El HMS Bruiser fue construido como un buque de desembarco, tanque (LST (1)) en Harland and Wolff . Lanzado en octubre de 1942 y encargado el siguiente marzo, vio el servicio como parte de la invasión aliada de Italia .
HMS Bruiser | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | HMS Bruiser |
Ordenado: | 6 de marzo de 1941 [1] |
Constructor: | Harland y Wolff |
Lanzado: | 24 de octubre de 1942 |
Terminado: | 2 de abril de 1943 |
Oficial: | 12 de marzo de 1943 |
Fuera de servicio: | 1946 |
Identificación: | Número de banderín : F127 [1] |
Destino: | Vendido para servicio comercial 1946. Desguazado 1968 |
Características generales | |
Tipo: | Barco de desembarco, tanque Mark I |
Desplazamiento: | 3.620 |
Velocidad: |
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Capacidad: | 13 tanques de infantería Churchill, 27 vehículos, 193 hombres |
Complemento: | 169 |
Registro de servicio | |
Operaciones: |
Diseño y desarrollo
Bruiser fue el segundo de los barcos de la clase LST Mk.1 que podía transportar 13 tanques Churchill , otros 27 vehículos y 193 hombres. Tenía una alta velocidad incluso cuando estaba cargada para el asalto (alrededor de 18 nudos) pero no tenía un calado poco profundo, lo que significaba que se tuvo que agregar una rampa de proa de 140 pies (43 m) de largo y esto ocupó mucho espacio en el interior. el barco.
Bruiser tenía solo dos barcos gemelos, ya que los planes para construir más en los Estados Unidos condujeron a un diseño más simple, aunque más lento, capaz de una capacidad similar pero con un calado mucho menor.
Servicio
Bruiser participó en el aterrizaje de Salerno [2] en 1943. En 1944, fue reacondicionado como un "barco de dirección de combate", para su uso durante los aterrizajes de Normandía en el control de aviones de combate mediante interceptación controlada desde tierra . Más tarde, en 1944, llevó a las tropas británicas a Atenas en Grecia. [2] Bruiser se vendió al servicio comercial en 1946.
Servicio comercial
Bruiser se vendió en 1946 para servicio comercial como Nilla . En 1951 se convirtió en un revestimiento de carga y se le cambió el nombre a Silverstar . En 1957 se convirtió en Ciudad de Santa Fe y se disolvió en Argentina en 1968. [3]
Ver también
Referencias
- ^ a b "HMS Bruiser (F 127)" .
- ^ a b "bbc" .
- ^ " Bruiser (5074707)" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 31 de enero de 2020 .