High Arctic Haulers es una serie de televisión que sigue al transporte marítimo anual de Groupe Desgagnés que abastece a las comunidades aisladas del archipiélago ártico de Canadá. [1] [2] El primer episodio de la primera temporada de siete episodios fue transmitido por Canadian Broadcasting Corporation el 5 de enero de 2020. La serie fue producida por Great Pacific Media . [3] [4] [5]
Transportistas del Alto Ártico | |
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País de origen | Canadá |
Producción | |
Compania de produccion | Grandes medios del Pacífico |
Lanzamiento | |
Red original | Corporación Canadiense de Radiodifusión |
Lanzamiento original | 5 de enero de 2020 |
Recepción
En su revisión del primer episodio, Jim Bell de Nunatsiaq News elogió el episodio, prediciendo que los norteños se "enamorarían" de su "rara mirada al interior de uno de los servicios más esenciales para la vida del Ártico oriental" . [6] Su examen se observó que los productores habían aplicado una fórmula que funcionó bien para otros espectáculos de éxito, como Ice Pilots NWT o Camioneros del hielo , o del propio Gran Pacífico pesada de rescate: 401 y la autopista A través Infierno - "equipos robustos de los héroes de cuello azul , en su mayoría hombres, luchando contra el mal tiempo, la mala suerte y otras dificultades ".
Fondo
Casi ninguna de las comunidades del norte de Canadá tiene instalaciones portuarias, un hecho que la serie retrata dramáticamente, ya que muestra las dificultades adicionales que enfrentan los barcos para descargar carga: (1) descargar y botar un remolcador y una barcaza, que transportan como carga de cubierta; (2) usar el remolcador y la barcaza para llevar los cargadores frontales a la playa de la comunidad, donde luego descargarán las tarimas de carga de las cargas posteriores de la barcaza. [6]
El creador de la serie Kelvin Redvers le dijo a Nunavut News que el programa era una "serie documental", no un programa de televisión de realidad , que distingue su serie de Reality-TV porque "Realmente es un documental. Simplemente seguimos la historia, las vidas, y no estamos embelleciendo o no estamos poniendo nuestras propias perspectivas sobre lo que está sucediendo para tratar de cambiar la narrativa ". [7] Redvers es de Hay River, Territorios del Noroeste , a veces llamado "El Eje del Norte" , donde llega la carga del sur, por ferrocarril, y luego se carga en barcazas para su envío por el sistema del río Mackenzie , y luego a los sitios. en el mar de Beaufort y en el Ártico occidental. Describió el lanzamiento del programa por primera vez en 2014. Redvers dijo que durante mucho tiempo se había sentido frustrado por los cineastas del sur, cuyas películas se equivocaron en los detalles clave. Dijo que estaba orgulloso de partes del programa que perfilaba a los jóvenes de origen de las Primeras Naciones , desempeñando un papel de liderazgo.
Uno de los artículos que se enviaron al episodio uno fue la nueva camioneta roja brillante de la maestra de escuela Vicki Tanuyak. [8] Tanuyak describió cómo no había garajes o concesionarios en su ciudad natal de Chesterfield Inlet, Nunavut . Había ahorrado para un reemplazo mientras su vehículo anterior le fallaba y compró un vehículo nuevo en un concesionario, en una rara visita al sur. Su vehículo tuvo que ser enviado a Montreal en mayo para ser entregado en julio. Los espectadores vieron cómo Tanuyak pudo monitorear la ubicación de su camión en línea, mientras esperaba la entrega.
Episodios
Episodio No. | Título |
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1 | "Persiguiendo hielo" |
2 | "El paciente es el Ártico" |
3 | "No todo el mundo es marinero" |
4 | "Regreso a casa del Alto Ártico" |
5 | "Mojado debajo de la cubierta" |
6 | "Para prosperar aquí ..." |
7 | "La Copa Ártica" |
Referencias
- ^ "El transporte marítimo es una parte fundamental de la supervivencia en las comunidades árticas remotas" . CBC News . 2019-11-20 . Consultado el 7 de enero de 2020 .
El Sedna es uno de varios barcos de carga que compiten contra el tiempo para llegar a comunidades árticas aisladas que dependen de ellos para todo, desde pañales hasta maquinaria de construcción.
- ^ Greg David (3 de enero de 2010). "Vista previa: las comunidades canadienses aisladas dependen de los transportistas del Alto Ártico" . TV-eh . Consultado el 7 de enero de 2020 .
Filmado en Nunavut, High Arctic Haulers comienza en la bahía de Ungava, asfixiada por el hielo, donde está atrapado el Sedna Desgagnés. Rodeado de icebergs y gruñidos, el capitán Michel Duplain y su primer oficial, Simon Charest, intentan liberarse del hielo.
- ^ Greg David (24 de mayo de 2018). "CBC anuncia la programación nueva y recurrente para la temporada 2018-19" . Tv-eh . Consultado el 27 de noviembre de 2019 .
HIGH ARCTIC HAULERS (título provisional) (8 × 60, 2019 - Great Pacific Media, a Thunderbird Company), una mirada a las comunidades del norte vibrantes y resistentes de Canadá y a los hombres y mujeres decididos que ayudan a brindar su sustento al mundo exterior.
- ^ Nicola Spender (25 de mayo de 2018). "High-artic-haulers-ocho-part-series-look-at-the-road-life-on-the-road - may-25-2018" . La voz del valle . Consultado el 27 de noviembre de 2019 .
Sin muelle para amarrar los barcos, la preciosa carga es empujada a tierra por remolcadores y barcazas, corriendo la luz y las mareas que caen.
- ^ "Transportistas del Alto Ártico - CBC & Radio-Canada Media Solutions" . CBC News . Consultado el 27 de noviembre de 2019 .
- ^ a b Jim Bell (8 de enero de 2020). "Revisión: a los norteños les encantarán los transportistas del Alto Ártico de CBC" . Noticias de Nunatsiaq . Consultado el 9 de enero de 2020 .
Las tierras, los mares y las comunidades de Nunavut también funcionan como estrellas del espectáculo, revelado en un impresionante video digital, algunos de ellos filmados con drones aéreos. Los episodios futuros contarán con comunidades como Naujaat, Gjoa Haven, Kugluktuk, Pangnirtung y Hall Beach.
- ^ Kristy Woudstra (3 de enero de 2020). "El camino hacia un vehículo nuevo cuando vives en el Extremo Norte" . CBC News . Consultado el 9 de enero de 2020 .
Para recibir su vehículo en julio, Tanuyak tuvo que comprarlo y entregarlo en un puerto al sur de Montreal en mayo para asegurarse de que se cargara en uno de los primeros barcos.