Héctor fue capturado de los franceses c.1809. Se convirtió en un hombre de las Indias Occidentales , haciendo al menos un viaje a Haití . Los nuevos propietarios en 1811 la enviaron al Pacífico para participar en la caza de ballenas . Allí los españoles la detuvieron, pero luego la liberaron. A continuación, la Armada de los Estados Unidos la capturó en un compromiso. Sus captores la llevaron a Valparaíso, donde la quemaron en febrero de 1814.
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | Héctor |
Adquirido: | 1809 mediante la compra de un premio |
Destino: | Capturado y quemado en 1814 |
Características generales | |
Toneladas de carga: | 262, [1] o 263 [2] ( bm ) |
Complemento: | 25 |
Armamento: | 1 cañón de 12 libras + 6 cañones de 6 libras + 4 cañones de 18 libras "de la Nueva Construcción" [1] |
Carrera profesional
Héctor apareció por primera vez en Lloyd's Register en 1809 con Pringle, master, Henry & Co., propietarios y comercio entre Londres y las Indias Occidentales. También señaló que se había sometido a pequeñas reparaciones. [1] Zarpó de Gravesend el 6 de junio de 1809 para Haití. El volumen de 1810 mostraba a su maestro cambiando de Pringle a W. Pixley. El Registro de envíos de 1811 mostraba a su maestro cambiando de W. Pixley a J. Richards, su dueño de Henry & Co. a Gibbons, y su comercio de Londres-Hayti a Londres-Mares del Sur. [2]
El 13 de agosto de 1811 , Héctor Richards, maestro, estaba en Plymouth, procedente de Londres de camino a los mares del Sur. [3] El capitán Richards llevó a Héctor a la costa peruana. El 3 de octubre estuvo en Río de Janeiro. El 30 de mayo de 1812 estaba frente a la costa de Lima con 30 toneladas de aceite de ballena. [4]
A principios de 1813, el corsario español Santa Teresa detuvo a Héctor frente a Punta Aguja en Perú bajo sospecha de tráfico de contrabando. Richards llevaba a bordo 900 pesos cuyo origen no supo explicar. El 30 de enero, un tribunal naval liberó a Héctor , pero multó a Richards con 500 pesos. El tribunal luego redujo la multa a 300 pesos en respuesta a sus súplicas y en consideración de la alianza entre España e Inglaterra. Poco tiempo después, Héctor volvió a la caza de ballenas. [5] Lloyd's List informó que Héctor había sido liberado en marzo. [6]
En la acción frente a la isla de James el 28 de mayo de 1813, el teniente John Downes , de la Armada de los Estados Unidos, en el ballenero británico capturado Georgiana , intercambió andanadas con Héctor . Héctor golpeó después de que ella hubiera sufrido dos muertos y seis heridos; los estadounidenses no sufrieron bajas. Downes puso a todos sus prisioneros, incluidos los que había capturado antes, en el ballenero capturado Rose y la envió a Santa Helena . [7] Antes de hacerlo, hizo que los prisioneros juraran no tomar las armas contra Estados Unidos hasta que hubieran sido intercambiadas formalmente, y además arrojó sus armas por la borda, así como su cargamento de aceite de esperma. [8] Lloyd's List informó que el estadounidense envió a Héctor y otro barco capturado el 28, Catharine , a Tombus . Además, informó que aunque Rose había sido enviada a Inglaterra, probó tener fugas y tuvo que trasladarse a Lima. [9]
En realidad, Downes navegó con Georgiana , Catherine y Hector para reunirse con el capitán Porter y el USS Essex allí. Finalmente, Downes y Porter se reunieron y Porter reorganizó sus fuerzas y sus premios. Luego envió a Downes en Essex Junior a Valparaíso con los premios Héctor , Catherine , Policy y Montezuma , y al barco estadounidense Barclay , con las instrucciones de dejar Barclay allí y vender los premios. [10] Downes no pudo vender a Héctor , Catalina y Montezuma .
Destino
Porter y Essex finalmente llegaron a Valparaíso. Allí, el 14 de febrero de 1814, Essex remolcó a Héctor mar adentro y la quemó. [11]
Citas y referencias
Citas
- ↑ a b c Lloyd's Register (1809), Suplemento. páginas "H", Seq.№H60.
- ^ a b Registro de envío (1811), Seq.№312.
- ^ Lista de Lloyd No 4589.
- ^ Base de datos de la pesquería británica de ballenas australes: Héctor .
- ↑ Sotelo (2015), p. 318.
- ^ Lista de Lloyd №4790.
- ↑ Clayton (2014), p. 176.
- ^ Porter (1815), págs. 210-211.
- ^ Lista de Lloyd №4818.
- ^ Porter (1815), págs. 213–4.
- ^ Porter (1875), págs. 229-230.
Referencias
- Clayton, Jane M. (2014) Barcos empleados en la pesquería de ballenas del Mar del Sur de Gran Bretaña: 1775-1815: una lista alfabética de barcos . (Grupo Berforts). ISBN 9781908616524
- Porter, David Dixon (1875) Memorias del comodoro David Porter: De la Marina de los Estados Unidos . (J.Munsell)
- Porter, David (1815) Diario de un crucero realizado al océano Pacífico en la fragata estadounidense Essex: en los años 1812, 1813 y 1814, Volúmenes 1-2 . (Bradford e Inskeep).
- Sotelo, Jorge Ortiz (2015) La Real Armada en el Pacífico Sur. El Apostadero Naval del Callao, 1746-1824 , México, Universidad Nacional Autónoma de México, Instituto de Investigaciones Históricas / Bonilla Artigas Editores.