Handysize es un término de arquitectura naval para graneleros o petroleros más pequeños con un peso muerto de hasta 50.000 toneladas, [1] aunque no existe una definición oficial en términos de tonelajes exactos. Handysize también se utiliza a veces para referirse a la envergadura de hasta 60.000 toneladas, y los buques de más de 35.000 toneladas se denominan Handymax o Supramax. [2] [3]
Su pequeño tamaño permite que las embarcaciones Handysize ingresen a puertos más pequeños para recoger cargas y, debido a que en la mayoría de los casos están 'acondicionadas', es decir, equipadas con grúas, a menudo pueden cargar y descargar cargas en puertos que carecen de grúas u otros sistemas de manipulación de carga. En comparación con los graneleros más grandes, los modelos manuales transportan una variedad más amplia de tipos de carga. Estos incluyen productos de acero, granos, minerales metálicos, fosfato, cemento, troncos, astillas de madera y otros tipos de la denominada " carga fraccionada a granel ". Son numéricamente el tamaño más común de granelero, con casi 2000 unidades en servicio por un total de aproximadamente 43 millones de toneladas. [ cita requerida ]
Los graneleros Handysize son construidos principalmente por astilleros en Japón , Corea , China , Vietnam , Filipinas e India , [ cita requerida ] aunque algunos otros países también tienen la capacidad para construir tales embarcaciones. El granelero de tamaño manual de especificación estándar de la industria más común ahora tiene aproximadamente 32,000 toneladas métricas de peso muerto en un calado de verano de aproximadamente 10 metros (33 pies), y cuenta con 5 bodegas de carga con tapas de escotilla operadas hidráulicamente , con cuatro grúas de 30 toneladas métricas para manejo de carga. . Algunos tamaños manuales también están equipados con puntales para permitir que los troncos se carguen en pilas en la cubierta. A estos buques se les suele denominar "madereros prácticos". - A pesar de los múltiples pedidos recientes de nuevos buques, el sector de tamaño manual todavía tiene el perfil de edad promedio más alto de los principales sectores de graneleros.
Rutas de comercio
Hoy en día, la mayoría de los buques de tamaño manual operan dentro de las rutas comerciales regionales. Estos barcos son capaces de viajar a puertos pequeños con restricciones de eslora y calado, además de carecer de la infraestructura para la carga y descarga de carga. Se utilizan para transportar pequeñas cargas a granel, a menudo en paquetes donde las bodegas de carga individuales pueden tener un producto diferente. Su carga a granel seca incluye mineral de hierro, carbón, cemento, fosfato, productos de acero terminados, troncos de madera, fertilizantes y granos, por nombrar algunos.
Ver también
Referencias
- ^ "Definiciones de tamaño de barco moderno" (PDF) . Ficha informativa No 30 . Registro de Lloyds. Julio de 2012. Archivado desde el original (PDF) el 26 de diciembre de 2014.
- ^ Definición: Handysize (delsitio web del Grupo Gerson Lehrman . Consultado el 1 de mayo de 2009 ).
- ^ "Handysize" . maritime-connector.com . Consultado el 4 de noviembre de 2016 .
enlaces externos
- Tamaños de envío