El HMS Tartar era una corbeta de tornillo de madera de la Royal Navy . Originalmente construida para el Imperio Ruso , fue capturada por las fuerzas británicas el 5 de abril de 1854, poco antes de su lanzamiento.
HMS Tartar con HMS Cossack | |
Historia | |
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Imperio ruso | |
Nombre: | Voin (ruso: "Войн") |
Constructor: | W. & H. Pitcher, Northfleet |
Fuera de servicio: | Incautado mientras estaba en construcción en 1854 |
Reino Unido | |
Nombre: | HMS Tartar |
Lanzado: | 17 de mayo de 1854 |
Terminado: | 26 de enero de 1855 |
Adquirido: | 5 de abril de 1854 |
Destino: | Rompió en febrero de 1866 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Corbeta de clase cosaca |
Desplazamiento: | 1.965 toneladas largas (1.997 t) |
Largo: | 195 pies (59 m) |
Haz: | 39 pies (12 m) |
Borrador: | 9 pies (2,7 m) |
Propulsión: |
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Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Armamento: | 18 pistolas (dos de 110 pdrs, cuatro de 40 pdrs y catorce de 8 pulgadas) [2] |
Historia
El HMS Tartar fue construido por W. & H. Pitcher en Northfleet en el río Támesis , junto con su barco hermano, el HMS Cossack , para los rusos. Fueron confiscados por los británicos antes de su finalización, y Tartar se lanzó el 17 de mayo de 1854. [3]
Fue preparada para el servicio británico a partir del 14 de diciembre de ese mismo año. De 1854 a 1859, Tartar estuvo en servicio activo durante la Guerra de Crimea y sirvió en la estación de América del Norte y las Indias Occidentales . [4] Durante ese período, el capitán Hugh Dunlop fue el capitán del HMS Tartar . [5] Por su servicio en el Báltico fue galardonada con el honor de batalla Baltic 1855. [6] En 1860 navegó desde Sheerness Dockyard al mando del capitán John Montagu Hayes para servir en el Pacífico, principalmente en Japón. Se sometió a reparaciones en Sudáfrica durante su viaje a Japón. El HMS Tartar estuvo entonces involucrado en la campaña de Shimonoseki de 1863-1864 y estuvo involucrado en el bombardeo del propio Shimonoseki.
Después del conflicto de Shimonoseki, el barco permaneció en Sheerness antes de ser vendido a los rompe barcos del castillo y desmantelado en Charlton . Estuvo en comisión durante un total de cinco años en Japón y China, y cinco durante la Guerra de Crimea . [7]
Referencias
- ^ Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Lista de la Marina de Vela y Vapor: todos los barcos de la Royal Navy 1815–1889 . Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6. p.208
- ^ "HMS 'Cossack' y 'Tartar', probablemente en la estación norteamericana, enero de 1857" . collections.rmg.co.uk .
- ^ Andrew Lambert. "Buscando cañoneras: operaciones navales británicas en el Golfo de Botnia, 1854-1855" . tandfonline.org .
- ^ John Venn. "Alumni Cantabrigienses: Relación biográfica de todos los estudiantes, graduados conocidos" .
- ^ Profesor John Beeler. "Los documentos de Milne: volumen II: la Royal Navy y el estallido de América" .
- ^ "HMS Tartar (1854) (5º)}" . britainsnavy.co.uk .
- ^ William Loney. "Mid-Victorian RN Vessel HMS Tartar" . pdavis.nl .