Autobús Heuliez

Fabricante francés de autobuses

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Autobús Heuliez

Escribe	Sociedad de responsabilidad limitada
Industria	Fabricación de autobuses
Fundado	1980
Sede	La Crenuère Rorthais , Francia
Gente clave	Giandomenico Demartini (presidente y director ejecutivo), Remy Foyer (director general)
Productos	GX 137L , Heuliez GX 337ELEC Heuliez GX 437ELEC
Ingresos	118 millones de euros (facturación en 2008)
Dueño	CNH Industrial
Número de empleados	450
Sitio web	http://www.heuliezbus.com

Heuliez Bus es una sociedad anónima francesa , antigua parte del Grupo Henri Heuliez . Fue constituida en 1980. Es 100% propiedad de CNH Industrial a través de su subsidiaria Iveco Bus , y se especializa en la fabricación de autobuses y autocares .

Historia

Heuliez Bus ha desarrollado muchos tipos de vehículos de transporte público .

Helieuz Bus ganó reconocimiento por primera vez con el Mercedes-Benz O305 (rígido) y el O305 G ( articulado ) con otros delanteros y traseros, con el distintivo de Heuliez. Alrededor de 600 de cada tipo se utilizaron en Francia entre 1975 y 1995.

En 1982, la empresa comenzó a fabricar el GX 17 , un minibús basado en el Renault Master . ^[1] Después de eso, en la década de 1980 colaboró ​​con Renault Bus para desarrollar el GX 107 y el GX 187 . También fabricó el GX 44 , para la autoridad de transporte público de Nantes , que se basa en un O305; y la GX 113, específicamente para la ciudad de Marsella .

En la década de 1980, Heuliez Bus y Renault desarrollaron el "Mégabus" (oficialmente Heuliez GX237), que era un autobús de piso alto biarticulado basado en el Renault PR180.2 . Diez de estos autobuses se construyeron en 1989 para Burdeos, que se utilizó hasta que se inauguró el sistema de tranvía en 2004. ^[2]

En 1990, Heuliez Bus fabricó el midibus GX 77H (la H significa Heuliez), y en 1994, el autobús de piso bajo GX 317 , construido sobre un chasis Renault. De 1995 a 2001, su colaboración con Volvo llevó al diseño y producción de GX 217 y GX 417 .

El midibus GX 117 , el sucesor del 77H, se lanzó en 1999. A partir de 2012, con un rediseño significativo, se vende como GX 327 . GX 127 y GX 127L se encuentran en la etapa de planificación.

El producto más nuevo, diseñado para Clermont-Ferrand , es el GX 427 . Aunque su versión de GNC fue rechazada, es la versión articulada gemela del Irisbus Citelis  18.

En Francia, los autobuses producidos por la empresa tienen la marca "Heuliez Bus"; en otros lugares se les conoce como "Irisbus". La empresa fabricó 13.439 autobuses entre 1985 y 2006.

Entre otras cosas, desde 2002 Heuliez Bus ha fabricado Irisbus Civis e Irisbus Cristalis en nombre de la unidad de negocio Bus de Iveco Bus .

En 2008, la empresa obtuvo unos ingresos de 118,1 millones de euros y dio empleo a unos 450 empleados en su fábrica de Rorthais .

Galería

• Heuliez O305G

• Heuliez GX 57

• Heuliez GX 77H

• Heuliez GX 87

• Heuliez GX 107

• Heuliez GX 117

• Heuliez GX 127

• Heuliez GX 187

• Heuliez GX 217 GNC

• Heuliez GX 237

• Heuliez GX 317

• Heuliez GX 327

• Heuliez GX 417

• Heuliez GX 427

• Heuliez GX 437

notas y referencias

1. "Heuliez GX 17" . transbus.org (en francés) . Consultado el 16 de marzo de 2012 .
2. [1] Archivado el 5 de diciembre de 2007 en la Wayback Machine.

enlaces externos

• Página web oficial
• Heuliez - sitio web oficial
• Heuliez-Mia - sitio web oficial
• París 2008: Amistoso Heuliez