El HMS Leven , era un barco de correos de sexta clase de 20 cañones (a veces denominado balandro ) de la clase Cyrus , para la Royal Navy . Fue construido en Ipswich y botado el 23 de diciembre de 1813. Fue notable como el barco de reconocimiento que cartografió grandes extensiones de la costa de África en un viaje de 1821 a 1826, bajo el mando del capitán William Fitzwilliam Owen . Leven Point, cerca de Cape Vidal en KwaZulu-Natal , Sudáfrica , lleva el nombre del barco. [2]
Después de la puesta en servicio en Woolwich en octubre de 1814, Leven se empleó en la costa de La Vendée durante la campaña final de Napoleón Bonaparte , [3] bajo el mando del capitán Buckland Stirling Bluett. [4]
Fue dada de baja en Chatham en 1816 y, en agosto de 1818, fue transferida al Servicio de Inspección de la Marina Real bajo el mando del capitán David Ewen Bartholomew , quien partió para inspeccionar parte de la costa de África occidental y las islas de Cabo Verde . Bartolomé murió en Porto Praya en Santiago el 19 de febrero de 1821; su primer lugarteniente, Robert Baldey, devolvió Leven a Spithead el 23 de julio, después de un intento fallido de trazar un mapa del río Gambia . [5]
El mando del barco pasó al capitán William Fitzwilliam Owen, que había alcanzado la fama tras sus estudios de los Grandes Lagos . En agosto de 1821, en compañía del bergantín Barracouta , Leven partió hacia África nuevamente, con órdenes de trazar un mapa hacia el este desde el Cabo de Buena Esperanza . Las órdenes enmendadas luego extendieron la misión para incluir un estudio de toda la costa este de África, así como el sur de Arabia, Madagascar y varios grupos de islas en el Océano Índico . En su viaje de regreso, se inspeccionaron largos tramos de la costa de África occidental y el río Gambia [6].varios barcos de esclavos fueron capturados y se brindó apoyo a las fuerzas británicas en la Primera Guerra Anglo-Ashanti . Cuando Leven regresó a casa a fines de 1826, había examinado 30.000 millas náuticas (56.000 km) de costa y preparado 83 cartas. [5] Esto se había logrado a un costo terrible; la mitad de la tripulación de los dos pequeños barcos había muerto a causa de enfermedades tropicales. [7]
Lloyd's List ( LL ) del 20 de junio de 1823 informaba de una carta del Cabo fechada el 2 de abril. El bergantín Singapur , de Bengala, había llegado el día anterior. Leven la había encontrado cerca de Delagoa Bay en manos del gobierno portugués. Solo uno de su tripulación seguía vivo; el amo y todos los demás habían muerto de enfermedad. El gobierno había desembarcado su cargamento. El capitán Owen convenció al gobierno de que recargara el cargamento. Luego puso una tripulación a bordo de Singapur y la envió al Cabo. Había otro barco en Delagoa Bay, la goleta Orange Grove , que también había perdido todo menos su capitán y su supercargo, y cuyo cargamento también había desembarcado el gobierno. Orange Grovenavegó hasta el Cabo en compañía de Singapur . [8]
El Leven fue dado de baja en febrero de 1827 y habilitado como barco hospital . En 1830, era un armatoste de prisión en Chatham y, en 1842, era el barco receptor en Limehouse . Finalmente se separó en julio de 1848. [5]