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TenienteHenry T. WildeRNR
Henry tingle wilde.jpg
Wilde con su uniforme de teniente de reserva de la Royal Navy, c. 1911 [1]
Nació( 21/09/1872 )21 de septiembre de 1872
Walton , Liverpool, Inglaterra
Fallecido15 de abril de 1912 (15 de abril de 1912)(39 años)
océano Atlántico
OcupaciónOficial en jefe del barco
Esposos)
Mary Catherine Jones
​
​
( . M  1898; murió 1910)
Niños6

Henry Tingle Wilde , RNR (21 de septiembre de 1872 - 15 de abril de 1912) fue un oficial naval británico que fue el oficial en jefe del RMS  Titanic . Murió en el hundimiento.

Vida temprana [ editar ]

Henry Tingle Wilde nació el 21 de septiembre de 1872 en Walton , al norte de Liverpool, Inglaterra. Era hijo de Henry Wilde, un agrimensor de seguros de Ecclesfield, South Yorkshire. Su madre era Elizabeth Tingle de Loxley, Bradfield. Wilde fue bautizado en la Capilla Congregacional Loxley en Loxley , Sheffield el 24 de octubre de 1872. Henry se hizo a la mar en su adolescencia. Fue aprendiz con los Sres. James Chambers & Co., Liverpool. Su aprendizaje comenzó el 23 de octubre de 1889, a bordo del castillo de Greystoke de 1835 toneladas , y concluyó cuatro años más tarde, el 22 de octubre de 1893. Desde allí, sirvió como tercer oficial a bordo del castillo de Greystoke , y luego pasó a tercer oficial.del castillo de Hornsby de 1374 toneladas . Su primer destino en un barco de vapor fue a bordo del SS Brunswick en 1895, donde sirvió inicialmente como tercer oficial , luego como segundo oficial . En 1896, se transfirió al SS Europa y sirvió a bordo de ella como segundo oficial . En julio de 1897, se unió a la White Star Line .

Comenzando como un oficial subalterno, Wilde ascendió de manera constante en las filas mientras servía en varios barcos de la Estrella Blanca. Estos incluyeron Covic , Cufic , Tauric y Delphic . [2] La tragedia golpeó en diciembre de 1910 cuando la esposa de Wilde y sus hijos gemelos, Archie y Richard, murieron. En agosto de 1911, Wilde se convirtió en el primer oficial del Titanic ' hermana s, el RMS  Olympic , donde sirvió bajo Titanic ' s capitán futuro, Edward J. Smith .

Wilde era un oficial de la Reserva Naval Real , donde fue nombrado subteniente el 26 de junio de 1902. [3]

Titanic [ editar ]

Wilde estaba programado para salir de Southampton en Olympic el 3 de abril de 1912, pero una reorganización a bordo del Titanic provocó la reducción del rango de William McMaster Murdoch y Charles Lightoller a primer y segundo oficial, respectivamente, y el segundo oficial David Blair fue retirado del enviar por completo. El día de la navegación del barco, el 10 de abril de 1912, Wilde se presentó a trabajar a las 6:00 am. Aproximadamente a la hora de la salida, estaba ayudando a Lightoller a soltar las amarras y asegurar las líneas de remolque. Después de que el barco se hizo a la mar, Wilde trabajó entre 2 y 6 relojes.

En el Titanic , Wilde escribió una carta a su hermana en la que mencionaba que tenía "un sentimiento extraño sobre el barco", aunque la carta, si existe, nunca se ha hecho pública. [4]

A las 11:40 pm del 14 de abril, el barco chocó contra un iceberg.. Inmediatamente después de la colisión, Wilde avanzó para inspeccionar el pique de proa y ver la inundación por sí mismo. Luego regresó al puente para hacer un informe justo antes de que llegara el carpintero. Los dos informes parecen haber convencido a Smith de que el barco se estaba hundiendo. Mientras Murdoch estaba a cargo de la evacuación de los barcos de estribor, con Lightoller a babor, parece que Wilde supervisó el proceso general. Retrasó el lanzamiento de los botes salvavidas y se permitió dos veces ser anulado por Lightoller yendo al Capitán Smith. En la evacuación que siguió, Wilde ayudó en la carga de los botes salvavidas No. 8, 14, 12, 16, 2 y 10. Se encargó de llenar y bajar los botes salvavidas pares en el lado de babor y también entregó armas de fuego a ambos Lightoller. y el primer oficial Murdoch. Al salir de la cabaña,Lightoller escuchó a Wilde decir que se pondría el cinturón salvavidas; 'Me voy a poner el salvavidas' ".[5] A la 1:40 am, la mayoría de los botes salvavidas de babor se habían bajado y Wilde se movió hacia el lado de estribor. El mayordomo James Johnston y el cuarto oficial Boxhall vieron a Wilde metiendo mujeres y niños en el bote salvavidas número 2 y supervisando el llenado. A las 10, el panadero jefe Charles Joughin vio a Wilde dirigiendo los asuntos, gritando a los mayordomos que mantuvieran reunidos a una gran cantidad de pasajeros. Cuando el bote estuvo lleno, Wilde eligió a los hombres para que se hicieran cargo de él: dos marineros y un mayordomo. [6] Ismay testificó que Wilde era el oficial que estaba a cargo de la C. plegable. [7] En D, Wilde le dijo a Lightoller: "Ve con ella, Lightoller". Lightoller dijo: "¡No es muy probable!", Y saltó hacia atrás en el barco desafiando la orden de Wilde. [8]

Muerte [ editar ]

Un relato del Cornish Post del 2 de mayo de 1912 afirmaba que Wilde fue visto por última vez en el puente fumando un cigarrillo y que se despidió de Lightoller cuando el barco se hundió. El propio Lightoller no mencionó esto en sus relatos. [9]

El cuerpo de Wilde nunca fue recuperado.

Su nombre está registrado en una lápida familiar en el cementerio Kirkdale de Liverpool , marcado por un obelisco y una lápida. La inscripción dice: "También el capitán [sic] Henry T. Wilde, oficial en jefe interino de RNR que conoció su muerte en el desastre del Titanic de las SS el 15 de abril de 1912 a la edad de 38 años [sic]. 'Uno de los héroes de Gran Bretaña'".

Familia [ editar ]

La esposa del cuñado de la hija de Henry era la escultora y artista Alice Bertha Moreton . [ cita requerida ]

Representaciones [ editar ]

  • Howard Lang (1958) ( Una noche para recordar )
  • Tony Caunter (1979) ( SOS Titanic )
  • Mark Lindsay Chapman (1997) ( Titanic )
  • Will Keen (2012) ( Titanic ) (serie de TV / 4 episodios)

Ver también [ editar ]

  • Enciclopedia Titanica

Referencias [ editar ]

  1. ^ "EN UN MAR DE VIDRIO: LA VIDA Y LA PÉRDIDA DEL RMS TITANIC" por Tad Fitch, J. Kent Layton y Bill Wormstedt. Amberley Books, marzo de 2012. p 59
  2. ^ Solicitud de examen para el certificado de ex-Masters, 14 de julio de 1900
  3. ^ "No. 27451" . The London Gazette . 4 de julio de 1902. p. 4293.
  4. ^ Harley, Nicola (22 de octubre de 2016). "El alto oficial del Titanic dijo que tenía 'una sensación de inquietud' días antes de que se hundiera, según revelan las cartas" . El telégrafo . ISSN 0307-1235 . Consultado el 5 de abril de 2021 . 
  5. ^ Teniente. CH Lightoller, RNR (octubre de 1912), "Testimonies From the Field" , Christian Science Journal , XXX (7): 414–5
  6. ^ Investigación del comisionado británico de restos del naufragio día 6 - Testimonio de Charles Joughin , Proyecto de investigación Titanic . Consultado el 22 de enero de 2012.
  7. ^ Testimonio de Joseph Bruce Ismay
  8. ^ Winocour 1960 , p. 316.
  9. ^ "EN UN MAR DE VIDRIO: LA VIDA Y LA PÉRDIDA DEL RMS TITANIC" por Tad Fitch, J. Kent Layton y Bill Wormstedt. Amberley Books, marzo de 2012. p 319

Bibliografía [ editar ]

  • Winocour, Jack, ed. (1960). La historia del Titanic contada por sus supervivientes . Londres: Publicaciones de Dover. ISBN 978-0-486-20610-3.

Enlaces externos [ editar ]

  • Henry Wilde en Titanic-Titanic.com
  • Artículo de la Enciclopedia Titanica sobre Henry Tingle Wilde