Heuliez era una empresa francesa que trabajaba como unidad de producción y diseño para varios fabricantes de automóviles. Se especializó en producir series cortas para nichos de mercado , como descapotables o camionetas .
La actividad comercial finalizó el 31 de octubre de 2013. La fábrica y los edificios de la compañía han sido absorbidos por la " Fabrique régionale du Bocage ", una cuasisociedad que tiene como accionista mayoritario al gobierno regional de Poitou-Charentes .
Historia
Heuliez fue creado en 1920 por Adolphe Heuliez, quien comenzó haciendo carros tirados por caballos. Ya en 1925, ensambló su primer automóvil, un Peugeot 177B . También creó una empresa subsidiaria para la producción de autobuses, que luego se vendió en 1980 y se comercializa como Heuliez Bus .
Sin embargo, hacia el final, el producto principal de Heuliez fue el techo retráctil fabricado para el Peugeot 206 CC , con 350.000 unidades producidas. También produjo coches enteros, como el Opel Tigra . Desde 1985, Heuliez ha producido más de 450.000 coches, con una plantilla de más de 2.000.
Las malas ventas del Tigra obligaron a Heuliez a reducir su plantilla en 541 y Opel le pidió a Heuliez que redujera su producción de 200 a 50 coches / día hasta finales de 2006.
En octubre de 2007, Heuliez pidió protección a los acreedores. [1] En julio de 2008, Argentum Motors se comprometió a invertir 10 millones de euros en el negocio, con otros 10 millones de euros durante los siguientes cinco años, a cambio del 60% del capital de la empresa, pero el acuerdo no se cumplió.
La planta de producción principal se encuentra en Cerizay en el Deux-Sèvres departamento . El presidente de Heuliez es Paul Quéveau.
En 2010, Heuliez abandonó el negocio de fabricación de techos convertibles y los elementos del vehículo eléctrico fueron adquiridos por el grupo franco-alemán Baelen Gaillard Industrie-ConEnergy-Kohl y pasaron a llamarse Mia electric, que dejó de comercializarse en 2014.
Producción
- Citroën BX Station Wagon (1985-1994)
- Citroën Visa Chrono (1984)
- Citroën Visa Mille Pistes (1984)
- Citroën Visa Convertible (1984)
- Citroën BX 4TC (1986)
- Citroën CX Break (1989-1991)
- Citroën XM Break (1992-2000)
- Citroën Xantia Break (1995-2001)
- Opel Tigra Twin Top (2004-2009)
- Peugeot 206 CC (2000-2007)
- Limusina Peugeot 604 (1978-1984)
- Peugeot 205 Turbo 16 coches de carretera
- Renault 5 Turbo
Vehículos eléctricos
- Heuliez Friendly , convirtiéndose en Mia eléctrica [2]
- Heuliez Pondicherry, prototipo de pick-up urbano totalmente eléctrico de barrio
Ver también
- Active Wheel como se usa en el concept car Heuliez WILL
- Henri Chapron también en Francia
- Karmann en Alemania
- Magna Steyr en Austria
- Bertone y Pininfarina en Italia
- Valmet Automotive en Finlandia
Referencias
- ^ http://news.caradisiac.com/Heuliez-sous-protection-006
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2008 . Consultado el 27 de noviembre de 2008 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )