Oficial de tránsito de Carreteras Nacionales
En abril de 2004, los oficiales de tránsito de la Agencia de Carreteras comenzaron a trabajar junto con la policía en las autopistas de West Midlands . El despliegue nacional de oficiales de tránsito se completó el 18 de julio de 2006 y ahora cubren toda la red de autopistas dentro de Inglaterra, es decir, la que es propiedad o está administrada por National Highways, y algunas de las carreteras troncales de uso múltiple (APTR) red.
Las operaciones de tráfico juegan un papel importante en el logro de los tres imperativos de seguridad, servicio al cliente y entrega de National Highways. Los oficiales de tránsito ayudan a mantener las carreteras en movimiento y a los usuarios seguros. Brindan servicio al cliente todos los días del año y ayudan con la entrega de esquemas y proyectos, brindando servicios clave como el bloqueo de carreteras rodantes. Esto se logra a través de la planificación y prestación de los servicios operativos, la función que desempeñan los agentes de tráfico en carretera, la gestión de la red desde los centros de control de Autopistas Nacionales, los servicios que Autopistas Nacionales brinda al público y su papel de enlace nacional de incidentes. Este objetivo está respaldado por los requisitos legislativos y reglamentarios, el Acuerdo de Asociación de Operaciones de Red y el Marco de Orientación Nacional acordado con los Jefes de Policía Nacional.[2]
El 19 de agosto de 2021, Highways England pasó a llamarse National Highways; sin embargo, la empresa solo gestiona carreteras en Inglaterra.
Si bien las patrullas inicialmente siempre estaban tripuladas por dos oficiales de tránsito, luego de una prueba exitosa en 2013, todos los oficiales de tránsito recibirán capacitación en el futuro cercano para operar con una sola tripulación, lo que aumenta el alcance potencial del servicio. Los oficiales de tránsito usan chaquetas de alta visibilidad , que se distinguen por las marcas naranjas y amarillas. Todo el personal que trabaja en la red debe usar equipo de protección como botas de seguridad, guantes y gafas de seguridad. El personal tiene la opción de usar una camisa blanca con cuello y corbata, una camisa blanca con cuello abierto o un polo azul marino con cuello. Todos los oficiales llevan radios Airwave portátiles.
Los agentes de tráfico patrullan la red de autopistas [3] y las carreteras principales de uso general en vehículos de patrulla de alta visibilidad que cuentan con libreas negras y amarillas de Battenburg e iluminación trasera ámbar y roja. Los vehículos tienen capacidad de tracción total y se utilizan para ayudar en la gestión de incidentes y, en su caso, evacuar vehículos averiados o inutilizados a lugares de seguridad fuera de las calzadas .. Los vehículos pueden operar en condiciones climáticas severas y llevar equipos que incluyen kits de gestión de tráfico de emergencia, desfibriladores externos automáticos (AED) y otros equipos especializados necesarios para retirar vehículos de forma segura y hacer frente a una variedad de incidentes diferentes. La combinación del tamaño, las libreas y la iluminación auxiliar de los vehículos mejora su visibilidad cuando se colocan en incidentes. También están equipados con radios Airwave, teléfonos móviles de manos libres , luces intermitentes alternas y cuernos de toro para ayudar a avanzar a través del tráfico estacionario al acercarse a los incidentes. También tienen paneles de mensajes variables (VMP) en las ventanas traseras que muestran mensajes como "no pasar" para barricadas rodantes o cheurones desplazables "manténgase a la izquierda y a la derecha" para usar en incidentes.
Al viajar en los arcenes, los vehículos usan luces ámbar orientadas hacia adelante y hacia atrás y están restringidas a 20 mph. Cuando están parados en el arcén, los vehículos se iluminan con LED ámbar orientados hacia atrás. Sin embargo, cuando el vehículo está circulando por la calzada, todas las luces traseras (ámbar y roja) se encienden para advertir al tráfico que se aproxima. Los oficiales de tránsito, a diferencia de la policía, deben cumplir con todos los límites de velocidad, incluidos los límites obligatorios temporales en las obras viales.
