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| Parque histórico nacional de Harpers Ferry | |
|---|---|
 El río Shenandoah a la izquierda y el río Potomac a la derecha se unen en Harpers Ferry | |
     | |
| Localización | Maryland , Virginia y Virginia Occidental |
| la ciudad mas cercana | Charles Town, Virginia Occidental |
| Coordenadas | 39 ° 19′22 ″ N 77 ° 43′47 ″ W / 39.32278°N 77.72972°W Coordenadas: 39 ° 19′22 ″ N 77 ° 43′47 ″ W / 39.32278°N 77.72972°W |
| Área | 3660,73 acres (14,8144 km 2 ) [1] |
| Establecido | 30 de junio de 1944 |
| Visitantes | 255.348 (en 2011) [2] |
| Órgano rector | Servicio de Parques Nacionales |
| Sitio web | Parque histórico nacional de Harpers Ferry |
El Parque Histórico Nacional Harpers Ferry , originalmente Monumento Nacional Harpers Ferry , está ubicado en la confluencia de los ríos Potomac y Shenandoah en Harpers Ferry y sus alrededores , Virginia Occidental . Es el sitio histórico más visitado del estado de Virginia Occidental. [3]
El parque incluye terrenos en el Valle de Shenandoah en el condado de Jefferson , Virginia Occidental ; Condado de Washington , Maryland y Condado de Loudoun , Virginia . El parque es administrado por el Servicio de Parques Nacionales , una agencia del Departamento del Interior de los Estados Unidos . Originalmente designado como Monumento Nacional Harpers Ferry en 1944, el parque fue declarado Parque Histórico Nacional por el Congreso de los Estados Unidos en 1963. El parque incluye la histórica ciudad de Harpers Ferry, notable como centro de la industria del siglo XIX y como escenario de John Brown'sLevantamiento abolicionista fallido . Con casi 4.000 acres (16 km 2 ), incluye el sitio del que Thomas Jefferson escribió una vez: "El paso del Potomac a través de Blue Ridge es quizás una de las escenas más estupendas de la naturaleza" después de visitar el área en 1783. [4] Debido a una combinación de eventos históricos y amplias oportunidades recreativas, todo dentro de las 50 millas (80 km) de Washington, DC , el parque fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos el 15 de octubre de 1966. En 2017, el Parque El superintendente era Tyrone Brandyburg. [5]
El parque fue planeado originalmente como un monumento a John Brown , responsable de lo que es, con mucho, el incidente más famoso en la historia de Harpers Ferry, su incursión en 1859 y la captura de la armería federal . Los funcionarios del NPS en la década de 1930 se centraron en la redada de John Brown y la Guerra Civil para justificar la adquisición de partes de Harpers Ferry para un parque histórico y militar. Como la figura del propio John Brown, esto resultó enormemente controvertido, con la oposición de las Hijas Unidas de la Confederación y los Hijos de los Veteranos Confederados . [6] : 86 En 2021, no se mencionaba a John Brown en la página de inicio del Parque ( http://www.nps.gov/hafe). Si bien hay páginas sobre él, no son fáciles de encontrar.
Historia temprana [ editar ]
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La historia de los nativos americanos en la región se remonta al menos a hace 8.000 años. El pueblo Tuscarora fue el último de los pueblos nativos que se sabe que habita el área en grandes cantidades, esencialmente desapareciendo a principios del siglo XVIII. Uno de estos inmigrantes europeos, Robert Harper, obtuvo una patente para la tierra de la legislatura de Virginia en 1751. Tenga en cuenta que antes de 1863, Virginia Occidental todavía era parte de Virginia. La ciudad se conocía originalmente como Shenandoah Falls en Mr. Harper's Ferry (1763) debido al negocio de transbordadores que manejaba y operaba Robert Harper.
Hoy, la casa original construida por Robert Harper es la estructura más antigua que queda en la parte inferior del parque. George Washington visitó el área durante su viaje a la confluencia de los ríos en 1785, en busca de una vía fluvial para enviar mercancías hacia el oeste. Más tarde, Washington comenzó la construcción de la armería federal Harpers Ferry en el sitio, utilizando la energía del agua de los ríos para fines de fabricación .
Meriwether Lewis , bajo contrato con el gobierno, adquirió la mayor parte del armamento y el hardware asociado que se necesitaría para la Expedición Lewis y Clark en la armería de Harpers Ferry. Los herreros también construyeron un armazón de barco de hierro plegable para la expedición. Entre los años 1820 y 1840, John H. Hall trabajó para perfeccionar la fabricación de piezas intercambiables en la armería. [ cita requerida ] Utilizando moldes y plantillas de precisión, este fue uno de los lugares de nacimiento de la fabricación de precisión para que los armamentos y el equipo mecánico relacionado pudieran estandarizarse y las piezas fueran intercambiables. Posteriormente, el desarrollo de la bala modernaJames H. Burton logró reemplazar la bala de plomo redonda y esta mejora fue adoptada por el Ejército de los EE. UU. en 1855. Empleando a veces hasta 400 trabajadores, la armería produjo más de medio millón de mosquetes y rifles entre 1801 y 1860.
La incursión de John Brown y la Guerra Civil Estadounidense [ editar ]
El abolicionista John Brown lideró un grupo armado en la captura de la armería en 1859. Brown esperaba poder armar a los esclavos y liderarlos contra las fuerzas estadounidenses en una rebelión para derrocar la esclavitud . Después de su captura en la armería por un grupo de infantes de marina (liderados por el coronel del ejército estadounidense Robert E. Lee ), Brown fue ahorcado, prediciendo en sus últimas palabras que la guerra civil se avecinaba en el horizonte, una predicción que se hizo realidad en menos de dos años. mas tarde. El edificio más importante que queda de la redada de John Brown es la estación de bomberos, ahora llamada John Brown's Fort , donde resistió a los marines.
La Guerra Civil estadounidense (1861-1865) encontró a Harpers Ferry justo en el límite entre la Unión y las fuerzas confederadas . La posición estratégica a lo largo de esta frontera y la valiosa base de fabricación era un objetivo estratégico codiciado para ambos lados, pero particularmente el Sur debido a la falta de centros de fabricación. En consecuencia, la ciudad cambió de manos no menos de ocho veces durante el transcurso de la guerra. Las fuerzas de la Unión abandonaron la ciudad inmediatamente después de que el estado de Virginia se separó de la Unión, quemó la armería y se apoderó de 15.000 rifles. El coronel Thomas J. Jackson , que más tarde sería conocido como "Stonewall", aseguró la región para los confederados.una semana más tarde y envió la mayoría de los implementos de fabricación al sur. Jackson pasó los siguientes dos meses preparando sus tropas y construyendo fortificaciones , pero se le ordenó retirarse al sur y al este para ayudar a PGT Beauregard en la Primera Batalla de Bull Run . Las tropas de la Unión regresaron con fuerza, ocuparon la ciudad y comenzaron a reconstruir partes de la armería. Stonewall Jackson, ahora general de división , regresó en septiembre de 1862 bajo las órdenes de Robert E. Lee de retomar el arsenal y luego unirse al ejército de Lee en el norte de Maryland. El asalto de Jackson a las fuerzas federales allí, durante la Batalla de Harpers Ferrycondujo a la capitulación de 12.500 soldados de la Unión, que fue el mayor número de prisioneros de la Unión tomados a la vez durante la guerra. La ciudad cambió de manos varias veces más durante los dos años siguientes.
Storer College [ editar ]
Storer College se construyó en Harpers Ferry como una de las primeras escuelas integradas en los EE . UU. [7] Frederick Douglass se desempeñó como fideicomisario de la universidad y pronunció una oración memorable sobre el tema de John Brown allí en 1881. Fallos posteriores conocidos como Jim Crow Laws llevó a otros líderes afroamericanos como el Dr. WEB Du Bois a celebrar la segunda conferencia del Movimiento Niágara (una forma temprana de la NAACP ) en la escuela en 1906 para discutir formas de combatir pacíficamente la discriminación y la segregación legalizadas. . Después del final de la segregación escolar en 1954, Storer College cerró el año siguiente. Lo que queda del campus de Storer College ahora es administrado por el Servicio de Parques Nacionales, como parte del Parque Histórico Nacional Harpers Ferry, el Centro Harpers Ferry y el Centro de Capacitación Stephen T. Mather. [8]
El parque hoy [ editar ]
Varios museos históricos ocupan ahora edificios restaurados del siglo XIX en el distrito histórico de la ciudad baja de Harpers Ferry. Casi medio millón de personas visitan el parque cada año. [9] (En comparación, 15 millones de personas visitan Washington, DC, cada año. [10] ) Al norte del parque y al otro lado del Potomac desde Harpers Ferry se encuentra el Parque Histórico Nacional Chesapeake y Ohio Canal . El canal, que operó desde 1828 hasta 1924, proporcionó un vínculo vital por vía fluvial con áreas aguas arriba y aguas abajo antes y durante los primeros años después de la llegada del ferrocarril. Hoy en día, el camino de sirga del canal y el parque, que brindan acceso a Maryland Heightssección del Harpers Ferry NHP, se puede acceder a pie desde Harpers Ferry a través de un puente peatonal construido por el Servicio de Parques Nacionales junto a las vías en el puente ferroviario sobre el Potomac, o en automóvil viajando hacia el este desde Harpers Ferry en la ruta estadounidense 340 hasta los puntos de acceso cerca de Sandy Hook, Maryland . Además de los extensos intereses históricos del parque, las oportunidades recreativas incluyen pesca, paseos en bote y rafting en aguas bravas , así como caminatas, con el sendero de los Apalaches que atraviesa el parque. El parque linda con el distrito histórico de Harpers Ferry , así como con otras dos ubicaciones del Registro Nacional de Lugares Históricos : la Iglesia Católica Romana de San Pedro.y el B & O del ferrocarril del río Potomac Crossing .
El 6 de junio de 2016, el Parque Histórico Nacional Harpers Ferry apareció en el tercer lanzamiento de 2016 de la serie America the Beautiful Quarters . En el medio del trimestre hay una representación del fuerte de John Brown, mientras que el exterior tiene el año (2016), la ubicación (Harpers Ferry) y el estado (Virginia Occidental). Esta moneda específica es el 33 ° trimestre del parque que se lanzará en la serie America the Beautiful Park Quarter.
El Civil War Trust (una división del American Battlefield Trust ) y sus socios han adquirido y preservado 542 acres (2,19 km 2 ) del campo de batalla en nueve adquisiciones. [11] La mayor parte de esa tierra ha sido vendida o transferida al Servicio de Parques Nacionales e incorporada al parque.
Sitios de la ciudad baja [ editar ]
Los puntos de interés de Lower Town se agrupan donde el río Shenandoah se encuentra con el río Potomac , y corren a lo largo de Shenandoah Street, Potomac Street y High Street.
- Centro de Información
- Museo de la Restauración
- Tienda de ropa de Frankel
- Museo de la Industria
- Librería
- Herrería
- Hamilton Street
- Museo de un lugar en el tiempo
- Oficina del mariscal preboste
- Pensión de Stipes
- Tienda de productos secos
- Plaza del Arsenal
- Fuerte de John Brown
- El punto
- Museo John Brown
- Museo de los humedales
- Storer College / Museo del Movimiento de Niágara
- A. Exposición de relojes y joyas de Burton
- 1862 Batalla de Arpistas
- Museo del ferry
- Exhibición de confitería
- Museo de la Guerra Civil
- Museo de las Voces Negras
- Taberna del Salón Blanco
- Exposición de Meriwether Lewis
- Casa Harper
- Jefferson Rock
- Cementerio de Harper
Galería [ editar ]
Señal de entrada de Harpers Ferry
Shenandoah Street, mirando al norte (cuesta abajo) hacia el río Potomac y Maryland
Shenandoah Street y Lower Town, mirando al sur (cuesta arriba) hacia West Virginia
Taberna del Salón Blanco
Taberna del Salón Blanco
Iglesia católica de San Pedro de la ciudad baja
Vista más cercana de San Pedro
La tienda de productos secos
Exhibición de humedales
El puente del ferrocarril CSX cruza el río Potomac en el borde del parque
Vista desde Jefferson Rock en Harpers Ferry NHP
Ver también [ editar ]
- Distrito histórico de Harpers Ferry
- Monumento al pastor Heyward
- Fuerte de John Brown
- Redada de John Brown en Harpers Ferry
- Storer College
Referencias [ editar ]
- ^ "Listado de acres al 31 de diciembre de 2011" (PDF) . División de Recursos Terrestres, Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 16 de junio de 2012 .
- ^ "Informe anual de visitas de recreación de NPS" . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 16 de junio de 2012 .
- ^ "John Brown". e-WV: Enciclopedia de Virginia Occidental . 5 de diciembre de 2017 . Consultado el 18 de abril de 2021 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ Jefferson, Thomas (1829). Notas sobre el estado de Virginia , pág. 17. Wells y Lilly, Boston.
- ^ Quigley, Aiden (3 de abril de 2017). "Spicer: Trump dona el salario del primer trimestre al servicio de parques nacionales" . Politico . Consultado el 3 de abril de 2017 .
Al comienzo de la conferencia de prensa diaria de la Casa Blanca, Spicer entregó un cheque por $ 78,333.32 al secretario del Interior Ryan Zinke y a Tyrone Brandyburg, el superintendente del Parque Histórico Nacional Harpers Ferry en Virginia Occidental.
- ^ Moyer, Teresa S .; Shackel, Paul A. (2008). La creación del Parque Histórico Nacional Harpers Ferry: Un diablo, dos ríos y un sueño . Prensa Altamira . ISBN 978-0759110656. OCLC 1058473018 .
- ^ "Boletín del sitio de Storer College" (PDF) . NPS . Consultado el 27 de mayo de 2012 .
- ^ "Storer College" . Harpers Ferry NHP . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 27 de mayo de 2012 .
- ^ "Parque histórico nacional de Harpers Ferry: sus dólares en el trabajo" . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 21 de agosto de 2011 .
- ^ "Washington, DC, hechos" . Washington DC ¡Vaya !. Archivado desde el original el 7 de agosto de 2011 . Consultado el 21 de agosto de 2011 .
- ^ [1] Página web "Tierra salvada" de American Battlefield Trust . Consultado el 25 de mayo de 2018.
Lectura adicional [ editar ]
- Servicio de Parques Nacionales (2018). "Harpers Ferry y la Guerra Civil" .
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el Parque Histórico Nacional Harpers Ferry . |
- Parque Histórico Nacional Harpers Ferry - sitio oficial
- Asociación Histórica de Harpers Ferry - sitio de amigos, cuenta con una guía interactiva del parque
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