Henry Nicholas Paint (10 de abril de 1830 - 29 de septiembre de 1921) fue un político , armador y comerciante canadiense .
Pintura de Henry Nicholas | |
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Miembro de Parlamento canadiensepara Richmond | |
En el cargo 1882-1887 | |
Precedido por | Edmund Power Flynn |
Sucesor | Edmund Power Flynn |
Detalles personales | |
Nació | Belle Vue, Estrecho de Canso, Nueva Escocia | 10 de abril de 1830
Fallecido | 29 de septiembre de 1921 Artillery Place, Halifax, Nueva Escocia, Canadá | (91 años)
Nacionalidad | Canadá |
Partido político | Conservador |
Esposos) | Christina St Clair McVean (primera esposa); Ella Cowdray (segunda esposa) |
Niños | incluyen (por primer matrimonio) Flora St Clair, Mary Le Mesurier; y (por segundo matrimonio) Mander Paint |
Residencia | Belle Vue, Estrecho de Canso, Port Hawkesbury |
alma mater | Academia Wolfville |
Ocupación | Político, armador, comerciante , propietario |
Carrera profesional
Henry Paint era hijo de Nicholas Paint, JP , de Mary Le Messurier, ambos de antiguas familias de Guernsey que habían comerciado con Nueva Escocia desde al menos mediados del siglo XVIII; en 1750 se registra una 'Isla de pintura', frente a Canso. [1] En 1817 su padre, un armador mercante y agente en Arichat, Nueva Escocia , solicitó concesiones de tierras en Belle Vue en el Estrecho de Canso , donde construyó un casa de piedra y se había establecido en 1822. Henry se educó en Guernsey y en la Academia Wolfville (hoy Universidad de Acadia ), y sirvió como teniente-capitán en la milicia canadiense durante las incursiones fenianas .
Pasó su vida temprana como agente de seguros en la ciudad de Halifax . Fue elegido miembro de la Cámara de los Comunes de Canadá en 1882 como miembro del Partido Conservador de Richmond , Nueva Escocia. En el Parlamento, fue un firme partidario de Sir John A. Macdonald , el primer primer ministro de Canadá, y promovió una gran cantidad de obras públicas y de infraestructura para Cape Breton , incluido el primer ferrocarril marítimo, los primeros vapores de Boston , numerosos muelles y almacenes, así como oficinas de correos y faros, y el puente y el ferrocarril a Arichat , y jugó un papel decisivo en la negociación de condiciones comerciales favorables para el Dominio con Noruega y las Indias Occidentales . Disputó las tres elecciones generales de 1887, 1891 y 1904, pero a pesar de sus éxitos para la comunidad, fue derrotado en cada ocasión.
Henry era un comerciante progresista y un líder comunitario. Poseía una extensa propiedad en la isla del Cabo Bretón. Aparte de la propiedad familiar de 130 acres (0,53 km 2 ) en Canso, en 1863 adquirió una propiedad comercial en Point Tupper, Nueva Escocia , a pocas millas de Port Hawkesbury, en un sitio 'extremadamente bien situado para el comercio' en la entrada principal punto entre la parte continental de Nueva Escocia y la isla de Cabo Bretón. Allí construyó muelles y estableció un nuevo municipio, vendiendo terrenos con tenacidad hasta el final de su vida; hoy es conmemorado allí por 'Henry Paint Street'. Sus otras propiedades incluían la 'costura de pintura' en las minas de carbón en el condado de Victoria, Nueva Escocia y opciones de yeso en Brierley Brook en el condado de Antigonish .
Henry Paint tiene una calle, Paint Street, que lleva su nombre en Port Hawkesbury , Nueva Escocia.
La larga vida de Henry Paint está excepcionalmente bien documentada para el período, en gran parte a partir de cartas escritas en su vejez a sus nietos, algunas de las cuales se publicaron en 2005. Murió en su casa en 3 Artillery Place, Halifax, a los 91 años.
Su hija menor, Mary Le Mesurier, se casó con Sir Charles Tertius Mander , primer baronet, de la familia Mander , industriales y filántropos dominantes en las Midlands inglesas. Su hija mayor, Flora St Clair, se casó con el primo hermano de Sir Charles, Theodore Mander, constructor de Wightwick Manor , una de las casas del movimiento de artes y oficios más notables de Inglaterra, propiedad desde 1937 del National Trust .
Fuentes
- Nicholas Mander , Hojas barnizadas: una biografía de la familia Mander de Wolverhampton , 1750-1950. Dursley: Owlpen Press. 2004. ISBN 0-9546056-0-8 .
- JL MacDougall, Historia del condado de Inverness, Nueva Escocia , abril de 1923, cap. XI, que da cuenta de la familia Paint en Nueva Escocia.
enlaces externos
- Obras de o sobre Henry Nicholas Paint en Internet Archive
- Breve historia de la familia Mander
- Pintura de la genealogía familiar de Nueva Escocia
- Hermanos mander
- ^ Expediciones de honor: el diario de John Salusbury en Halifax, Nueva Escocia, 1749–53 , p. 87, ed. R. Rompkey, 1982