Grupo Haulotte
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Grupo Haulotte
Logotipo Haulotte.svg
EscribePúblico
Negociado comoEuronext :  CERDO
ES ENFR0000066755
IndustriaConstrucción
Fundado1924 (Haulotte);
1995 (Pinguely-Haulotte)
FundadorAlexandre Pinguely
Sede
L'Horme
,
Francia
Gente clavePierre Saubot
Ingresos648,1 millones de euros (2007)
Número de empleados1970 (2007)
PadreSolem SAS
SubsidiariasABM Industries SA,
HAULOTTE Australia Pty Ltd,
HAULOTTE GmbH,
HAULOTTE Iberica SL,
HAULOTTE Italia Srl,
HAULOTTE Netherlands BV,
HAULOTTE Portugal,
HAULOTTE Scandinavia AB,
HAULOTTE UK Ltd,
HAULOTTE US Inc.
Sitio webwww.haulotte.com

Haulotte Group es un importante fabricante francés de plataformas de trabajo aéreo , la tercera empresa más grande del mundo en esta área de productos.

Historia

Haulotte Group se formó a partir de la fusión de Pinguely y Haulotte en 1995, y pasó a llamarse Haulotte Group en 2005.

Pinguely

Pinguely fue formada por Alexandre Pinguely en Lyon , Francia en 1881. Al principio fabricaban locomotoras de vapor , pero se diversificaron en la fabricación de equipos . En 1892, suministraron una locomotora al Chemin de Fer de St Victor à Thizy. [1] En 1895, Pinguely suministró siete locomotoras al ferrocarril Voiron - Saint-Béron . [2] Pinguely no era un importante fabricante de locomotoras en términos de números producidos. [3] [ cita requerida ] En 1930, Pinguely suministró una locomotora de tranvía de vapor al Chemin de Fer du Haut-Rhône. [4] En 1932, Pinguely también fabricaba palas de vapor. [5] Se detuvo la producción de locomotoras de vapor y la empresa se concentró en la fabricación de equipos para movimiento de tierras y grúas móviles.

Haulotte

Haulotte fue fundada en 1924 en L'Horme por Arthur Haulotte, siendo la empresa Ateliers de Construction A. Haulotte . [5] Se especializaron en la producción de plataformas aéreas, cabrias y grúas móviles . [3]

Creusot-Loire

Elevador de tijera Haulotte

Pinguely y Haulotte fueron adquiridas por el conglomerado siderúrgico Creusot-Loire . Creusot-Loire quebró en 1984 y el futuro de Pinguely y Haulotte estaba en duda. En 1985, ambas empresas fueron compradas por Pierre Saubot. Saubot había descubierto un nuevo mercado para las plataformas de trabajo aéreas y ese trabajo se asignó a Haulotte. Mientras tanto, fabricaba Pinguely grúas torre , principalmente para cumplir un contrato con el ejército francés . A mediados de los años 90, Haulotte era el principal fabricante de plataformas aéreas de trabajo en Francia. Las empresas se mantuvieron separadas durante los años 80 y en 1995 se convirtieron en Pinguely-Haulotte. Se decidió concentrarse en el negocio de las plataformas aéreas, aunque Pinguely había ganado un contrato por valor de 300 millones de FF para suministrar equipos al ejército francés.[3]

Pinguely-Haulotte

Saubot decidió abandonar todos los productos y concentrarse en plataformas de trabajo aéreas autopropulsadas, subcontratando la fabricación real. Pinguely-Haulotte se encarga del diseño, investigación, desarrollo, ingeniería y marketing. En 1997, se entregó el último de los equipos para el ejército francés. La compañía estaba luchando por mantenerse al día con la demanda en ese momento, y se establecieron compañías subsidiarias en Alemania y el Reino Unido . En 1998, Pinguely-Haulotte se hizo pública, las ventas de haber resucitado de EUR 25 millones en 1995 a 56 millones de euros en 1998. En 1999, Pinguely-Haulotte estaban produciendo 3.000 unidades al año, y en 2000 una nueva planta en Reimsse adquirió, elevando la producción a 6.000 unidades. Durante este tiempo, Pinguely-Haulotte expandió su base de fabricación para incluir Australia , los Países Bajos , Portugal y España . En 2000, Pinguely-Haulotte estaba en negociaciones para adquirir las operaciones europeas de Terex en los Estados Unidos . Esto habría llevado fábricas en Irlanda y los Países Bajos a la propiedad de Pinguely-Haulotte, pero el acuerdo fracasó al año siguiente. A finales de 2001, la producción ascendía a 10.000 unidades al año y las ventas eran de 246 millones de euros. Pinguely-Haulotte se expandió a Brasil , Singapur , Sueciay Estados Unidos en ese año. a mediados de 2002, Pinguely-Haulotte era el tercer mayor fabricante mundial de plataformas de trabajo aéreas, con una participación global del 17%. [3]

Pinguely-Haulotte pasó a llamarse Haulotte Group en 2005, lo que supuso el fin del nombre Pinguely después de 124 años. Su actividad principal es la fabricación de plataformas de trabajo articuladas, elevadores de tijera, plataformas de trabajo telescópicas, plataformas de trabajo montadas en remolque y plataformas de trabajo de mástil vertical [6]

El 24 de julio de 2008, Haulotte Group adquirió Bil-Jax, Inc. , el mayor fabricante de andamios de EE. UU. [7] [8] [9] Actualmente, Haulotte Group cuenta con 3 plantas en Francia, 1 en España, 2 en Estados Unidos (antes Bill-Jax) y 1 en Rumanía , cerca de la ciudad de Pitești . Se está abriendo una nueva planta (noviembre-diciembre de 2008), a 1 km de la planta existente cerca de Pitești, en el condado de Argeș . El nombre será Argeș II. El Director General de la nueva planta será el mismo que el de la planta existente, Sr. Philippe Gault.

Locomotoras

165/1904 - Chemins de Fer du Morbihan No 101

Locomotoras Pinguely conservadas

Número de obras / añoIdentidadLocalización
39/1897Chemin de fer du Drôme # 16Musée des Tramways à Vapeur et des Chemins de Fer Secondaires France, Butry-sur-Oise
143/1942Chemins de fer du Morbihan # 14Korofina, Malí
165/1904Chemins de fer du Morbihan # 101Chemin de Fer de la Baie de Somme
167/1904Chemins de fer du Morbihan # 103Tournon , Francia
240/1909Tranvías de l'Ouest du Dauphiné # 31Chemin de Fer du Vivarais, Tournon
368/1922Tuileries de La RochefoucauldMusée Maurice Dufresne , Azay-Le-Rideau, Francia
Chemins de fer du Beaujolais # 8l'Association des Amis du Petit Anjou, Angers , Francia [10]

Referencias

  1. ^ "Corpet-Louvet, Capítulo 2, EL TANQUE CLÁSICO DE SEIS ACOPLAMIENTOS" . Sociedad de Ferrocarriles Industriales . Consultado el 20 de marzo de 2008 .
  2. ^ "El ferrocarril pasa por el medio de la casa" (PDF) . PE Clegg . Consultado el 20 de marzo de 2008 . [ enlace muerto ]
  3. ^ a b c d "Historia de Pinguely-Haulotte SA" . Net Industries LLC . Consultado el 21 de marzo de 2008 .
  4. ^ "El concepto de tranvía de tren, PARTE 1 - CONTEXTO HISTÓRICO" . La institución de locomotoras y carruajes. Archivado desde el original el 8 de marzo de 2008 . Consultado el 21 de marzo de 2008 .
  5. ^ a b "La revolución del controlador" (PDF) . Grupo Haulotte. Archivado desde time 8-uk.pdf, el valor del cheque original ( ayuda ) (PDF) el 13 de octubre de 2007 . Consultado el 20 de marzo de 2008 . |url=
  6. ^ "50 años de crecimiento" . Gestión de alquileres. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2006 . Consultado el 20 de marzo de 2008 .
  7. ^ "Archbold maker de andamios tiene nuevo dueño" . Toledo Blade . Consultado el 2 de agosto de 2008 .
  8. ^ "Bil-Jax, Inc. adquirido por Haulotte Group, SA" . Bil-Jax. Archivado desde el original el 29 de agosto de 2008 . Consultado el 2 de agosto de 2008 .
  9. ^ "Haulotte dice que las ventas improbables del año fiscal superarán 2007 o el margen neto será de 2 dígitos" . Forbes.com . 2008-07-28 . Consultado el 2 de agosto de 2008 .
  10. ^ "Locomotora 030 T Pinguely des Chemins de Fer du Beaujolais" (en francés). l'Association des Amis du Petit Anjou. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2004 . Consultado el 31 de marzo de 2008 .

enlaces externos

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