de 40.000 dólares estadounidenses, [4] y botado en 1812 en Baltimore para su propietario, George Stiles. [5] Era una embarcación relativamente cara, ya que estaba hecha con los materiales más finos. [4]
En su primer viaje su capitán fue Henry Levely. [1] En el otoño de 1812 navegaba hacia Francia cuando capturó el Loyal Sam , de diez cañones, que transportaba metálico por valor de 23.500 dólares estadounidenses y un cargamento de añil. Loyal Sam se dirigía desde Nassau a Gran Bretaña cuando Siro la capturó. [6] Siro envió su premio a Portland, [7] y llegó allí poco después. [6] Sin embargo, los británicos recuperaron Loyal Sam . [1] [un]
En 1814 , Siro estaba en un viaje bajo el mando del Capitán D. Gray y frente a las costas de Irlanda. [7] Llevaba un cargamento de algodón a Burdeos, con la intención de participar en el corso después de haber desembarcado su cargamento. [9]
El 13 de enero , el HMS Pelican capturó a Siro después de una persecución de 12 horas. Tenía solo unos dos años, por lo que la Royal Navy tomó a Siro en servicio como Atalanta , y aunque Pelican tuvo que compartir el dinero del premio con Castellan , Siro resultó ser un premio valioso. [b] El capitán Thomas Mansell describió a Siro en una carta como perforado por 16 cañones aunque llevaba doce cañones de 9 libras y un velero nuevo y rápido. [11] Al parecer, ya había escapado de varios cruceros británicos a través de una navegación superior. [9]
La Royal Navy registró a Siro como Atalanta , pero es posible que el premio se haya vendido antes de encargarlo, ya que parece que no hay registro de una puesta en servicio. [2]