Harrison Radiator Corporation fue uno de los primeros fabricantes de radiadores automotrices e intercambiadores de calor para naves espaciales tripuladas y misiles guiados , así como varios equipos de enfriamiento para aplicaciones automotrices, marinas, industriales, nucleares y aeroespaciales , [1] (particularmente para trajes espaciales del primer dos vuelos espaciales humanos de EE. UU.) [2] que se convirtió en una división de General Motors en 1918. Hoy en día, su negocio es parte del Grupo de componentes automotrices de General Motors y tiene su sede en Lockport , condado de Niagara, Nueva York .
La compañía fue conocida en 1910, como Harrison Radiator Company , por Herbert C. Harrison , un inventor y empresario. La experiencia técnica de Harrison en metalurgia y el radiador de panal "Harrison Hexagon" tenían ventajas en el diseño (distribución de calor eficiente celular hexagonal) y la fabricación [3], por lo que las fugas se volvieron raras. El primer radiador hecho a mano se vendió en 1911 a Remington Standard Motor Company de Nueva York. [4]
En 1916, la empresa fue vendida a William C. Durant , el propietario de United Motors Company . El Wall Street Journal comentó:
Durant, también fundador de General Motors, creó United Motors para comenzar la integración vertical de la industria automotriz. United Motors fue dirigida por Alfred P. Sloan . Durant perdió el control de General Motors en 1910 y estableció a Chevrolet como su principal empresa manufacturera. Recuperó el control de General Motors en 1916 a través de una fusión con Chevrolet, y en 1918 vendió United Motors a General Motors.
Otras divisiones de United Motors incluyeron Hyatt Roller Bearing Company (rodamientos de rodillos), New Departure Manufacturing Company (rodamientos de bolas), Remy Electric Company (equipos eléctricos de arranque, iluminación y encendido), Dayton Engineering Laboratories Company, más tarde conocida como Delco Electronics Corporation . (equipo eléctrico), Perlman Rim Corporation y Klaxon Horn.
En 1929, la empresa fabricaba 2,3 millones de radiadores al año. [7] Más tarde se convirtió en la división de GM responsable de la fabricación de unidades de aire acondicionado y radiadores. En 1995, General Motors formó una subsidiaria para sus divisiones de componentes, llamada Delphi Automotive Systems (más tarde Delphi Corporation ) y el negocio de Harrison Radiator pasó a llamarse Delphi Harrison Thermal Systems. Delphi se escindió como empresa independiente en 1999. Delphi se declaró en quiebra en 2005 y surgió en 2009. El negocio de Harrison y la planta de fabricación de Lockport fueron readquiridos por General Motors como parte de su subsidiaria GM Components Holdings en octubre de 2009. [8]