HMS Firm era una batería flotante de clase Firm de 16 cañones de la Royal Navy , botada en 1794. La clase de dos buques estaba destinada a operar en aguas poco profundas. Después de que se pagó la Paz de Amiens Firm en marzo de 1802; fue vendida en 1803.
Sir John Henslow diseñó la clase sobre el modelo de las barcazas del Támesis de fondo plano . El comandante Temple Hardy comisionó a Firm en junio de 1794. El comandante Robert Plampin lo reemplazó en septiembre, para Ostende y Flushing . En agosto de 1795 estuvo bajo el mando del comandante John Edwards para la estación de Leith. Le pagaron en febrero de 1796 en Sheerness . [1]
El comandante Horace Pine la volvió a poner en servicio en septiembre y la colocaron en Chatham para proteger el río Medway . El 2 y 3 de junio de 1797, durante los motines de Spithead y Nore , Firm estuvo en Shellness . El cabecilla del motín, Richard Parker , puso a bordo a un hombre, Thomas Appleyard, para tomar el mando. Sin embargo, la tripulación no se unió al motín y, en cambio , Firm navegó a Sheerness y se ancló en Half Moon Battery y luego en Grain Spit para actuar contra el motín si fuera necesario. Más tarde, Appleyard recibió una corte marcial y fue ahorcado a bordo de Firm , [2] luego en Gillingham Reach .. [3]
El comandante Patrick Campbell reemplazó a Pine en junio de 1798. [b] El 21 de agosto de 1799, Bulkeley Mackworth Praed, recién liberado de la custodia enemiga, fue ascendido a comandante en Firm , [4] que sirvió en el Canal. Estuvo en Sheerness desde marzo de 1800 y Praed se quedó con ella. En marzo de 1802 fue sobornada. [1] Praed recibió el ascenso a capitán de puesto el 29 de abril de 1802. [4]