Harold Leslie Edwards DFC MM (28 de abril de 1893 - 15 de junio de 1951) fue un artillero canadiense de la Primera Guerra Mundial que , junto con sus pilotos, obtuvo oficialmente 21 victorias. [2]
Harold Leslie Edwards | |
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![]() Harold Leslie Edwards DFC MM | |
Nació | 28 de abril de 1893 Franktown, Ontario , Canadá |
Fallecido | 15 de junio de 1951 (58 años) Toronto, Ontario , Canadá |
Lealtad | Jorge V [1] |
Servicio / sucursal | Infantería; fuerza Aérea Royal |
Rango | segundo teniente |
Unidad | 130 ° (Lanark y Renfrew) Batallón, CEF , 38 ° (Ottawa) Batallón, CEF , Escuadrón No. 20 RAF |
Premios | Cruz de vuelo distinguida (DFC), Medalla militar (MM) |
Otro trabajo | Vendedor de autos |
Vida temprana
Edwards era hijo de Joseph Harold Edwards y Ellen Keays; nació en Franktown, Ontario el 28 de abril de 1893. Cuando se alistó en el 130. ° Batallón, CEF el 16 de diciembre de 1915 en Perth, Ontario , medía cinco pies y once pulgadas de alto, pesaba 168 libras y era moreno con ojos azul oscuro. Dio su profesión de chofer y mecánico de automóviles. Como era costumbre entre los canadienses en aquellos días, juró lealtad al Rey de Inglaterra y se comprometió a servir durante la guerra. [2]
Carrera de infantería
Se embarcó en Inglaterra en el buque de transporte SS Lapland, llegó en octubre de 1916 y sirvió en la 38ª Battln. CEF y recibió un ascenso de campo a cabo en noviembre de 1916, antes de ser herido el 8 de abril de 1917. Edwards fue trasladado al Hospital General Canadiense No 3 en Boulogne con lo que se informó como heridas de metralla o bala en la pierna y el hombro. Fue evacuado a Inglaterra y reforzado en el Hospital Militar de Endell Street , Seaforth, el 12 de abril de 1917. Luego, Edwards fue trasladado al Hospital de Convalecencia Canadiense en Bromley, Kent. Fue galardonado con la Medalla Militar el 26 de mayo de 1917. [2]
Carrera de aviacion
Dado de baja del CEF en junio de 1918, Edwards se alistó en la RAF. Fue ascendido a segundo teniente como observador y se unió al Escuadrón No. 20 el 28 de julio de 1918, volando en Bristol F.2 Fighters . Los pilotos con los que Edwards voló en acción incluyen a los ases Paul Iaccaci y el capitán Horace Percy Lale , el teniente William McKenzie Thomson y el capitán Geoffrey Hooper . [2]
Fue herido en el pulmón el 21 de octubre de 1918 [2] y regresó a Canadá en la SS Minnedosa en enero de 1919 y pasó un tiempo considerable en el Hospital Militar St. Andrews en Toronto. [ cita requerida ]
De sus 21 reclamaciones totales, 19 fueron en un mes (septiembre de 1918). Fue galardonado con la Distinguished Flying Cross . [2]
Su recuento de tiempo de guerra consistió en 18 aviones enemigos Fokker D.VII destruidos (incluida una victoria compartida) y 3 Fokkers más derribados fuera de control. [2]
De la posguerra
Edwards entró en la lista de desempleados de la RAF a partir del 1 de junio de 1919. [3] Después de la guerra, Edwards se convirtió en vendedor de automóviles. [2] Vivió en el área de Toronto por el resto de su vida y murió en 1951. Está enterrado en Franktown. [ cita requerida ]
Texto de citas
Cruz voladora distinguida
"Segundo Teniente. Harold Edwards. (FRANCIA) Cuando estaba en patrulla ofensiva, durante el 16 de septiembre, este oficial con otras nueve máquinas, se enfrentó a doce exploradores enemigos. En el combate que siguió, destruyó uno, su piloto contaba con un segundo, y tomaron parte en la destrucción de un tercero. En total, el segundo teniente Edwards ha contado con nueve máquinas enemigas, estableciendo un excelente ejemplo de valentía digno de grandes elogios ". [ cita requerida ]
Medalla militar
Por su conspicua galantería en la madrugada del 26 de marzo de 1917 cerca de SOUCHEZ. El enemigo sopló un camuflaje a las 5.20 am y entró en uno de nuestros Pozos Mineros. La fuerza de la explosión estalló en los lados de una excavación cerca de una de las Galerías de la Mina. Veinte hombres estaban en el refugio cuando ocurrió la explosión. Tres de ellos lograron salir, pero el resto no pudo salir a la superficie. Aproximadamente una docena de hombres estaban parados en la trinchera cerca de la entrada de la excavación, entre los que se encontraban CPL. RAINFORD, SGT. BRISCOE, PTES. EDWARDS y CAREY. Estos hombres, sin tener en cuenta su propia seguridad, y también habiendo visto la llama de gas salir corriendo de la boca de la excavación, chamuscando el cabello y quemando las caras de algunos, entraron en la excavación y lograron traer a 10 hombres al refugio. superficie. Los siete hombres restantes resultaron muertos. Estos hombres ayudaron en la labor de reanimación de los vencidos por el gas. Los hombres rescatados fueron gravemente quemados y gaseados y deben haber sido vencidos por los vapores de no ser por la pronta y valiente acción de estos hombres. Algunos de los propios rescatistas se vieron gravemente afectados por el gas. Estos cuatro hombres han sido seleccionados entre los rescatistas como los que prestaron los mejores servicios. Su pronta y galante acción sin duda salvó la pérdida de 10 de sus camaradas y se considera que son plenamente merecedores de una Recompensa Inmediata. (AFB 3121. 18 de abril de 1917).
- Diario de guerra del mes de marzo de 1917 de los 38 canadienses, páginas 5 y 6 (no se indican los nombres de los rescatadores)
Existe cierta confusión con respecto a la concesión de la Medalla Militar a este hombre. La acción citada en su Tarjeta de medallas para la acción del 26 de marzo de 1917, se refiere a él como Private Edwards aunque había sido cabo desde el 23 de noviembre de 1916. Una publicación de Kingswood House en Dulwich, que fue alquilada por Massey-Harris para soldados canadienses convalecientes, el Kingswood Bulletin, cita la siguiente acción: [ cita requerida ]
Más honores para los hombres de Kingswood Uno de los elementos más interesantes del programa en nuestra fiesta del Día del Imperio, fue la entrega de medallas ganadas por conducta distinguida en el Frente, por tres de nuestros pacientes. La Medalla de Conducta Distinguida fue otorgada al 107065, Soldado TN Armit, del 2. ° CMR, y la Medalla Militar al 787002, Cabo HL Edwards, del 38 ° Batallón, y al 18421, Lance-Cabo V. Eryl, del 52 ° Batallón. La Sra. Raynolds, al colocar las codiciadas medallas en los pechos de los hombres, con unas pocas palabras bien elegidas, expresó el orgullo y el placer que todos aquellos relacionados con Kingswood experimentaron al tener hombres tan valientes en el Hogar, y al escuchar sus nobles hazañas. . No hace falta decir que los tres héroes del día fueron aclamados de todo corazón por sus camaradas. La valiente hazaña que mereció una distinción aún mayor para el cabo Edwards, es digna de mención. Durante la lucha desesperada en Vimy Ridge el memorable nueve de abril, el avance de su compañía fue detenido por una ametralladora bien manejada y su tripulación de seis alemanes. El cañón y su tripulación estaban bien protegidos en un gran cráter de proyectiles, protegidos en el frente por enredos de alambre de púas. Grupos de voluntarios hicieron cinco intentos separados de avanzar al frente y capturar el arma, dos a la vez, pero cayeron uno por uno. El cabo Edwards y un camarada se abrieron camino alrededor del flanco, cubriéndose sobre el terreno irregular y lleno de proyectiles, tomaron por sorpresa a los alemanes, se deshicieron de cinco con rifle, bayoneta y revólver, y se llevaron el arma y al alemán restante como un prisionero. El cabo Edwards y su compañero inmediatamente hicieron buen uso de la ametralladora capturada contra otros cuerpos de tropas alemanas. El cabo Edwards es oriundo de Smiths 'Falls, su padre es el mayor Edwards del 240º batallón y su tío es capitán del mismo batallón. También tiene un hermano, un sargento en el ejército canadiense, realmente un excelente historial familiar. —De informe del Secretario Residente. [ cita requerida ]
Cita DFC
Mientras estaba en Patrulla Ofensiva con 9 Bristol Fighters, 12 Fokker Bi-aviones fueron atacados en el mismo nivel sobre ST.QUENTIN. Aproximadamente 8 EA más se unieron a la lucha desde arriba. Sin embargo, estos fueron atacados por una formación de delfines que estaba por encima de la EA. Se produjo una pelea de perros, que terminó en que todas las EA fueran derribadas o expulsadas. El líder de la formación Bristol Fighter, la máquina n. ° E2154 (piloto - teniente Thomson. Observer - 2 / teniente Edwards) se zambulló en 1 EA disparando alrededor de 100 rondas a corta distancia. Este EA repentinamente giró lentamente y se estrelló en algunas trincheras al NE de ST.QUENTIN. El teniente Thomson luego vio caer otro EA a su lado, obviamente fuera de control, y, lanzándose sobre él, disparó alrededor de 100 rondas a quemarropa. Este EA había sido atacado por la Máquina No. C951 (Piloto - Teniente Strachan. Observer 2 / Teniente Calderwood) quien lo inició en su giro y finalmente lo vio estrellarse al NO de ST.QUENTIN. 2 / El teniente / Edwards (observador en la máquina n. ° E2154, piloto - teniente Thomson) disparó unas 200 rondas con cañones dobles a un EA que se lanzaba sobre un Bristol Fighter a su derecha. El EA cayó una y otra vez y golpeó el suelo cerca de ST.QUENTIN. Esto lo confirma el teniente Boulton, piloto de la máquina n. ° E2493. Teniente Iaccaci, DFC. Y Sergt.Howland, DFM., En la máquina número E2213 se encontró debajo de un Fokker Bi-plane y el Observer le disparó casi un tambor completo. El teniente HEJohnston y el 2 / teniente ESHarvey en la máquina n. ° C4718 fueron atacados por un asesor experto desde abajo. El teniente Harvey disparó dos ráfagas a este EA que giró lentamente hacia abajo pero no fue observado en todo el camino. Esto es confirmado por el teniente Iaccaci (sublíder de la formación del teniente Johnston). La máquina C951 (Piloto - Teniente Strachan, Observer -2 / Teniente Calderwood) fue atacada por cinco EA en el mismo nivel, tres de los cuales fueron atacados por el Observer, que colocó alrededor de 100 rondas en una, a 150 yardas de distancia; este EA se apagó y se sumergió, dejando un denso rastro de humo negro y finalmente se estrelló cerca de OMISSY. Se envió un segundo EA en un giro lento sobre ST.QUENTIN, pero no se pudo observar desde el suelo. El resto del EA interrumpió la pelea. El líder de la Patrulla en E2154 (Piloto - Teniente Thomson, Observador - 2 / Teniente Edwards) fue atacado desde abajo y desde un lado y el Observador se metió en aproximadamente 100 rondas a 50 yardas de distancia en una tratando de meterse debajo de la cola. Este EA se salió de control y se vio que se estrellaba cerca de OMISSY. Otro EA fue derribado fuera de control por el Piloto, pero no pudo ser observado desde el suelo. (Firmado) WMThomson. Teniente. (Firmado) HLEdwards. 2do / Teniente. [ cita requerida ]
Referencias
- ↑ A los aviadores canadienses se les pidió que completaran un Documento de Certificación en el que declaraban un juramento de lealtad al Rey Jorge V y aceptaban servir en cualquier brazo del servicio durante la guerra entre Gran Bretaña y Alemania. aerodrome.com
- ↑ a b c d e f g h Franks, Guest y Gregory 1997, p. 15.
- ^ "Royal Air Force" . The London Gazette : 15622.16 de diciembre de 1919 . Consultado el 29 de octubre de 2010 .
Bibliografía
- Franks, Norman LR; Invitado, Russell; Alegi, Gregory (1997). Por encima de los frentes de guerra: los ases del piloto y observador de bombarderos biplaza británicos, los ases del observador de caza biplaza británicos y los ases del caza belgas, italianos, austrohúngaros y rusos, 1914-1918 . Grub Street. ISBN 1-898697-56-6.