Línea Stour Valley
La línea del valle de Stour es el nombre actual dado a la línea ferroviaria entre Birmingham y Wolverhampton , en Inglaterra. Fue autorizado como el ferrocarril de Birmingham, Wolverhampton y Stour Valley en 1836; el título a menudo se acortaba a Stour Valley Railway .
La línea se abrió en 1852 y ahora es la línea principal entre esos lugares. Asociado con su construcción estaba el edificio de la principal estación de pasajeros que más tarde se denominó estación New Street, y también líneas en túnel a cada lado de la estación, conectando las rutas existentes. La estación se inauguró en 1854.
Antes de su finalización, la Compañía pasó a ser controlada por London and North Western Railway , que utilizó métodos dudosos para dañar los ferrocarriles de la competencia que dependerían de su finalización.
La línea se electrificó en 1966 y ahora forma parte de la línea Rugby-Birmingham-Stafford, una parte importante y muy utilizada de la red ferroviaria.
La primera terminal de pasajeros ferroviaria principal de Birmingham fue la estación de Curzon Street ; abrió en 1838, aunque no se le dio ese nombre hasta 1852; al principio fue simplemente la estación de Birmingham. El ferrocarril Grand Junction se abrió a una estación temporal en Vauxhall el 4 de julio de 1837, acercándose haciendo una curva alrededor del norte y noroeste de la ciudad [nota 1] a través de Bescot y Aston . [1]
El ferrocarril de Londres y Birmingham se abrió a la estación de Curzon Street desde el sur el 9 de abril de 1838, completando su línea con Londres el 24 de junio de 1838. A través de la comunicación entre Londres y Lancashire se logró. [2]
