Silla de montar arnés
Una silla de montar con arnés es un elemento de arnés para caballos que soporta el peso de los ejes o postes que sujetan un vehículo a un caballo. Al igual que otros tipos de silla de montar , que se encuentra sobre el lomo del caballo directamente detrás de los cruz , a menudo tiene un marco de apoyo interno (referido como un árbol de silla de montar ) , y por lo general se fija a ambos lados por una circunferencia que pasa por debajo del caballo. A diferencia de los sillines de montar, es una parte integral del arnés y no se utiliza como equipo independiente.
Fabricar
La silla de montar del arnés generalmente tiene una estructura interna de apoyo, a menudo llamada árbol de silla de arnés [1] que se ajusta a la medida de un caballo individual, y tiene accesorios (hebillas, anillos, etc.) para sujetar otras piezas de arnés. El árbol se fabricaba tradicionalmente con una placa de acero o hierro [2], pero en los tiempos modernos también se puede fabricar con plástico flexible. [3]
En los Estados Unidos a fines del siglo XIX, en el apogeo del uso de vehículos tirados por caballos, [ cita requerida ] un fabricante de sillas de montar podía encargar un árbol prefabricado y accesorios y ensamblarlos para adaptarse al usuario. Se patentaron muchos árboles, accesorios y prácticas de montaje diferentes. [4] [5]
Usar
El asiento del arnés soporta el peso de los ejes o el poste, y en un vehículo de dos ruedas, también soporta parte del peso del vehículo. Además, ofrece una base para herrajes como terrets y un punto de enganche para rienda de rodamiento .
Una silla de montar con arnés se usa normalmente en los caballos al lado del vehículo (en un equipo, las ruedas ). También se puede utilizar para mostrar a los líderes de un equipo.
La silla se mantiene en posición mediante una cincha firmemente sujeta alrededor del área de la circunferencia del corazón del caballo. Cuando se utilizan trazas, una banda trasera atraviesa la silla, uniéndose a los lados a una correa suelta debajo del vientre, la ' banda del vientre '; ambos se sujetan a bucles alrededor de los ejes o a un poste. La banda trasera puede ser fija o puede deslizarse libremente a través del sillín de lado a lado; normalmente es fijo para un vehículo de cuatro ruedas con ejes con bisagras independientes, pero deslizante para un vehículo con ejes rígidos (como un carro de dos ruedas). Esto permite que el caballo gire en los ejes en una pendiente lateral.
Ciertos diseños de silla de montar de arnés tienen una ranura en la parte superior, en la que encaja una cadena que se engancha a los ejes. [ cita requerida ] [ aclaración necesaria ] La banda del vientre también se engancha en los ejes desde abajo.
Para exhibición, se puede colocar una almohadilla debajo del sillín; históricamente, en Inglaterra, una mantilla, también llamada "vivienda" o "tela de silla de montar", se moldeó para que coincidiera con el contorno de la silla, [6] a la manera de una numnah inglesa actual.
Para uso intensivo, el sillín puede tener seis pulgadas o más de largo, de adelante hacia atrás. [6] Para un uso muy ligero, el sillín y la cincha se pueden reemplazar por una cincha . [ cita requerida ]
Historia
La silla del arnés tiene al menos dos líneas de evolución, ambas desviaciones del arnés de cuello y cincha muy antiguo. Una línea se desarrolló como un refinamiento de ese arnés e involucró una amplia variedad de correas tipo martingala y peto en la parte delantera del hombro y entre las patas delanteras, todas unidas a una silla y una cincha. Esta línea está documentada en Bizancio en el siglo X y Khmer en el siglo XII, y se encuentra hoy en día en arneses de arado japoneses y tongas indias . La otra línea, mucho más exitosa, evolucionó en China a partir de antiguas correas de cruz que originalmente se usaban con un arnés de peto y calzones sin cincha. Este era el Hansalida del arnés de garganta y cincha. Una minoría del arte Han del siglo II muestra este nuevo arnés de peto y calzones con una cincha añadida, y en ese contexto los textos chinos antiguos a veces se refieren a la correa de la cruz como una silla de montar. Esta silla de montar con arnés del siglo II sostenía uno de los dos arcos unidos a ejes y tenía terretes a través de los cuales se llevaban las riendas . [7] El otro arco se asemeja al arco de eje que se utiliza hoy en Finlandia y Rusia .
Un caballo que lleva un arco de eje también suele llevar un collar y una silla de montar. En una troika , solo el caballo del centro lleva una silla de montar. Los caballos laterales pueden llevar collares, peto y calzones o cinchas . [ cita requerida ] Un ejemplo de 1912 muestra un equipo de tres caballos en Rusia, todos con collares, el caballo del centro con un arco y una silla de montar. [8]
Referencias
- ^ Oficina de marcas y patentes de Estados Unidos (2009). "Clase 54: ARNÉS PARA ANIMALES DE TRABAJO" . Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos . Consultado el 9 de diciembre de 2009 .
- ^ Definición de arnés de silla de montar
- ^ Árbol de silla de montar con arnés flexible
- ^ Instituto Franklin (1854). Revista "arnés + silla" del Instituto Franklin . Pergamon Press. págs. 321, 328.
- ^ James Wells Goodwin; Peyton Boyle; Robert Desty, eds. (1895). "arnés + silla de montar" "Eberhard Manuf'g Co. v. Elbel et al" . The Federal reporter: con anotaciones de números clave . West Publishing Co. 66 : 995–997.
- ↑ a b James Albert Garland (1903). El establo privado: su constitución, gestión y nombramientos (2ª ed.). Little, Brown y Company. pp. 631 .
- ^ Joseph Needham; Ling Wang (1965). Ingeniería Mecánica . Ciencia y civilización en China. 4, parte 2. Press Syndicate de la Universidad de Cambridge. págs. 303–330.
- ^ William Wisner Chapin (1912). "Vislumbres del Imperio Ruso" . Revista de National Geographic . 23 (2): 1043–1078.
- Arnés para caballos
