Henry B. Nevins Incorporated fue un constructor de yates con casco de madera en City Island, Nueva York, fundado en 1907 por Henry B. Nevins . Nevins fue un maestro constructor de yates y autor de la construcción de embarcaciones que fue aprendiz en Charles L. Seabury & Company de la isla. [1] Más tarde compró el cercano Byles Yard para aumentar la superficie de su empresa. Henry B. Nevins Inc. construyó yates de motor y vela personalizados y embarcaciones de regata para clientes pudientes, [2] pero también pequeños remolcadores y barcazas para clientes comerciales. [3]Dirigida por un perfeccionista, la empresa de Nevins sazonó su propia madera, diseñó y mecanizó sus propios accesorios, fabricó su propio pegamento y equilibró los largueros pesando virutas. Como resultado, Nevins construyó más yates ganadores de copas que nadie en la industria. [1]
En 1939, Henry B. Nevins Inc. recibió $ 15,000 de la Armada de los Estados Unidos por el mejor diseño de un torpedero con motor de 54 pies. [4] Durante la Segunda Guerra Mundial , Henry B. Nevins Inc. construyó 24 dragaminas de la clase YMS-1 para la Armada de los Estados Unidos y 4 botes de rescate de aviones durante como parte del esfuerzo de guerra. [5] Algunos yates construidos por Nevins antes de la Segunda Guerra Mundial, como el USS Saluda, sirvieron a la Armada durante la guerra. [6] Después de la Segunda Guerra Mundial, el astillero reanudó la construcción naval privada y comercial. [3] Nevins murió en 1950. [1] Excepto por tres dragaminas construidos para la Armada belga en 1953–54, [3] el astillero no pudo competir con los astilleros europeos de posguerra capaces de fabricar yates a 1/3 del costo. Su viuda vendió el patio en 1954 y dejó de funcionar en 1962. El antiguo sitio ahora está ocupado por la City Island School . [5] Hoy en día quedan pocos restos del astillero a excepción de los ferrocarriles marinos y las rampas que solo son visibles durante la marea baja. [3]
Nevins construyó el diseño único de Fishers Island. Diseñado por Charles Mower, estos balandros tenían un casco de 24 pies con 15 pies en la línea de flotación y 7 pies de manga. [7] Los primeros barcos fueron balandras con aparejo de garfio. 25 construidos.
Barcos construidos por Henry B. Nevins, Incorporated
- Brillante (goleta) - 1932
- Columbia (yate de 1958) - 1958 Ganador de la Copa América de 1958 .
- USS Grackle (AMS-13) - 1943
- USS Magpie (AMS-25) - 1943
- USS Robin (AMS-53) - 1953
- USS Saluda (IX-87) - 1938
- USS Seagull (AMS-55) - 1943
- USS Tamarack (SP-561) - 1915
Referencias
- ^ a b c "VIDA MODERNA: Tan ocioso como un barco pintado - EL TIEMPO". TIME.com. Np, 12 de junio de 1954. Web. 2 de julio de 2010. < http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,861010,00.html >.
- ^ "Colección del astillero Henry B. Nevins, Inc.". Puerto Mystic. Np, nd Web. 2 de julio de 2010. < http://library.mysticseaport.org/manuscripts/coll/spcoll028.cfm >. Archivado el 4 de marzo de 2010 en la Wayback Machine.
- ^ a b c d "Antiguo sitio de Henry B. Nevins Yacht Builders (Nueva York, Nueva York)" . www.wikimapia.org . Wikimapia . Consultado el 9 de octubre de 2018 .
- ^ "DEFENSA NACIONAL: Embarcaciones pequeñas" . www.content.time.com . Hora. 10 de abril de 1939 . Consultado el 9 de octubre de 2018 .
- ^ a b "Constructores de yates Henry B. Nevins". Historia de la construcción naval de EE. UU. Np, nd Web. 2 de julio de 2010. < http://www.shipbuildinghistory.com/history/shipyards/6yacht/inactive/nevins.htm >. Archivado el 4 de mayo de 2010 en la Wayback Machine.
- ^ "Saluda (YAG-87)" . www.navsource.org . NavSource Online: Archivo de fotografías de barcos de servicio . Consultado el 9 de octubre de 2018 .
- ^ Egan, James FX. "Fisher Island One Designs". Club de yates de Groton Long Point. Np, nd Web. 3 de julio de 2010. < "Copia archivada" . Archivado desde el original el 1 de junio de 2011 . Consultado el 3 de julio de 2010 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )