El Hamburger Flugzeugbau HFB 209 fue un proyecto de diseño de posguerra para un transporte de medio alcance con dos turbohélices.
En 1958, HFB propuso al gobierno alemán dos nuevos transportes, el turbohélice HFB 219 y el transporte a reacción de corto alcance HFB 314 . Pero la financiación del gobierno no estaba disponible y HFB no podía progresar sin ella. [2]
El HFB 209 era un monoplano de ala baja convencional pensado como un avión de pasajeros turbohélice de corta a media distancia de 48-54 asientos.
El fuselaje, incluido el gran compartimento de carga subterráneo, se presurizó a 25.000 pies (7.600 m)
El ala relativamente grande tenía una construcción de dos largueros, con tanques de combustible acomodados entre los largueros.
Se instalaron dos turbohélices Napier Eland en góndolas montadas en las alas y propulsaron hélices de paso reversible. Las ruedas principales del tren de aterrizaje del triciclo se retrajeron hacia las góndolas detrás de los motores.