HMS Constant Warwick (1645)

The Constant Warwick , dibujado por Willem van de Velde el Viejo
Historia
Inglaterra
Nombre	Constante Warwick
Constructor	Peter Pett I, Ratcliff
Lanzado	1645
Capturado	1691
Características generales tal como se construyó [1]
Clase y tipo	Fragata de cuarta categoría de 32 cañones
Largo	85 pies 0 pulg (25,91 m) (quilla)
Haz	26 pies 5 pulg (8,05 m)
Profundidad de agarre	13 pies 2 pulg (4,01 m)
Propulsión	Paño
Plan de vela	Barco con aparejo completo
Armamento	32 cañones: 12 culverinas, 12 semiculverinas y 10 sakers.
Características generales para 1660 [1]
Clase y tipo	Fragata de cuarta categoría de 32 cañones
Toneladas de carga	341,25 toneladas (347,5 toneladas )
Largo	88 pies (27 m) (quilla)
Haz	27 pies 0 pulg (8,23 m)
Profundidad de agarre	12 pies 8 pulg (3,86 m)
Propulsión	Paño
Plan de vela	Barco con aparejo completo
Armamento	34 pistolas
Características generales después de la reconstrucción de 1666 [2]
Clase y tipo	Buque de línea de 42 cañones de cuarta categoría
Toneladas de carga	379,8 toneladas (385,9 toneladas)
Largo	90 pies (27 m) (quilla)
Haz	28 pies 2 pulg (8,59 m)
Profundidad de agarre	12 pies 8 pulg (3,86 m)
Propulsión	Paño
Plan de vela	Barco con aparejo completo
Armamento	42 cañones, que comprenden 20 semi-culverinas, 18 sakers (cañones de 6 libras) y 4 sakers ligeros (cañones de 5 libras)

Constant Warwick era una fragata de cuarta clase de 32 cañonesque sirvió en la Royal Navy inglesa , construida por Peter Pett I en Ratcliff y lanzada en 1645. ^[1] A veces se la considera como la "primera fragata inglesa", ^[1] aunque varias embarcaciones construidas o adquiridas anteriormente (durante las décadas de 1630 y 1640) también merecen una descripción similar. El término 'fragata' durante el período de este barco se refería a un método de construcción, más que a un papel que no se desarrolló hasta el siglo siguiente.

Historial de servicio

Constant Warwick no fue construido para la Armada, pero fue construido como corsario para un consorcio que incluía al Conde de Warwick (de ahí su nombre) y Sir William Batten ( Agrimensor de la Armada ), pero fue contratado por la Armada desde 1646 hasta el 20. Enero de 1649, cuando fue comprada por completo. ^[1]

Constant Warwick en la batalla de Elba entre la flota de Staatse al mando de Van Galen y la flota inglesa, bajo el mando de Richard Badiley en 1652

Fue reconstruida al menos una vez. Sus dimensiones originales se alteraron en 1660, evidencia de que pudo haber visto cambios estructurales durante la década de 1650. Sin duda, fue reconstruida por Sir John Tippetts en el astillero de Portsmouth en 1666 como un barco de cuarta clase de 42 cañones .

El Constant Warwick on the Thames cerca de Sheerness y Chatham con el rey Carlos II a bordo el 27 de agosto de 1681

Su armamento se había reducido a 40 cañones en 1685, ^[2] con dieciocho demi-culverinas (dracos) en la cubierta inferior, dieciocho sakers (cañones de 6 libras) en la cubierta superior y cuatro cañones de 3 libras en el alcázar. . Fue degradada a una quinta categoría en 1691, programada para reducirse a 28 cañones, pero antes de que esto entrara en vigor, fue capturada el 12 de julio de 1691 frente a Portugal por un escuadrón francés. ^[2]

Descripción

El señor Samuel Pepys declara:

"El Constant-Warwich fue la primera fragata construida en Inglaterra. Fue construida en 1649, por el señor Peter Pett, para un corsario del conde de Warwick ... Pett tomó su modelo de fragata de una fragata francesa que había visto en el Támesis, como me reconoció su hijo Sir Phineas Pett ". ^[3]

La investigación de William M. James afirma:

"Constant-Warwick se construyó en 1646, en Ratcliffe ... (tenía) de 380 a 400 toneladas, y montaba 26 cañones; que constaba de 18 semiculverinas ligeras o 9 libras cortas, en la cubierta principal, seis sakers ligeros , o seis libras cortas, en lo que era virtualmente el alcázar, y dos secuaces, en lo que, como no es mayor que la requerida para un techo para la cabina del oficial en jefe, puede llamarse popa ... La cubierta en la que los sakers están montados es realmente una cubierta completa, que va de proa a popa; pero el baluarte, o barricada, comienza solo donde lo hace el del alcázar moderno, en el lado de popa de la entrada de la pasarela ... (ella está) bien formada en la parte inferior de su cuerpo, ligera pero bellamente ornamentada en su parte superior, y aparejada de acuerdo con el plan más aprobado del día ... La primera lista, en la que el Constant-Warwick aparece como un barco nacional,es uno de 1652. Allí se clasifica como de quinta categoría, o 28 cañones. En otra lista del mismo año, sus armas se indican en 32; una diferencia que debe explicarse, tal vez, porque uno es el número más bajo y el otro el más alto, el número de armas asignadas al barco en su nuevo empleo "^[4]

James continúa,

"Nuestra sospecha de que esto había tenido lugar (sobreajuste de armamento) fue excitada al ver el nombre del Constant-Warwick, como uno de los seis barcos de 42 cañones de cuarta clasificación ... Allí, el barco, con sus dos proas ... puertos llenos, lleva 20, en lugar de 18 semiculverinas en lo que ahora es, en verdad, la primera cubierta de armas; y, teniendo su baluarte de alcázar continuado hacia adelante a cada lado de su popa, encuentra espacio para un segundo nivel completo de armas . " ^[4]

Notas

1. Lavery, Barcos de la línea vol. 1, pág. 159.
2. Lavery, Barcos de la línea vol. 1, pág. 161.
3. 1633-1703., Pepys, Samuel (2010). Memorias de la Royal Navy 1690 . Davies, JD Barnsley: Publicaciones Seaforth. ISBN 9781848320659. OCLC  431193285 .
4. James, WJ (1 de febrero de 2002). La historia naval de Gran Bretaña: durante las guerras revolucionarias francesas y napoleónicas . Lambert, Andrew D., 1956-. Londres: Conway Maritime. ISBN 9780851779058. OCLC  50493356 .

Referencias

• Lavery, Brian (2003) El barco de la línea - Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850. Prensa marítima de Conway. ISBN 0-85177-252-8 . 

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