El Hillberg Turbine Exec es un helicóptero estadounidense que fue diseñado y producido por Hillberg Helicopters de Fountain Valley, California . Ahora fuera de producción, cuando estuvo disponible, el avión se suministró como un kit de conversión, para la construcción de aficionados . [1]
Hillberg Turbine Exec | |
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Papel | Helicóptero |
origen nacional | Estados Unidos |
Fabricante | Helicópteros Hillberg |
Estado | Producción completada |
Número construido | al menos uno |
Desarrollado por | Ejecutivo de Rotorway |
Diseño y desarrollo
El avión fue diseñado como un kit de conversión para el Rotorway Exec , para convertirlo en energía de turbina, según las reglas de aviones experimentales de EE. UU . Construidos por aficionados . El avión resultante cuenta con un solo rotor principal, una cabina cerrada de configuración de dos asientos uno al lado del otro con un parabrisas, tren de aterrizaje tipo patín y un motor turboeje Solar T62 de 150 hp (112 kW) . El T-62 fue diseñado como una unidad de potencia auxiliar (APU) y se usó en helicópteros como el Boeing-Vertol CH-47 Chinook y el Boeing-Vertol CH-46A Sea Knight . Debido al motor liviano utilizado en el kit de conversión, se reduce el peso en vacío de la aeronave y se aumenta la carga útil. [1]
El fuselaje del Hillberg Turbine Exec está hecho de tubos de aluminio y acero, además de fibra de vidrio para el carenado de la cabina . Su rotor principal de dos palas tiene un diámetro de 25 pies (7,6 m). El avión tiene un peso vacío de 750 lb (340 kg) y un peso bruto de 1,485 lb (674 kg), lo que da una carga útil de 735 lb (333 kg). El ancho de la cabina es de 40 pulgadas (102 cm). [1]
El kit de conversión de Hillberg incluía el motor T-62, el embrague de engranajes reductores, el eje de transmisión del rotor de cola y los rodamientos del hangar, la transmisión principal y un nuevo tanque de combustible. [1]
Historia operativa
En marzo de 2015, se había registrado un ejemplo en los Estados Unidos con la Administración Federal de Aviación . [2]
Especificaciones (Turbine Exec)
Datos de Purdy [1]
Características generales
- Tripulación: uno
- Capacidad: un pasajero
- Longitud: 22 pies 0 pulg (6,71 m)
- Peso vacío: 750 lb (340 kg)
- Peso bruto: 1,485 libras (674 kg)
- Planta motriz: 1 × Rotax 912ULS de cuatro cilindros, refrigerado por aire y líquido, motor de avión de cuatro tiempos , 100 hp (75 kW)
- Diámetro del rotor principal: 7,62 m (25 pies 0 pulg)
- Área del rotor principal: 490 pies cuadrados (46 m 2 )
Actuación
- Velocidad máxima: 125 mph (201 km / h, 109 nudos)
- Alcance: 225 mi (362 km, 196 nmi)
- Techo de servicio: 13,500 pies (4,100 m)
- Carga del disco: 3,03 lb / ft2 (14,8 kg / m 2 )
Ver también
Referencias
- ^ a b c d e Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, quinta edición , página 325. BAI Communications, 15 de julio de 1998. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ Administración Federal de Aviación (30 de marzo de 2015). "Resultados de la consulta de marca / modelo" . Consultado el 30 de marzo de 2015 .