Estación de tren Primrose Hill


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Primrose Hill era una estación de tren en Primrose Hill , en el distrito londinense de Camden, inaugurada por el ferrocarril del norte de Londres como Hampstead Road en 1855. Fue nombrada Chalk Farm desde 1862 hasta 1950, cuando recibió su nombre definitivo. Desde la década de 1860 hasta 1915, estuvo vinculada con una estación anteriormente separada abierta por London and North Western Railway en 1852. La estación cerró en 1992, y los edificios de plataformas y marquesinas se quitaron en 2008.

Historia

Estación Chalk Farm en un mapa de Ordnance Survey de 1895

El Ferrocarril del Norte de Londres (NLR) abrió la estación como Hampstead Road el 5 de mayo de 1855 reemplazando una estación anterior del mismo nombre hacia el este. [1] [a] La estación pasó a llamarse Chalk Farm el 1 de diciembre de 1862, [3] y se volvió a colocar al oeste con cuatro nuevas plataformas completadas el 24 de mayo de 1872. [1]

El London and North Western Railway (LNWR) abrió su estación como Camden el 1 de mayo de 1852. [1] Reemplazó una estación anterior del mismo nombre al sur que se había abierto el 1 de noviembre de 1851. [1] La estación fue la primera estación de Euston en la línea principal de la costa oeste . En 1866, el nombre de la estación de LNWR se cambió a Camden (Chalk Farm) y se volvió a colocar al norte el 1 de abril de 1872 para proporcionar una mejor conexión con la estación de NLR. [1] En 1876, el nombre se cambió a Chalk Farm para que coincidiera con la estación de la NLR. [4]

Desde la década de 1860, las dos estaciones estaban conectadas con un puente peatonal a través de las vías. Las plataformas LNWR cerraron el 10 de mayo de 1915 y las plataformas NLR cerraron el 1 de enero de 1917 por medidas económicas en tiempos de guerra. [1] Dos de los andenes de la estación NLR reabrieron el 10 de julio de 1922. [5]

El 25 de septiembre de 1950, la estación pasó a llamarse Primrose Hill . [6]

La entrada de la estación en 1990

Después de la reapertura de la estación en 1922, el servicio de pasajeros generalmente se proporcionaba durante las horas pico solo entre Broad Street y Watford Junction . Después del cierre de Broad Street en 1986, el servicio se efectuó desde Liverpool Street . La estación estaba programada para cerrar cuando se suspendió el servicio de Liverpool Street a Watford Junction, pero terminó temprano debido a las inundaciones. [7] El último tren en dirección este llamado en Primrose Hill el 18 de septiembre de 1992 y el último tren hacia el oeste llamada el 22 de septiembre de 1992. [8] El área es servida por el cercano de Chalk Farm estación en el metro de Londres 's línea del Norte .

El edificio de la estación se cerró en 1987 pero permanece y está ocupado por un negocio. Está en Regent's Park Road en un extremo del puente peatonal sobre las vías del tren. Las marquesinas de las plataformas y los edificios que las sostienen fueron demolidas por Network Rail en diciembre de 2008. [9]

Los cercanos túneles de Primrose Hill, los portales del este y la entrada oeste se han incluido en la lista de Grado II en la Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra desde 1974. [10] [11]

Ver también

  • Lista de estaciones de tren cerradas en Londres
  • Ferrocarril del norte de Londres
  • Línea principal de la costa oeste
  • London Overground

notas y referencias

Notas

  1. La estación anterior había sido inaugurada el 9 de junio de 1851, [1] por East & West India Docks y Birmingham Junction Railway, que pasó a llamarse North London Railway el 1 de enero de 1853. [2]

Referencias

  1. ↑ a b c d e f g Brown , 2015 , p. 58.
  2. ^ Brown 2015 , abreviaturas
  3. ^ Butt 1995 , págs.57 y 113.
  4. ^ Brown 2015 , índice
  5. ^ Brown 2015 , índice
  6. ^ Butt 1995 , págs. 57 y 191.
  7. ^ Brown 2015 , índice
  8. ^ Brown 2015 , índice
  9. ^ "Demolición de la estación de tren en desuso" . BBC News . BBC Online . 4 de enero de 2009. Archivado desde el original el 27 de febrero de 2009 . Consultado el 4 de enero de 2009 . Network Rail dijo que los edificios habían caído en mal estado y la vía aún estaba viva, por lo que, por razones de seguridad, fueron demolidos. Los activistas sostuvieron que la estación debería haber sido reabierta para aliviar la congestión en otras líneas.
  10. ^ Inglaterra histórica , "Túneles de Primrose Hill (portales del este) (1329904)" , Lista del patrimonio nacional de Inglaterra , consultado el 20 de febrero de 2021
  11. ^ Inglaterra histórica , "Túneles de Primrose Hill (entrada occidental) (1246989)" , Lista del patrimonio nacional de Inglaterra , consultado el 20 de febrero de 2021

Fuentes

  • Brown, Joe (2015) [2006]. Atlas del ferrocarril de Londres (4ª ed.). Ian Allan Publishing . ISBN 978-0-7110-3819-6.
  • Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados ​​y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 .

enlaces externos

Medios relacionados con la estación de tren de Primrose Hill en Wikimedia Commons

  • Estaciones abandonadas de Londres - Primrose Hill BR - fotos de la estación


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