Ferrocarril Harborne
El ferrocarril de Harborne era una línea de ferrocarril de vía estándar corta construida para viajes residenciales desde el área de Harborne hasta el centro de Birmingham , Inglaterra. La línea se inauguró en 1874 y fue operada por London and North Western Railway . A medida que se desarrollaba el negocio, se operaba un servicio de pasajeros cada vez más frecuente, en su punto máximo, treinta trenes diarios en cada sentido.
En la década de 1920 y más tarde sufrió la competencia del servicio de autobuses de carretera y se cerró a los trenes de pasajeros en 1934. Se había hecho una conexión de apartadero privada con Mitchells & Butlers Brewery , pero la línea se cerró por completo en 1963.
En 1866, Harborne era una comunidad distinta a las afueras de Birmingham, con una población de más de 22.000 habitantes. [1] El ferrocarril de Harborne fue planeado para servir a ciertos suburbios de Birmingham, trayendo gente de negocios de las áreas acomodadas de Lapal (cerca de Halesowen ) y Harborne. Sin embargo, hubo una gran oposición al final del plan de Lapal, y los promotores redujeron su plan a una ruta de poco menos de 2 + 1 ⁄ 2 millas. La Harbourne Railway Company obtuvo su Acta del Parlamento el 28 de junio de 1866. El capital autorizado era de £ 100.000. [1] [2] [3]
La compañía concluyó un acuerdo con London and North Western Railway para operar la línea por el 50% de los ingresos. La línea se uniría a la línea LNWR Stour Valley en Monument Lane Junction, más tarde rebautizada como Harborne Junction. [4] [5] [1] La rama era una sola línea. [2]
La estación de Harborne abrió y el tráfico de pasajeros comenzó el 10 de agosto de 1874. [6] [1] Al principio hubo un servicio dominical, pero hubo quejas de que se estaba perturbando el sábado y la Compañía retiró los trenes. [7] Los servicios de bienes comenzaron el 3 de octubre de 1874. [8] [1]
El primer servicio de tren de pasajeros fue de seis en cada sentido entre semana y tres los domingos. La salida anticipada del último tren a Birmingham fue a las 19:20, lo que atrajo comentarios adversos en ese momento. [1]
