Hamilton Hartley Killaly (diciembre de 1800 - 28 de marzo de 1874) fue un ingeniero civil y figura política en el oeste de Canadá .
Killaly nació en Dublín , Irlanda en 1800, hijo de un destacado ingeniero, y se graduó en el Trinity College . Se desempeñó en la Junta Irlandesa de Obras como ingeniero consultor. En 1834, con su esposa, Killaly llegó al estado de Nueva York y luego se instaló en el municipio de Londres en el Alto Canadá , donde probó suerte en la agricultura. [1]
En 1837, participó en una nueva inspección del canal Welland y, en 1838, fue nombrado ingeniero de Welland Canal Company. En 1840, el gobernador general Thomson (más tarde Lord Sydenham) nombró a Killaly presidente de la Junta de Obras del Bajo Canadá . [1]
En las primeras elecciones generales de la Provincia de Canadá en marzo de 1841, Killaly fue elegido miembro de la Asamblea Legislativa de la Provincia de Canadá por Londres. [2] [3] En marzo de 1841, el gobernador general Sydenham lo nombró miembro del Consejo Ejecutivo de la Provincia de Canadá y, en diciembre de 1841, fue nombrado presidente de la Junta de Obras provincial. [4] Dado que ese puesto era un cargo lucrativo para la Corona, se le exigió que renunciara a su escaño en la Asamblea. Así lo hizo, y fue reelegido en las elecciones parciales resultantes en septiembre de 1842. [2] Un partidario de la unión de Canadas, Killaly era un reformador moderado . [5] No jugó un papel importante en la política de la Asamblea, siendo visto más como un ingeniero profesional al servicio del gobierno. [1] [6] [7] Sin embargo, en 1843, renunció al Consejo Ejecutivo como parte de la renuncia masiva para protestar por el hecho de que el gobernador general Metcalfe no consultara a los consejeros sobre los nombramientos políticos. [1] [8]
Como Comisionado de Obras Públicas, Killaly estuvo muy involucrado en la construcción de los sistemas de canales a lo largo del San Lorenzo, financiados en parte por el gobierno británico para contribuir a la defensa de la provincia. [10] Aunque muy competente como ingeniero, Killaly tenía poca paciencia para las estimaciones de costos o informes financieros. Hablando de los procedimientos de auditoría del gobierno, diseñados para mantener el control sobre el gasto de los fondos públicos, Killaly comentó: “Nunca pude ver qué uso terrenal hay en esta Rotonda”. [1] Se habían expresado algunas preocupaciones con respecto a las decisiones tomadas por la Junta de Obras y, en 1846, fue reemplazada por el Departamento de Obras Públicas encabezado por William Benjamin Robinson , para afirmar un control gubernamental más claro. [1]
En 1842, el gobierno provincial se hizo cargo del canal Welland. Killaly fue nombrado miembro de la junta directiva. [1] En 1848, Killaly fue nombrado superintendente del canal Welland. Fue nombrado subcomisionado de obras públicas en 1851, esencialmente el jefe apolítico de las operaciones del Departamento, y sirvió hasta 1859, [4] cuando se abolió este cargo y se convirtió en inspector de ferrocarriles. [1]