USS Wasp fue un balandro de guerra que sirvió en la Armada de los Estados Unidos en 1814 durante la Guerra de 1812 . Fue el quinto barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar ese nombre. Realizó dos exitosos viajes de incursión contra el comercio británico durante el verano de 1814, en el transcurso de los cuales luchó y derrotó a tres buques de guerra británicos. Wasp se perdió, por causa desconocida, en el Atlántico a principios de otoño de 1814.
USS Wasp | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | USS Wasp |
Homónimo: | Avispa |
Constructor: | Cross y Merrill , Newburyport , Massachusetts |
Lanzado: | 18 de septiembre de 1813 |
Oficial: | Febrero 1814 |
Destino: | Desaparecido en octubre de 1814 |
Características generales | |
Tipo: | Balandra de guerra |
Tonelaje: | 509 |
Largo: | 117 pies 0 pulg (35,66 m) |
Haz: | 31 pies 6 pulg (9,60 m) |
Sequía: | 14 pies 6 pulg (4,42 m) |
Plan de vela: | Aparejado en barco |
Complemento: | 173 oficiales y soldados |
Armamento: |
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Historial de servicio
Wasp era un balandro de guerra con aparejo de barco construido en 1813 en Newburyport , Massachusetts, por Cross & Merrill . Fue comisionada en febrero de 1814, con el comandante principal Johnston Blakeley al mando. Permaneció en Portsmouth , New Hampshire, hasta finales de la primavera esperando órdenes de navegación y, una vez recibidas, se hizo a la mar el 1 de mayo de 1814 para un crucero de guerra hacia los accesos occidentales del Canal de la Mancha .
Primer viaje de incursión
Wasp capturó su primer barco, la barca Neptune de 207 toneladas , el 2 de junio de 1814, embarcó a su tripulación como prisioneros y quemó el premio en el mar. El 13 de junio de 1814, se llevó a William , un bergantín de 91 toneladas , y también la quemó. Wasp se encontró con el bergantín Pallas de 131 toneladas el 18 de junio de 1814, la capturó, aparentemente sin resistencia, y la hundió. Su cuarta víctima, el galiot Henrietta de 171 toneladas , que tomó el 23 de junio de 1814, fue entregado a los prisioneros que Wasp había tomado hasta ese momento. El 26 de junio de 1814, Wasp capturó y hundió el barco de 325 toneladas Orange Boven .
Hundimiento del reno del HMS
El 28 de junio de 1814, Wasp se encontró con el bergantín bergantín HMS Reindeer de 18 cañones, clase Cruiser, a unas 225 millas al oeste de Plymouth , Inglaterra , y lo llevó a la batalla. La pelea duró solo 19 minutos, pero durante ese breve lapso de tiempo los dos barcos intercambiaron un fuego asesino de uva y tiro sólido. Varias veces, reno ' equipo de s trató de abordar la avispa , pero la tripulación estadounidense los rechazados en cada ocasión. Al final, la avispa ' sociedad de s propio buque detenido reno y capturó la nave. Wasp sufrió seis impactos en su casco y algunos de sus aparejos fueron disparados, pero siguió siendo capaz de navegar. Reindeer había sufrido la muerte de 25 hombres, incluido su capitán, el comandante William Manners, y 42 heridos. [1]
Después de llevar prisioneros a bordo, prender fuego a Reindeer y verla explotar, Wasp puso rumbo a Lorient , Francia . En el camino, se llevó dos premios más, el bergantín Regulator de 112 toneladas el 4 de julio de 1814 y la goleta Jenny de 151 toneladas el 6 de julio de 1814. Jenny estaba navegando de Livorno a San Petersburgo cuando Wasp la capturó. El 7 de julio, otro barco se cruzó con Jenny e informó que le habían cortado los mástiles y que estaba llena de agua. No mucho después, Wasp entró en Lorient para reparaciones, provisiones y cuidado de sus heridos. Avispa trajo Jenny ' equipo de s con ella y se las puso en un cártel para Gran Bretaña. [2]
Segundo viaje de incursión
Wasp permaneció en Lorient hasta que volvió a hacerse a la mar el 27 de agosto de 1814. El 30 de agosto de 1814, capturó el bergantín Lettice y, el 31 de agosto de 1814, tomó otro, Bon Accord . Temprano en la mañana del 1 de septiembre de 1814, se encontró con un convoy de 10 barcos escoltados por el buque de línea HMS Armada de 74 cañones . Avispa hecho para el convoy y ha destacado el bergantín Maria , que rápidamente se tomó como un premio, llevándose a María ' tripulación s como prisioneros y quemándola. Luego, la balandra estadounidense intentó tomar otro barco en el convoy, pero Armada la ahuyentó.
Hundimiento del HMS Avon
Esa noche, vio otra vela en el horizonte y la persiguió. Para 2130, tenía el bergantín bajo su proa de sotavento y abrió fuego. El enemigo devolvió el fuego hasta las 22:00, momento en el que su batería pareció cesar el fuego. Cuando Wasp hizo lo mismo y pidió la rendición del extraño, el barco británico respondió con otro cañonazo. Wasp volvió a abrir fuego contra el barco, ahora conocido como el bergantín HMS Avon de 18 cañones y 391 toneladas . Algunas andanadas más tarde, las armas de Avon se callaron una vez más, y Wasp repitió el llamado a la rendición. Avon , en este punto un armatoste maltrecho, no tuvo más remedio que cumplir.
Sin embargo, justo cuando Wasp comenzaba a bajar el bote para la tripulación del premio, el vigía avistó otro bergantín enemigo parado hacia los dos adversarios. Avispa ' equipo de s tripulado sus puestos de combate de inmediato con la esperanza de tomar el recién llegado también. En ese momento, dos barcos británicos más aparecieron en el horizonte y Wasp se vio obligada a renunciar a la destrucción de Avon y velar por su propia salvación. El barco británico líder, sin embargo, no logró entablar combate con Wasp ; en cambio, se acercó a la popa del Wasp y soltó una andanada en el aparejo del estadounidense que dañó velas, esquinas y tirantes considerablemente y luego estuvo a punto de encontrarse con los otros dos barcos que la seguían y el Avon que se hundía . Aunque los estadounidenses no lo sabían en ese momento, Avon se hundió poco después de que Wasp la dejara. Avon había sufrido 10 muertos y 32 heridos. [1] Avon ' rescatador primaria s era su buque gemelo , el castellano . [1]
El buque de guerra estadounidense continuó sus estragos en la marina mercante británica. El 12 de septiembre de 1814, se encontró con Three Brothers , un bergantín, y la hundió . El 14 de septiembre de 1814 hundió el bergantín Baco . El 21 de septiembre de 1814, un bergantín de ocho cañones, Atalanta (o Atlanta ), chocó con Wasp , y ella también sufrió la ignominia de la captura. Al considerar que Atalanta era demasiado valiosa para destruirla, Blakeley la puso bajo el mando del guardiamarina David Geisinger y la envió a los Estados Unidos . Entró a salvo en Savannah, Georgia el 4 de noviembre de 1814.
Destino
Después de que Wasp y Atalanta se separaron, el 9 de octubre de 1814 habló en el bergantín sueco Adonis , con destino de Río de Janeiro a Falmouth , Inglaterra, unas tres semanas después de la captura de Atalanta . Wasp informó que se dirigía al Caribe. [3] Wasp probablemente se hundió en una tormenta.
Mesas
Primer crucero de asalto
Fecha | Nombre del barco | Burthen | Tipo de nave | Localización | Disposición del barco |
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2 de junio de 1814 | Neptuno | 207 | Barca | canal inglés | Quemado |
13 | Guillermo | 91 | Bergantín | " | Quemado |
18 | Palas | 131 | Bergantín | " | Hundido |
23 | Enriqueta | 171 | Galiot | " | Premio; utilizado como cartel para transportar prisioneros |
26 | Naranja Boven | 325 | Barco | " | hundido |
28 | Reno del HMS | 385 | Balandro de 18 cañones | " | hundido |
4 de julio | Regulador | 112 | Bergantín | " | Premio |
6 | Jenny | 151 | Goleta | " | Premio |
Segundo crucero de asalto
Fecha | Nombre del barco | Burthen | Tipo de nave | Localización | Disposición del barco |
---|---|---|---|---|---|
30 de agosto de 1814 | Lettice | Bergantín | canal inglés | Capturado | |
31 | Buen acuerdo | Bergantín | " | Capturado | |
1 de septiembre | María | Bergantín | " | Capturado | |
1 | HMS Avon | 391 | Brig de 18 cañones | " | Arruinado |
12 | Tres hermanos | Bergantín | Enfoques SW | Hundido | |
14 | Baco | Bergantín | " | Se hundió | |
21 | Atalanta | 225 | Brigada de 8 cañones | Atlántico medio | Capturado |
Citas y referencias
Citas
- ↑ a b c Winfield (2008), p.294.
- ↑ Lloyd's List , 22 de julio de 1814 [1] - consultado el 24 de noviembre de 2013.
- ^ Grocott (1997), p. 370.
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- Grocott, Terence (1997) Naufragios de las eras revolucionaria y napoleónica (Chatham). ISBN 1-86176-030-2
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.
- https://www.usni.org/magazines/naval-history-magazine/2014/december/cruise-wasp