HMS Princess era el holandés de las Indias Orientales Williamstadt en Boetzlaar (o Willemstad en Boetselaar ) que la Marina Real Británica capturó el 18 de agosto de 1795 en la Capitulación de la Bahía de Saldanha . La Royal Navy la calificó inicialmente como una sexta categoría de 28 cañones . Rápidamente se convirtió en un barco receptor, un barco de guardia y una batería flotante . La Marina la vendió en 1816.
El Capítulo de Ámsterdam de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales contrató a Williamstadt en Boetzlaar . Zarpó de Texel el 22 de diciembre de 1794, bajo el mando del capitán Simon Koter (o Kooter), con destino a Batavia . Llegó al Cabo de Buena Esperanza (el Cabo), el 10 de mayo de 1795. [2]
Fue uno de los cinco buques mercantes que la Royal Navy británica capturó en Simon's Bay el 18 de agosto de 1795. [3]
Princess fue comisionado en noviembre de 1795 bajo el mando del capitán John Spanger. [1] El Capitán Thomas Hardy reemplazó a Spanger en enero de 1796, solo para ser reemplazado por el Capitán A. Todd (o Tod) en marzo. En marzo de 1797, el Capitán N. Kemp reemplazó a Todd. El capitán Edward Ramage le pagó en agosto de 1797. [1]
Entre el 16 de junio de 1797 y el 29 de noviembre , el Princess estuvo en Plymouth siendo equipado como barco receptor. [1] El teniente Richard Dorril lo comisionó en agosto como buque de guardia para Waterford. En noviembre, su comandante era el teniente Cox, y el teniente Wills lo reemplazó en octubre. El teniente Dorrill (o Dayrell) permaneció al mando hasta 1798. En 1801 sirvió como barco de guardia bajo el mando del teniente Joseph White. [1]
En junio de 1802 Princess estaba en Plymouth en ordinario . El comandante Samuel Colquitt volvió a poner en servicio en junio de 1803 como batería flotante para Lymington y Liverpool. El comandante Edward Killwick reemplazó a Colquitt en julio de 1809. Luego, el comandante James Galloway reemplazó a Killwick en junio de 1810. [1] [a]