Transbordadores de la isla de Toronto
Los transbordadores de la isla de Toronto conectan las islas de Toronto en el lago Ontario con el continente de Toronto , Ontario , Canadá. Los principales servicios de ferry operados por la ciudad transportan pasajeros (todos) y vehículos comerciales (algunos) desde la terminal de ferry Jack Layton al pie de Bay Street hasta tres muelles en las islas. No se transportan vehículos privados de motor. El ferry operado por PortsToronto transporta pasajeros y vehículos al aeropuerto de la ciudad de Toronto Billy Bishopen la isla desde el pie de Eireann Quay. Los transbordadores privados adicionales llevan a los pasajeros a varios clubes náuticos de la isla. Los servicios de ferry a las islas comenzaron en 1833 y la Toronto Island Ferry Company comenzó en 1883.
Hay cuatro rutas públicas de ferry a las islas. Hay tres rutas que van desde la terminal de ferry Jack Layton hasta el Toronto Island Park. Una cuarta ruta va desde el pie de Bathurst Street hasta el aeropuerto de la ciudad de Toronto Billy Bishop en la isla. Además de los servicios de ferry públicos, varios clubes náuticos y puertos deportivos ubicados en las islas ofrecen servicios de ferry privados para sus miembros e invitados. [1] [2] [3] Los servicios privados de taxis acuáticos [4] están disponibles desde ubicaciones a lo largo de la costa.
La División de Parques, Silvicultura y Recreación del gobierno de la ciudad de Toronto opera tres rutas de ferry público a Hanlan's Point, Centre Island Park y Ward's Island desde la Terminal Jack Layton al pie de Bay Street en el paseo marítimo central de Toronto . Durante la primavera y el otoño, los transbordadores operan en un viaje de ida y vuelta de 45 minutos. Durante los meses de verano, los ferries hacen un viaje de ida y vuelta cada media hora. Durante los meses de invierno, los transbordadores llegan a Ward's Island a intervalos más largos y a Hanlan's Point solo cuando es necesario para entregar o recoger vehículos. [5] A partir de 2022[actualizar], la tarifa de adulto es de $8.70 con varias tarifas reducidas para personas mayores (65 años o más), jóvenes (15 a 19) y jóvenes (de dos a 14). Los bebés (menores de dos años) viajan gratis. Los pases mensuales están disponibles por categoría de edad. [6]
Los transbordadores que operan desde la terminal de transbordadores Jack Layton transportan a 1,4 millones de personas cada año a las islas, realizando 17.000 viajes. Hay hasta cinco ferries disponibles para este servicio. Un transbordador, el Trillium , es un buque patrimonial semi-retirado que solo ve un servicio ocasional. Solo un ferry, el Ongiara , opera en invierno y da servicio al muelle de Wards Island; Puede transportar tanto vehículos de carretera como pasajeros. [7]
PortsToronto opera un transbordador de vehículos y pasajeros desde Eireann Quay al pie de Bathurst Street hasta el aeropuerto de la isla cada 15 minutos durante el horario de atención del aeropuerto. El ferry es gratuito para los peatones, pero a partir de 2022 [actualizar], se cobrará una tarifa de $14 para los vehículos. El viaje en ferry tiene 121 metros (397 pies) de largo y dura 90 segundos. [8] Sin embargo, la mayoría de los visitantes del aeropuerto utilizarían el túnel peatonal desde la línea principal hasta el aeropuerto. [9] No hay acceso público entre el aeropuerto y el resto de la cadena de islas. [10]
El primer ferry que cruzó el puerto de Toronto hacia lo que ahora son las islas de Toronto fue en 1833, utilizando un barco llamado Sir John of the Peninsula . Este era un bote de equipo de cuatro caballos, operado por Michael O'Connor, entre York y su hotel en la isla (entonces todavía una península), [11] conocido como el "Retiro en la península". [12] En este momento, las personas aún podían acceder a la península desde una carretera al este de York, cruzando el Don. [13] En 1835, el hotel pasó a estar bajo una nueva dirección y se inauguró el primer transbordador a vapor al hotel, el Toronto . [13]Sin embargo, el barco de vapor fue retirado del servicio y vendido y el barco de caballos reinstalado. La popularidad de la península aumentó y en 1836, la ciudad estableció un peaje en la carretera, cobrando seis peniques por cada carruaje de cuatro ruedas tirado por dos caballos y otros peajes para carruajes más pequeños, carretas o jinetes. [13]
