Hatz
Motorenfabrik Hatz es un fabricante alemán de motores diesel , con sede en Ruhstorf an der Rott , Baja Baviera , Alemania . [1] Especialmente conocidos por sus motores pequeños, ligeros y robustos, los motores se utilizan principalmente en todo tipo de maquinaria de construcción pequeña, para generadores o bombas [2] [3]
Fundada en 1880 por Mathias Hatz, la empresa comenzó a fabricar motores en 1904. En 1910, Hatz comenzó a producir motores de bombilla caliente para uso estacionario. Sobre la base de ese motor, se desarrolló el primer motor diésel refrigerado por agua de Hatz, la serie H (potencia máxima: 6 kW; velocidad del motor: 500 rpm; peso: 430 kg). [4] Tres años más tarde, se construyó una nueva planta en la ubicación actual y Hatz comenzó a exportar motores a América del Sur . En 1936, se desarrolló un motor de dos tiempos con diseño de cilindro horizontal, el L2, que estaba especialmente diseñado para su uso en la industria de la construcción (potencia máxima: 8 kW; velocidad del motor: 1100 rpm; peso: 360 kg).
En 1950, Hatz presentó los primeros tractores agrícolas . [5] Otros tres años más tarde, se presentó el primer motor diesel de cuatro tiempos refrigerado por aire de Hatz , el E80 (potencia máxima de 7,5 kW; velocidad del motor: 2000 rpm: 140 kg) que salió a la venta en todo el mundo. El primer motor diésel de altas revoluciones con carcasa de aleación ligera , el E75 (potencia máxima 3,5 kW), se fabricó a partir de 1958. Este motor, que pesaba solo 50 kg y funcionaba con una velocidad del motor de hasta 3000 rpm, fue la base del éxito mundial de Hatz.
En 1966, Hatz presentó el motor diesel industrial más pequeño del mundo, el E671 (potencia máxima 2,6 kW, velocidad del motor: 3600 rpm; peso: 34 kg). Dos años más tarde, se lanzó la producción de motores diésel más pequeños. Con el “SilentPack”, un motor encapsulado enfriado por aire que salió a la venta en 1978, la emisión de ruido se redujo en un 90% en comparación con un motor sin encapsulado similar. En el momento del centenario de la empresa, el Motorenfabrik Hatz tenía aprox. 950 empleados .
Un motor compacto de dos cilindros, el 2G30 (potencia máxima 15 kW; velocidad del motor: 3000 rpm; peso: 85 kg) se introdujo en 1986. Dos años más tarde, Hatz comenzó con la fabricación por contrato de componentes automotrices como bielas , cigüeñales , balancines , etc. En la actualidad, se producen varios millones de piezas para la industria automotriz, agrícola y de motocicletas.
Los motores de la serie B, que siguen siendo los motores con mayor volumen de producción en la actualidad, se desarrollaron e introdujeron en la década de 1990. Poco después le siguieron motores con cigüeñal vertical.
