El Henderson-Glenny HSFII Gadfly era un monoplano británico de ala baja de un solo asiento diseñado por KN Pearson y construido por Glenny y Henderson Limited en Byfleet, Surrey, Inglaterra en 1929. [1]
HSFII Tábano | |
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Papel | Monoplano monoplaza |
origen nacional | Reino Unido |
Fabricante | Glenny y Henderson Limited |
Diseñador | KN Pearson |
Primer vuelo | 1929 |
Retirado | 1934 |
Número construido | 3 |
Diseño y desarrollo
El Gadfly era un monoplano de ala baja con un tren de aterrizaje convencional fijo y una cabina abierta de un solo asiento. [1] El primer avión, propulsado por un motor ABC Scorpion II de 35 hp (26 kW) , voló por primera vez en Brooklands en abril de 1929. [1] Fue designado Gadfly I y registrado G-AAEY . [2] Fue equipado con alerones rotativos Pearson y fue rebautizado como Gadfly II cuando alcanzó un récord mundial de altitud de 3.021 m (9.911 pies) en la clase de 200 kg el 16 de mayo de 1929 pilotado por GLP Henderson. [1]
El segundo avión fue un Gadfly II G-AARJ [3] que voló por primera vez en agosto de 1929 y se exportó a Canadá, donde sufrió daños irreparables en Kitchener, Ontario, el 25 de agosto de 1931. [1] El último avión fue Gadfly III G-AARK [4] que era el mismo que el Gadfly II pero equipado con un motor radial Salmson AD9 de 40 hp (30 kW) . [1] Se retiró de su uso en 1930. [1] El primer avión G-AAEY se basó por última vez en Wolverhampton cuando fue desguazado en junio de 1934. [1]
Variantes
- Tábano I
- Impulsado por ABC Scorpion II , uno construido más tarde convertido a Gadfly II. [1]
- Tábano II
- Igual que Gadfly II pero equipado con alerones rotativos Pearson, una conversión y otra construida. [1]
- Tábano III
- Salmson AD9 con motor radial, uno construido. [1]
Especificaciones (Gadfly II)
Datos de [1]
Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 17 pies 10 pulgadas (5,44 m)
- Envergadura: 25 pies 10 pulgadas (7,87 m)
- Peso vacío: 455 lb (206 kg)
- Peso bruto: 750 libras (340 kg)
- Planta motriz: 1 × ABC Scorpion II , 35 hp (26 kW)
Actuación
- Velocidad de crucero: 72 mph (116 km / h, 63 nudos)
- Alcance: 350 mi (560 km, 300 nmi)
Referencias
Notas
- ↑ a b c d e f g h i j k l Jackson 1974, pág. 251
- ^ "Documento de registro - G-AAEY" (PDF) . Autoridad de Aviación Civil . Consultado el 15 de noviembre de 2009 .
- ^ "Documento de registro - G-AARJ" (PDF) . Autoridad de Aviación Civil . Consultado el 15 de noviembre de 2009 .
- ^ "Documento de registro - G-AARK" (PDF) . Autoridad de Aviación Civil . Consultado el 15 de noviembre de 2009 .
Bibliografía
- Jackson, AJ (1974). Aviones civiles británicos desde 1919 Volumen 3 . Londres: Putnam. ISBN 0-370-10014-X.