Ferrocarriles patrimoniales en Kauai
Hay dos ferrocarriles patrimoniales en Kauai , el lugar de nacimiento del ferrocarril hawaiano. Fue agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos el 19 de enero de 1979. [1]
El Museo de la Plantación de Azúcar de Grove Farm conservó las locomotoras de vapor originales de los primeros días del transporte ferroviario en Kauai , restaurando las locomotoras de pequeño calibre sin mucha atención más allá de la comunidad local. [2] [3] El museo adquirió la propiedad donde habían corrido los derechos de paso históricos y encontró, en la espesa vegetación, lechos de vías listos para restaurar, lo que permitió al Museo exhibir sus auténticas locomotoras en funcionamiento. [4]
El segundo ferrocarril patrimonial en Kauai es el ferrocarril de la plantación de Kauai en Kilohana. A diferencia de los trenes del Museo de la Granja de Grove, que salen solo una vez al mes, el Ferrocarril de la Plantación de Kauai es una atracción diaria de pago. [5]
Las plantaciones de caña de azúcar en Hawái llevaron a la introducción de los ferrocarriles en Hawái. El transporte ferroviario en Hawái comenzó a fines del siglo XIX cuando se introdujeron locomotoras de vía pequeña para reemplazar a los bueyes o caballos para transportar la caña de azúcar cosechada desde los campos hasta los molinos, y luego para transportar el azúcar sin refinar a los muelles para su envío a las refinerías en California . [6] [7]
La primera plantación de azúcar comercial de Hawái se creó en Koloa , Kauai en 1835, y el azúcar creció rápidamente hasta dominar la economía de Kauai, y la economía del archipiélago hawaiano, durante los siglos XIX y XX; [8] los ferrocarriles fueron solo una de varias innovaciones introducidas en Kauai para aumentar la eficiencia y capitalizar los recursos disponibles durante el siglo XIX. [9] Por ejemplo, los arados de vapor se usaban a mediados de siglo, [10] y ya en 1885 se generaba abundante electricidad de los arroyos de las montañas para accionar molinos e iluminar los campos durante turnos de 24 horas. [11] Liderazgo inicial de Kauai en el transporte ferroviario en Hawái [12] es consistente con esta tradición de innovación.
Los ferrocarriles estaban en construcción tanto en Kauai como en la isla de Hawái aproximadamente al mismo tiempo en 1881.
