HMS Redwing fue un Cruizer -class bergantín de la British Royal Navy . Encargada en 1806, prestó servicio activo en las guerras napoleónicas , principalmente en el Mediterráneo, y luego sirvió en la costa oeste de África, actuando para reprimir la trata de esclavos . Se perdió en el mar en 1827.
Ala roja | |
Historia | |
---|---|
Reino Unido | |
Nombre | HMS Redwing |
Ordenado | 24 de enero de 1806 |
Constructor | Matthew Warren, Brightlingsea |
Lanzado | 30 de agosto de 1806 |
Oficial | Octubre 1806 |
Honores y premios |
|
Destino | Se fundó en 1827 |
Características generales | |
Clase y tipo | Cruizer -class bergantín |
Toneladas de carga | 383 46 ⁄ 94 ( bm ) [3] |
Largo | 30,5 m (100 pies 0 pulg.) (Total); 77 pies 3+1 ⁄ 2 pulg. (23,6 m) |
Haz | 30 pies 6+1 ⁄ 2 pulg. (9,3 m) |
Profundidad de agarre | 12 pies 10 pulg (3,9 m) |
Plan de vela | Bergantín |
Complemento | 121 |
Armamento |
|
El Mediterráneo en tiempos de guerra
Redwing fue construido por Matthew Warren en Brightlingsea , Essex, y botado el 30 de agosto de 1806. Fue comisionado en octubre de 1806 al mando del comandante Thomas Ussher , y el 31 de enero de 1807 navegó hacia el Mediterráneo. [4] Allí estuvo estacionada en el Estrecho de Gibraltar y operada en compañía de Scout y Morgiana para despejar el área de embarcaciones enemigas. El Comandante en Jefe, Vicealmirante Lord Collingwood , en una carta a William Marsden , fechada el 24 de mayo de 1807, elogió su eficacia, señalando que "en esta última quincena han tomado y destruido dieciocho de los buques enemigos". [5] Uno de estos pudo haber sido el tigre mistico , que Redwing interceptó mientras navegaba de Cádiz a Algeciras. Redwing la envió a Gibraltar. [6]
Siguieron numerosas capturas y acciones.
- El 13 de junio de 1807 Redwing y Scout persiguieron una faluca y el corsario español De Bon Vassallio , que montó un cañón de 24 y dos de 6 libras, en la desembocadura del río Barbate , al sur de Cádiz . Luego enviaron sus botes a abordar y destruir al corsario. También capturaron y destruyeron dos postes de señales. [7]
- El 22 de septiembre, Redwing y dos barcos de Excellent capturaron el barco mercante Paulina , y el 3 de octubre de 1807 Redwing tomó el Twillingen . [8]
- El 2 de marzo de 1808 Redwing y Confounder capturaron el barco estadounidense Ocean , y el 12 de abril de 1808 Redwing y Menorca capturaron el barco estadounidense Hope . [9]
- A principios de 1808, más o menos, Redwing capturó al capitán Charlotta , Ferrier, que había zarpado de La Guayra , y lo envió a Gibraltar. [10]
- El 7 de mayo, atacó un convoy español de siete cañoneras y buques armados, y 12 mercantes desarmados frente al cabo Trafalgar . En una acción corta pero vigorosa, condujo cuatro cañoneras a tierra y los hundió, capturó a uno y dos escaparon. Las cañoneras hundidas incluyeron Diligent , de dos cañones de 24 libras, dos de 8 libras y 60 hombres, Boreas de la misma fuerza, No. 3 , de dos de 24 libras, una de 36 libras y 36 hombres, y la No. 6. , de un 24 libras y 40 hombres. Redwing también capturó un mistico de cuatro 6 libras y 20 hombres. La cañonera No. 107 , de dos 6 libras y 35 hombres, y una faluca de cuatro 3 libras y 20 hombres, escaparon. Redwing luego hundió a cuatro de los mercantes y capturó a siete; uno escapó. [4] [11] [12] Redwing perdió a un hombre muerto y tres hombres resultaron heridos, uno de gravedad. Por esta acción en 1847 el Almirantazgo otorgó la Medalla de Servicio General Naval (NGSM) con el broche "Redwing 7 de mayo de 1808" a los siete reclamantes que aún sobrevivieron a la acción.
Al final del mes, Redwing participó en otra acción ganadora de medallas. Persiguió a un mistico y dos faluchos hasta la bahía de Bolonia ( Tarifa ). Allí, su presa se refugió bajo una batería en tierra de seis cañones de 24 libras. Ussher llevó a Redwing a anclar a quemarropa de la batería, usando sus andanadas para silenciar sus armas. Un grupo de corte bajo el mando del teniente Ferguson luego destruyó al mistico y extrajo a los faluchos. Ussher y Ferguson, con un grupo de desembarco de 40 hombres, capturaron la batería y dispararon sus armas. Esto, y sus acciones anteriores, llevaron a la promoción de Ussher a capitán del puesto . [13] En 1847, el Almirantazgo otorgó el NGSM con el broche "Redwing 31 de mayo de 1808" a los cinco demandantes supervivientes de la acción.
El comandante Edward Augustus Down luego tomó el mando de Redwing en agosto y la navegó hacia el Mediterráneo el 23 de septiembre de 1808. [3]
- El 8 de febrero de 1809, los barcos de Redwing y la fragata Amphion , bajo el mando de William Hoste , cortaron un bergantín armado y una montaña rusa en Melada en Dalmacia , entonces parte del Reino napoleónico de Italia . [4] [14] [15]
- El 16 de septiembre de 1811 , Redwing capturó al corsario francés de cuatro cañones, Le Victorieux , frente a Sicilia, a tres días de Túnez . [4] [16]
- El 8 de mayo de 1812, frente a Cape St. Vieto, Redwing tomó un pequeño corsario napolitano de un arma. [17]
El mando de Redwing pasó al comandante Sir John Gordon Sinclair en agosto de 1812 [3] y operó frente a la costa sur de Francia, participando en numerosas operaciones:
- El 18 de marzo de 1813, marineros e infantes de marina de Redwing , bajo el mando del teniente Aaron Tozer , desembarcaron en la costa francesa y destruyeron una batería costera compuesta por cuatro cañones de 24 libras, un cañón de campaña de 6 libras y un cañón de 13 pulgadas. mortero en Carry-le-Rouet , al oeste de Marsella , antes de capturar una tartane , anclada cerca. [18]
- El 31 de marzo de 1813, bajo el mando del teniente Shaw de Volontaire , los infantes de marina de las fragatas Volontaire e Undaunted y los bergantines Redwing y Shearwater atacaron un punto fuerte en Morgion, cerca de Marsella , bajo el mando del teniente Shaw de Volontaire . Los marines desembarcaron durante la noche y al amanecer capturaron dos baterías. Arrojaron los cañones, cinco cañones de 36 libras en uno, y dos cañones de 24 libras en el otro, al mar y destruyeron todas sus municiones. Los barcos de los barcos capturaron ocho tartanes y tres sofás , cargados de aceite, nueces, pieles y leña, mientras que Redwing proporcionó una protección cercana. Las bajas ascendieron a un solo hombre muerto y cuatro heridos, mientras que los franceses perdieron cuatro muertos, cinco heridos y un teniente y 16 hombres del 62º Regimiento hechos prisioneros. [18]
- El 3 de abril, Nautilus y Redwing capturaron el barco griego St. Nicolo y lo llevaron a Malta. [19]
- El 2 de mayo, los barcos de Redwing , Undaunted , Volontaire y Repulse asaltaron nuevamente las baterías en Morgion. Esta acción llevó al Almirantazgo a entregar a Redwing un tercer broche, marcado como "Servicio de barco del 2 de mayo de 1813", a la NGSM por su participación en esta acción. [4]
- El 24 de mayo , Redwing , Nautilus y Carlotta capturaron al corsario Columbo . [a]
- El 18 de agosto, un grupo de desembarco formado por hombres de Redwing , Espoir y la fragata Undaunted , asaltó baterías costeras en Cassis , al este de Marsella, [4] y capturó tres pinazas. [21]
- El 14 de diciembre de 1813, Redwing capturó la Boa Fe Nova . [22] Este puede ser el mismo barco que el Boa Fé Saltaza , que navegaba de Río de Janeiro a Oporto y que Redwing capturó y envió a Portsmouth unos días después. [23]
De la posguerra
En agosto de 1814, el comandante Thomas Young fue designado para comandar Redwing . [3] Le pagaron en 1815.
En 1817 fue puesta en Deptford, [4] pero fue puesta nuevamente en servicio en 1818 bajo C. Simeon. [4] En agosto de ese año estaba bajo el mando del comandante Frederick Hunn en Santa Helena , [4] y fue comisionado en noviembre de 1820 bajo el mando del Honorable George Rolle Walpole Trefusis. [4] [b] Desde febrero de 1824 estuvo bajo el mando de Adolphus FitzClarence en el Nore hasta que fue liquidada en enero de 1825. [4]
África occidental
En enero de 1825 [4] el comandante Douglas Clavering , quien en 1823 en el HMS Griper había dirigido una expedición científica a Svalbard y Groenlandia, fue nombrado capitán de Redwing , [24] y asignado al Escuadrón de África Occidental , comprometido en la represión del esclavo. comercio. [25]
Realizó varias capturas:
- El 9 de septiembre de 1825, los barcos Atholl , Esk y Redwing capturaron el barco esclavista brasileño Uniao . [26]
- El 6 de octubre de 1825, Redwing capturó al bergantín español Isabella con 273 esclavos a bordo. [27]
- Ese mismo día Redwing capturó la goleta española Ana , y cinco días después la Teresa . con 199 esclavos. [3] El dinero del premio por los cascos y cargamentos, y la recompensa por los esclavos liberados, se pagó el 25 de abril de 1827. [c]
Desaparición y destino
Redwing zarpó de Sierra Leona en junio de 1827 y nunca más se lo volvió a ver. Los restos que llegaron a la costa en noviembre cerca de Mataceney sugirieron que un rayo había provocado un incendio que la destruyó. [29]
Notas, citas y referencias
Notas
- ↑ Carlotta no compartió el dinero de la cabeza para la captura. Además, como su capitán era teniente y los capitanes de los otros dos buques eran comandantes, Fleming solo tenía derecho a una acción de segunda clase, mientras que los otros dos tenían derecho a acciones de primera clase. La acción de segunda clase de Fleming valía £ 8 15 s 1¼ d ; una acción de sexta clase, la de un marinero corriente, valía 5 chelines 10½ peniques. Una acción de primera clase de Nautilus y Redwing valía £ 27 6 chelines 2½ peniques; una acción de sexta clase valía 7 chelines y medio peniques. [20]
- ↑ Para más información sobre George Rolle Walpole Trefusis, consulte: O'Byrne, William R. (1849). . Diccionario biográfico naval . Londres: John Murray.
- ^ El capitán recibió £ 1,006 11 s 6 d , mientras que los marineros ordinarios recibieron £ 7 13 s 7½ d cada uno. [28]
Citas
- ^ a b "No. 20939" . The London Gazette . 26 de enero de 1849. p. 241.
- ^ "No. 20939" . The London Gazette . 26 de enero de 1849. p. 247.
- ↑ a b c d e Winfield (2008) , págs. 296–7.
- ^ a b c d e f g h yo j k l "NMM, ID de recipiente 374360" (PDF) . Historias de buques de guerra, vol . Iii . Museo Marítimo Nacional . Archivado desde el original (PDF) el 10 de octubre de 2015 . Consultado el 19 de febrero de 2011 .
- ^ "No. 16048" . The London Gazette . 18 de julio de 1807. p. 960.
- ^ "Lista de Lloyd" . 19 de mayo de 1807 . Consultado el 12 de noviembre de 2013 .
- ^ "No. 16071" . The London Gazette . 26 de septiembre de 1807. p. 1277.
- ^ "No. 16557" . The London Gazette . 4 de enero de 1812. p. 8.
- ^ "No. 16456" . The London Gazette . 16 de febrero de 1811. p. 319.
- ^ "Lista de Lloyd" . 2 de mayo de 1808 . Consultado el 13 de noviembre de 2013 .
- ^ "No. 16148" . The London Gazette . 24 de mayo de 1808. págs. 735–736.
- ↑ James, Vol.V, págs. 47–48.
- ↑ Long (1895) , pág. 144.
- ^ "No. 16253" . The London Gazette . 2 de mayo de 1809. p. 622.
- ↑ James, Vol.V, p.153
- ^ "Nº 16540" . The London Gazette . 12 de noviembre de 1811. p. 2193.
- ^ "No. 16624" . The London Gazette . 18 de julio de 1812. p. 1397.
- ^ a b "No. 16740" . The London Gazette . 12 de junio de 1813. p. 1148.
- ^ "No. 17212" . The London Gazette . 25 de enero de 1817. p. 159.
- ^ "No. 17063" . The London Gazette . 19 de septiembre de 1815. p. 1930.
- ^ "No. 17815" . The London Gazette . 7 de mayo de 1822. p. 759.
- ^ "Nº 16871" . The London Gazette . 19 de marzo de 1814. p. 604.
- ^ "Lista de Lloyd" . 24 de diciembre de 1813 . Consultado el 13 de noviembre de 2013 .
- ^ "Douglas Clavering: historia biográfica" . Centro de archivos . 2012. Archivado desde el original el 7 de julio de 2012 . Consultado el 1 de febrero de 2012 .
- ^ Hepper (1994) , p. 159.
- ^ "No. 18439" . The London Gazette . 5 de febrero de 1828. p. 241.
- ^ "No. 18404" . The London Gazette . 12 de octubre de 1827. p. 2098.
- ^ "No. 18353" . The London Gazette . 17 de abril de 1827. p. 868.
- ^ Gosset (1986) , p. 102.
Referencias
- Gosset, William Patrick (1986). Los barcos perdidos de la Royal Navy, 1793-1900 . Mansell. ISBN 0-7201-1816-6.
- Hepper, David J. (1994). Pérdidas de buques de guerra británicos en la era de la vela, 1650–1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3.
- James, William (1837), Historia naval de Gran Bretaña . Richard Bentley : Londres
- Long, William H. (1895) Medallas de la armada británica y cómo se ganaron: con una lista de aquellos oficiales, quienes por su conducta galante recibieron espadas y placas honoríficas por parte del Comité del Fondo Patriótico . (Londres: Norie y Wilson).
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.
Este artículo incluye datos publicados bajo una licencia Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales, por el Museo Marítimo Nacional , como parte del proyecto Warship Histories .