Henry Appleton ( fl. 1650-1654) fue un capitán inglés en la marina y comodoro.
Biografía
Era un ciudadano y presumiblemente un nativo de Hull ; pero su nombre no aparece en ninguna lista de oficiales navales durante la guerra civil o hasta el 26 de septiembre de 1650, cuando el parlamento envió una orden al consejo de estado para nombrarlo 'comandante del barco que ahora se construirá en Woolwich , o cualquier otro barco que crean conveniente. Esta es la primera mención de él hasta ahora conocida. Que su nombramiento fue irregular y ofendió a sus subordinados, oficiales de alguna experiencia en el mar, y que no tenía ni el conocimiento ni la capacidad para hacer cumplir sus órdenes, aparece a lo largo de toda su correspondencia, que da cuenta de su navegación en el leopardo de 50 cañones, de su llegada a Esmirnacon el convoy, de su partida de allí en abril de 1651, y de sus sucesivas llegadas a Zante , Messina , Nápoles y Génova . En noviembre de 1651 fue a Livorno e inmediatamente frente a ese puerto capturó, o permitió que los barcos que lo acompañaban capturaran, un buque francés; así, al principio, ofendió al Gran Duque de Toscana . Después de permanecer un mes en Livorno partió hacia Nápoles y, con el comercio de Levante, navegó de nuevo a Esmirna, regresando a Livorno a fines de junio de 1652.
La guerra con la República Holandesa acababa de estallar, y un escuadrón de catorce barcos de guerra holandeses hizo imposible que los ingleses se fueran. La fuerza que Appleton tenía con él no era más de la mitad de la de los holandeses, y durante el resto del verano no intentó nada más que enviar el Constant Warwick para reforzar al comodoro Richard Badiley , que se esperaba en breve en la costa de Italia. El 27 de agosto de 1652. los holandeses se enteraron de que Badiley estaba fuera de la isla de Elba ; y saliendo con su escuadrón, ahora de diez barcos, lo llevaron a la acción, cuando, después de una pelea que duró hasta ese día y hasta el siguiente, lograron capturar al Fénix. Appleton no hizo ningún intento por ayudar a Badiley, suplicando después "que el Señor lo había visitado en ese momento con una enfermedad violenta"; a lo que Badiley respondió que nadie más lo sabía y que, aunque estuviera enfermo, debería haber enviado sus barcos.
Badiley, después de su derrota, se retiró a Porto Longone, donde fue bloqueado por parte del escuadrón holandés, la otra parte observando a Appleton en Leghorn y reacondicionando el Phoenix. El 2 de noviembre, Badiley llegó por tierra para comunicarse con Appleton, habiendo recibido instrucciones de su casa para tomar el mando completo. Parece que entonces se acordaron entre ellos que, desafiando la neutralidad del puerto, se debería intentar retomar el Phoenix, que fue ejecutado con éxito por el capitán Cox en la noche del 20 de noviembre, o, según New Style , 30 de noviembre, cuando los holandeses celebraban una juerga de borrachos en honor a San Andrés . El gran duque estaba aún más indignado por la captura de Appleton al día siguiente de un prisionero holandés que había escapado y se había puesto bajo la protección de un centinela toscano. El duque envió a buscar a Appleton, lo hizo prisionero cercano en circunstancias de mucha indignidad, y dos días después lo envió, todavía prisionero, al comodoro Badiley en Porto Longone, quien, celebrando un consejo de guerra, lo reemplazó del mando de la Leopardo; todo lo cual fue aprobado por el gobierno en casa, y se enviaron órdenes para que Appleton regresara a Inglaterra por tierra. Sin embargo, Badiley decidió dejar a Appleton al mando del Leopard mientras los dos escuadrones se combinaban para abrirse paso entre los holandeses, que habían logrado que el gran duque diera a los ingleses una orden perentoria para restaurar el Phoenix o abandonar. el puerto.
En consecuencia, Appleton fue enviado de regreso a su barco en Livorno, y el 1 de marzo de 1653 Badiley le escribió para que estuviera listo para salir a su encuentro tan pronto como apareciera fuera del puerto. La idea de Badiley era que los holandeses atacarían cualquier escuadrón que estuviera a sotavento de ellos, y que el escuadrón de barlovento pudiera apoyarlo. Ellos no lo hicieron; pero, como el viento soplaba desde la costa, tan pronto como Appleton estuvo bien alejado del puerto el 4 de marzo, cayeron sobre él y antes de que Badiley, que estaba a una distancia considerable a sotavento, pudiera acercarse, lo aplastó por completo. De los seis barcos que formaban su escuadrón, solo uno escapó. El Leopard se defendió resueltamente, hasta que por fin la compañía del barco se negó a seguir luchando y no permitió que la popa, que el enemigo había ganado, volara; tomaron y desarmaron a Appleton y pidieron cuartel. Estuvo prisionero durante algunos meses, pero al ser liberado con una garantía de 5.000 piezas de ocho, regresó a Inglaterra, quejándose amargamente de haber sido abandonado y traicionado. La investigación mostró que estas quejas eran infundadas y que su derrota ante los holandeses se debió, no a una timidez por parte de Badiley, sino a su propia prisa equivocada al abandonar el puerto antes de que Badiley se comprometiera con los holandeses. Appleton nunca volvió a trabajar y desapareció del registro histórico.
Referencias
- Diccionario de Biografía Nacional . Londres: Smith, Elder & Co. 1885–1900. .
- Atribución
- Este artículo incorpora texto de una publicación que ahora es de dominio público : " Appleton, Henry ". Diccionario de Biografía Nacional . Londres: Smith, Elder & Co. 1885–1900.