Nonsuch era un barco de cuarta categoría de 32 cañonesde la Marina inglesa , construido por Peter Pett I en Deptford Dockyard y botado en 1646. Estuvo en la fuerza parlamentaria durante la Guerra Civil Inglesa, luego en la Marina de la Commonwealth y se incorporó a la Marina Real. después de la Restauración en 1660. Durante su tiempo en la Armada de la Commonwealth, participó en las Batallas de Krntish Knock, Portland y Gabbard. Naufragó en Gibraltar en 1664. [1]
Nonsuch fue el segundo barco nombrado desde que se usó para un galeón de 44 cañones llamado Philip and Mary construido en 1556, reconstruido en 1584 y rebautizado como Nonpareil , luego reconstruido en 1603 y rebautizado como Nonsuch y vendido en 1645. [2]
En diciembre de 1645 se ordenó que se construyera en Deptford Dockyard bajo la dirección del maestro carpintero Peter Pett I. Se botó en 1646. Sus dimensiones conocidas eran 98 pies 0 pulgadas (29,9 metros), quilla informada para tonelaje, manga 28 pies 4 pulgadas (8,6 metros), profundidad de agarre de 14 pies y 2 pulgadas (4,3 metros). El cálculo del tonelaje sería 418 + 44 ⁄ 94 toneladas. [3] Su armamento real no se registra en la referencia indicada, sin embargo, se supone que es el mismo que el de sus hermanas. Tal como estaba construida, llevaba 38 cañones, probablemente diez culebrinas , [4] [Nota 1] catorce semi-culebrinas, [5] [Nota 2] dieciocho cañones de 6 libras[6] y cuatro sacres. [7] [Nota 3] [8]
Fue comisionada en 1646 para el servicio con las fuerzas parlamentarias bajo el mando del Capitán William Thomas para el servicio en la Guardia de Invierno hasta 1647. Estuvo en el Mar de Irlanda en la primavera de 1647. Más tarde, en 1647, estuvo bajo el mando del Capitán Richard Willoughby sirviendo en el Canal inglés. Luego fue asignada a la flota de Warwick en Downs en septiembre de 1648. Participó en el bloqueo de Kinsale, Irlanda en 1649. [9]
En 1650 estuvo bajo el mando del capitán John Mildmay para el servicio en la costa oeste y luego fue al Mediterráneo con el escuadrón de Penn en 1651. En la batalla de Kentish Knock fue miembro de la flota de sesenta y ocho barcos de Robert Blake el 28 de septiembre de 1652. [10] A finales de 1652 estuvo bajo el mando del Capitán Thomas Penrose. En la batalla frente a Portland, fue miembro de la flota de ochenta y cuatro barcos de Robert Blake del 18 al 20 de febrero de 1653. Esta victoria británica aseguró el control sobre el Canal de la Mancha. Los holandeses perdieron ocho barcos de guerra y cuarenta barcos mercantes. [11]En la Batalla de Gabbard fue miembro del Escuadrón Azul, División Centro bajo el mando del Almirante John Lawson, el 2/3 de junio de 1653. Los británicos obtuvieron la victoria el primer día. Cuando el almirante Tromp intentó volver a atacar el día 3, se retiró cuando llegó un escuadrón de dieciocho barcos al mando de Robert Blake. [12] Esta pelea fue seguida por la Batalla de Scheveningen, donde fue miembro del Escuadrón Azul, División Centro bajo el mando del Almirante John Lawson el 31 de julio de 1653. [13] En 1656/57 estuvo bajo el mando del Capitán John Wooters con Robert Flota de Blake. En 1660 estuvo bajo el mando del Capitán Ambrose Smith hasta que murió el Capitán John Parker el 27 de marzo de 1661. Todavía estaba al mando de la Restauración de Carlos II. [14]
Con el capitán Parker al mando, navega con el escuadrón del conde de Sandwich a Tánger. Estuvo con la escuadra de Sir John Lambert en el Mediterráneo durante el invierno de 1661/62. El 19 de marzo de 1664 estaba bajo el mando del capitán Nicholas Parker con la escuadra de Sir Thomas Allin en el Mediterráneo. El capitán Philip Bacon tomó el mando el 4 de noviembre de 1664. [15]