El HMS Pallas fue un acorazado con casco de madera especialmente construido por la Royal Navy , diseñado como una empresa privada por Sir Edward Reed y aceptado por la Junta del Almirantazgo porque, como medida económica, deseaban agotar las existencias de madera curada. celebrada en el Woolwich Dockyard . El hecho de que Woolwich no estuviera equipado para construir barcos de hierro también fue relevante.
Fue construida como una nave de batería central , con dos de sus grandes cañones a cada costado y los otros montados en la proa extrema y la popa como cañones de persecución. Era posible lograr el fuego axial de los cañones de la batería atravesándolos para disparar hacia adelante o hacia atrás a través de troneras empotradas en las esquinas de la batería. Al igual que con arreglos similares en los acorazados de batería de caja contemporáneos, mover las armas en cualquier otra cosa que no fuera agua tranquila habría sido extremadamente peligroso. El pequeño número de cañones y el escaso peso de la andanada se excusaron sobre la base de que el arma principal del barco era el ariete.
Pallas fue el primer buque de guerra de la Royal Navy en estar equipado con motores de expansión compuestos, y se esperaba de ellos un alto rendimiento; su especificación afirmaba una velocidad bajo potencia de catorce nudos, que era necesaria si iba a embestir a los barcos enemigos que estaban en camino. En sus pruebas, sin embargo, viajando liviana, logró solo 12,5 nudos (23,2 km / h), mientras acumulaba una enorme ola de proa. Después de que el contorno de su proa se modificó apresuradamente, pudo alcanzar solo 13 nudos (24 km / h), lo que en caso de conflicto armado habría sido insuficiente para permitirle cumplir su función de embestida diseñada contra cualquier barco enemigo con un poder operativo. planta.
A pesar de esta evaluación, el hecho de que el acorazado SMS Austro-Húngaro de 12,54 nudos Erzherzog Ferdinand Max (1865) pudo más tarde embestir con éxito un buque de guerra enemigo propulsado por tornillos que estaba en camino, y de hecho hundirlo, sugiere que Pallas ' la modesta velocidad, si bien un obstáculo para su empleo como ariete, no habría impedido por completo que un comandante emprendedor aprovechara su armamento submarino fijo en la batalla, si hubiera surgido una oportunidad táctica adecuada. Al igual que con muchos aspectos tácticos de los primeros buques de guerra acorazados, los planificadores navales no entendían bien la viabilidad de embestir en una acción de flota en el momento de la puesta en servicio de Pallas.
HMS Pallas se encargó en Portsmouth. [ cita requerida ] El 31 de octubre de 1868, se incendió en Gibraltar . Diecisiete tripulantes resultaron heridos. El fuego se extinguió con la ayuda de un buque de guerra de la Armada de los Estados Unidos . [1] Sirvió en la Flota del Canal hasta septiembre de 1870, cuando se le pagó por un reacondicionamiento largo (y muy temprano). Sirvió en la Flota del Mediterráneo desde 1872 hasta 1879, y se le pagó. Fue retenida en reserva de cuarta clase en Devonport hasta que fue vendida.