El HMS Vengeance era un sexto rango de 28 cañones de la Royal Navy . Anteriormente había sido un corsario francés con el mismo nombre hasta su captura en 1758 durante la Guerra de los Siete Años .
La venganza se construyó en 1757 en Saint-Malo . [1] El HMS Hussar , bajo el mando del capitán John Elliot , la capturó en The Lizard el 8 de enero de 1758 y la llevó a Plymouth . Se emitió una orden del Almirantazgo, autorizando su compra en la marina el 11 de marzo de 1758, y fue debidamente adquirida el 21 de junio de ese año por la suma de £ 2,151.3.0d. [1] Fue nombrada oficialmente al día siguiente y fue instalada en Plymouth entre agosto y septiembre de 1758 por la suma de £ 1,619.18.6d. [1]
La venganza se encargó por primera vez el 27 de octubre de 1758 bajo el mando del capitán Gamaliel Nightingale , para el servicio en el mar de Irlanda y, más tarde, para ayudar con la impresión de los marineros en el río Mersey en el noroeste de Inglaterra. [1] [2] En julio de 1759 estaba anclada en la desembocadura del Mersey cuando se encontró con un ballenero , Golden Lyon , que regresaba de Groenlandia . Por orden de Nightingale, una banda de prensa de VengeanceAbordó el ballenero para buscar marineros aptos para la impresión. La tripulación del ballenero estaba exenta en virtud de su actual servicio mercante, pero no así sus pasajeros, quienes eran tripulantes de otro ballenero que se había hundido. Para evitar estos impressment pasajeros atacaron la banda, la captura de la venganza ' s primer teniente y tirar el resto de la banda por la borda. [2]
Golden Lyon luego se dirigió a los muelles de Mersey. La venganza lo persiguió, pero el ballenero llegó primero al muelle y su tripulación y los pasajeros huyeron a tierra. Habiendo recuperado a los miembros de la banda de prensa del río, el capitán Nightingale esperó a que anocheciera y luego llevó a la tripulación del Vengeance a tierra hasta la aduana, donde se habían refugiado los balleneros. La aduana fue asaltada por asalto armado y la tripulación ballenera capturada y llevada de regreso a Vengeance . Una multitud enojada que se reunió en los muelles fue dispersada por disparos de pistola y Vengeance luego regresó al Mersey. Posteriormente Nightingale mandó azotar a la tripulación ballenera; aquellos que eran elegibles para la impresión también se mantuvieron a bordo y se agregaron a las filas de la Royal Navy.[2]
Vengeance se unió al escuadrón del comodoro Robert Duff en octubre de 1759 y formó parte de la flota del almirante Sir Edward Hawke en la batalla de la bahía de Quiberon el 20 de noviembre de 1759. [1] Al año siguiente, logró un éxito contra los corsarios, capturando la carta de compromiso. Comte de Nancy el 6 de abril de 1760. [1]
Vengeance partió hacia Quebec el 22 de junio de 1760, pero regresó a Gran Bretaña en septiembre. [1] [3] Su éxito contra los corsarios continuó hasta 1761; capturó el Minerve el 27 de enero. El 33 de marzo, el Vengeance capturó al Entreprenant con carta de marca , perforado por 44 cañones, pero armado en flûte con veintiséis cañones de 6 y 12 libras. [4] [3] Entreprenant tenía una tripulación de 203 hombres y transportaba un cargamento de Burdeos a Santo Domingo. El enfrentamiento involucró tres intercambios de disparos que duraron en total unas tres horas. Venganza había seis hombres muertos y 27 heridos, de la forma más peligrosa; dos murieron después. Los franceses sufrieron 15 hombres muertos y 24 heridos antes de atacar. [4] El 23 de marzo , Vengeance capturó al corsario Tigre . [1] Este era un pequeño barco de Saint Malo , armado con cuatro cañones de carro y cuatro cañones giratorios . Tenía una tripulación de 45 hombres bajo el mando de Joseph Merven. Había dejado a Abbrevak el día 21 y no había capturado nada antes de ser presa de Vengeance de The Lizard. [4]