Helmer Swenholt (28 de junio de 1886 - 8 de mayo de 1952) nació en Wittenberg , condado de Shawano, Wisconsin (cerca de Shawano, Wisconsin ). Después de haber obtenido un título en ingeniería, puso su educación a trabajar en el Cuerpo de Ingenieros del Ejército. Era un oficial y veterano de la Primera Guerra Mundial, y después de la guerra continuó su servicio en el Cuerpo de Ingenieros del Ejército. En la Segunda Guerra Mundial, Swenholt organizó uno de los primeros Regimientos de Ingenieros, un nuevo tipo de organización de ingenieros de combate. Al concluir la guerra, Swenholt regresó a los Estados Unidos y se retiró del ejército.
Helmer Swenholt | |
---|---|
Nació | Wittenberg , condado de Shawano, Wisconsin | 28 de junio de 1886
Fallecido | 8 de mayo de 1952 Tucson, Condado de Pima, Arizona | (65 años)
Lealtad | Estados Unidos de América |
Servicio / sucursal | Armada de Estados Unidos |
Rango | Coronel |
Unidad | 332o Regimiento de Servicio Especial de Ingenieros |
Comandos retenidos | 332 ° Regimiento de Ingenieros de Servicios Especiales 332 ° Regimiento de Ingenieros de Servicios Generales Base Sur Grupo de Ingenieros No. 2 |
Premios | Legión de Mérito Estrella de Bronce Corazón Púrpura Legión de Honor ( Francia ) |
Familia
Su padre era Jonas Swenholt , quien sirvió en la Asamblea del Estado de Wisconsin . [1] [2]
Educación
Se graduó de la Universidad de Wisconsin-Madison en 1908 en ingeniería. Swenholt había jugado baloncesto en la Universidad de Wisconsin-Madison, donde fue incluido en el equipo All Big Ten. [3] Swenholt, un delantero del equipo de baloncesto, fue elegido capitán para la temporada 1907-1908 del equipo Badger. Había empatado con un compañero de equipo por el honor y la elección se decidió lanzando una moneda. [4] Se unió a la Guardia Nacional .
Primera Guerra Mundial
Se convirtió en capitán de una compañía de ingenieros en la Primera Guerra Mundial y resultó herido en Francia en 1918. El capitán Swenholt trabajaba en el ferrocarril de Murmansk con los bolcheviques . En 1918 decidió permanecer en el Ejército Regular . Visitó brevemente su ciudad natal y luego se fue a Morgantown, West Virginia, para trabajar en la universidad estatal. [5] Fue asignado para servir como instructor de ingeniería ROTC en la Universidad de West Virginia . Ocasionalmente regresaba a su casa en Madison, Wisconsin para visitar a sus padres y hermana ... [6] [7]
Entre guerras / Cuerpo de ingenieros
Fue asignado en 1922 a Camp Humphreys, Gary, Indiana, con los ingenieros del ejército regular. Fue instructor federal en la unidad de la Guardia Nacional de Indiana. En un incidente, su automóvil se incendió, pero nadie resultó herido. [8] En 1928 se mudó a Nueva Orleans, donde fue asignado a la Oficina del Distrito de Ingenieros de River and Harbor. En 1930 se fue a Panamá donde trabajó con el Undécimo Ingeniero durante dos años. Fue asignado en 1932 a Fort Dupont, Delaware, para organizar las unidades del Cuerpo de Conservación Civil para proporcionar vivienda, alimentos y atención médica en el Servicio Forestal Nacional de EE. UU . En los Bosques Nacionales de Idaho. Hubo un breve período en 1932 en el que el Departamento de Guerra consideró la posibilidad de retirar al coronel Swenholt (con muchos otros oficiales) durante una época en la que hubo una reducción de personal militar. [9] Esto no sucedió y Swenholt permaneció en el ejército. En 1935 se le ordenó regresar a Dupont, Delaware, ya Oakland, California, donde fue asignado a los Ingenieros Topográficos en Fort Stevens, Oregon, [10] para mapear varias áreas en tres estados a lo largo de la costa del Pacífico. En 1937 trazó un mapa de Centralia, Washington y Fort Barry, California, para la misma compañía (Compañía A, 29th US Engineers. [11] Esta fue una de las primeras veces que se utilizó el avión para hacer mapas terrestres haciendo fotografías y el Ejército fue trabajando en conjunto con los departamentos Coast Survey y Geodetic Survey para mapear esta parte del país. [12] En septiembre de 1938, Swenholt fue asignado al mando de la Oficina de Ingenieros del Distrito, Omaha, Nebraska. Una de sus asignaciones era estabilizar las orillas del Mississippi al hundir pilotes a lo largo del borde norte de Omaha en un esfuerzo por cambiar el canal. [13] A principios de 1941, cuando el Ejército previó la necesidad de comenzar con el armamento, al comando del Mayor Swenholt se le asignó la tarea de reubicar carreteras, ferrocarriles y alcantarillado en preparación para la construcción de la planta que haría el bombardero Martin B-26 . [14] Las ofertas para la construcción de la planta (estimadas en $ 10 millones) se solicitaron el 9 de febrero de 1941. [15] La planta se conocía como la planta de bombarderos Fort Crook . [ 16] La palada inicial fue el lunes 3 de marzo de 1941 cuando el Mayor Swenholt removió la primera pala de tierra. [17] Glenn Martin asistió al evento. Swenholt supervisaría la construcción de la planta. [18]
Segunda Guerra Mundial
En mayo de 1942, el coronel fue asignado al mando y adiestramiento del 332º Regimiento de Servicios Especiales de Ingenieros (más tarde reclasificado como 332º Regimiento de Servicios Generales de Ingenieros ) en Camp Claibourne, Luisiana, para la construcción pesada en el extranjero. Su cargo en la unidad era "Construir - Conquistar". Este se convirtió en el lema de la unidad. El coronel Helmer Swenholt estuvo al mando del 332º Regimiento de Servicios Generales de Ingenieros hasta el 28 de noviembre de 1945 cuando se retiró del ejército . El coronel Swenholt murió el 8 de mayo de 1952 en Tucson , condado de Pima, Arizona . [19]
Cronología de los acontecimientos de la vida
- 28 de junio de 1886 Nacido en Wittenberg, Shawano Co, WI
- 4 de septiembre de 1917 Capitán designado, Servicio de ingenieros, ORC (Officer Reserve Corp)
- 28 de diciembre de 1917 Entró en servicio activo para asignación en Camp Campbell, Virginia; asignado como estudiante de ingeniería, ROTC, en Camp Lee, VA con deberes como instructor de campamento.
- Abril de 1918 Adjunto a 44th Engineers y se desempeñó como comandante de compañía en Fort Benjamin Harrison, Virginia, y Camp Merritt, Nueva Jersey
- 19 de abril de 1918 Se casó en Chicago, condado de Cook, Illinois con Virginia Williams.
- Agosto de 1918 Dejó los Estados Unidos para el servicio exterior en Francia, Inglaterra y Rusia.
- Agosto de 1919 Estacionado en Washington, DC, en la Oficina del Jefe de Ingenieros .
- Octubre de 1919 Se desempeñó como profesor asistente de ciencia y tácticas militares en la Universidad de Virginia Occidental, Morgantown, Virginia Occidental.
- Abril de 1920 Instructor en puentes y levantamientos hidrográficos y como oficial de campo en Camp AA Humphreys (Fort Belvoir), VA
- Septiembre de 1920 Profesor asistente asignado, Ciencias y tácticas militares y oficial a cargo de la Unidad de ingenieros, ROTC, Universidad de Virginia Occidental, Morgantown, Virginia Occidental.
- Julio de 1921 Asume el mando de la Unidad de Ingenieros de la Universidad de West Virginia.
- Junio de 1923 Oficial de la compañía en el campamento ROTC, Camp Meade, Maryland.
- Septiembre de 1923 Asistió a la Escuela de Ingenieros en Fort Humphrey, Virginia.
- Junio de 1924 Se le asignó el deber de estar a cargo del suministro en la compañía, instructor en ingeniería y oficial de comedor en Camp Knox, Kentucky.
- Julio de 1924 Instructor, 113th Engineers, con la Guardia Nacional de Indiana en Gary, IN
- Julio de 1928 Asistente militar a cargo de la inspección y la investigación, Bonnet Carré Spillway y también asistente del oficial a cargo del diseño en el distrito del río de Nueva Orleans, Nueva Orleans, LA.
- Septiembre de 1930 Se desempeñó como comandante de la Compañía E, 11 ° Ingenieros, en Corozal, Departamento del Canal de Panamá , Zona del Canal.
- Septiembre de 1932 Comandante de la Compañía de 1er Ingenieros en Fort Dupont, Delaware y Camp Dix, Nueva Jersey.
- Julio de 1933 Dirigió la Compañía 1224, CCC, en Clarkia, Idaho, Fort Dupont, Delaware, Camp Lewes, Delaware y Camp Dix , Nueva Jersey.
- Junio de 1934 Comandante de la compañía, construcción en Camp Dix, Nueva Jersey.
- Diciembre de 1934 Comandante de la compañía, Entrenamiento de guarnición ordinario en Fort Dupont, Delaware.
- Septiembre de 1935 Comandante de compañía asignado, Compañía A, 29 ° Ingenieros, estacionados en Fort Stevens, Oregon y Fort Berry, California
- Septiembre de 1938 Asistente ejecutivo asignado en tareas de River and Harbor e ingeniero de distrito a cargo de todo el trabajo en el río Missouri , y estacionado en Omaha, Nebraska.
- Mayo de 1942 Comandó el 332º Regimiento de Ingenieros, Camp Clairborne, LA y estuvo en servicio en el extranjero en Europa.
- Julio de 1942 El coronel Swenholt dejó los Estados Unidos para el servicio exterior y estuvo destinado en Inglaterra, Francia y sirvió como comandante de regimiento del 332º Regimiento de Servicios Generales de Ingenieros .
- Noviembre de 1945 Asignado a la oficina, Jefe de Ingenieros, Washington, DC
- 8 de mayo de 1952 Murió en Tucson, condado de Pima, Arizona .
Ver también
Referencias
- ^ 'Jonas Swenholt, 67, Fatally Stricken', Wisconsin State Journal, 9 de marzo de 1923, pág. 10
- ^ 'Historia del condado de Dane: biográfico y genealógico', vol. 1, Elisha Williams Keyes, Asociación Histórica Occidental: 1906, Hon. Jonas Swenholt, pág. 870-871
- ^ "Honores y premios" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 2009-03-09.
- ^ The Sheboygan Daily Press, viernes 3 de abril de 1908
- ^ The (Madison) Capital Times, viernes 24 de octubre de 1919
- ^ The (Madison) Capital Times, jueves 6 de enero de 1921
- ↑ The (Madison) Capital Times, lunes 5 de junio de 1922
- ^ The (Gary, IN) Times, lunes 16 de agosto de 1926
- ^ The La Crosse Tribune y Leader-Press, jueves 12 de mayo de 1932
- ↑ The San Antonio Light, 23 de agosto de 1935
- ^ The Chehalis (Washington) Bee-Nugget, viernes 16 de octubre de 1936
- ^ The Centralia Daily Chronicle , miércoles 13 de enero de 1937
- ^ The Nebraska State Journal, jueves 24 de noviembre de 1938
- ^ Waterloo Daily Courier, domingo 5 de enero de 1941
- ^ The Nebraska State Journal, miércoles 5 de febrero de 1941
- ^ The Nebraska State Journal, miércoles 19 de febrero de 1941
- ^ The Nebraska State Journal, domingo 2 de marzo de 1941
- ^ The Nebraska State Journal, martes 4 de marzo de 1941
- ^ Tucson Daily Citizen, viernes 9 de mayo de 1952
- "Bridging for Victory", Warrensburg, MO, Chester W. Nichols
enlaces externos
- 332a página web de ingenieros
- Biografia de baloncesto