Aeromotores de pistón Hispano-Suiza


Los motores aeronáuticos de pistón Hispano-Suiza eran predominantemente motores de pistón producidos por Hispano-Suiza en Francia , España , y bajo licencia en el Reino Unido , Estados Unidos y Rusia desde la Primera Guerra Mundial hasta la década de 1950. El desarrollo de estos motores comenzó con los exitosos motores V-8 que introdujeron muchas características nuevas que aseguraron el éxito de la línea Hispano-Suiza.

La técnica Service de l'aéronautique (STAé) utilizó un sistema de designación común para la gran mayoría de los motores producidos en Francia, lo que significaba los principales atributos de los motores particulares: -

Así, el 12Xgrs era de la familia X, con engranajes reductores y sobrealimentador, mientras que el 12Xhrs era idéntico pero girado en la dirección opuesta.

Los números de tipo Hispano-Suiza se utilizaron para todos los productos Hispano-Suiza, incluidos los automóviles, camiones y motores: se sabe que los tipos 21, 22 y 23 eran automóviles.

Datos de: [1] [2] [3] [4] [5] [6] [8] [9] [10] [12] [13] [14] Esta tabla muestra los atributos principales de cada modelo de motor, donde se conozca.

Esta tabla ofrece una cronología de los motores de avión Hispano-Suiza y una selección de sus aplicaciones: Datos de: [1] [2] [3] [4] [5] [6] [8] [9] [10] [ 12] [13] [14]


Un Hispano-Suiza 8 en exhibición
Un 12Lbr en exhibición en el Museu de la Ciencia i la Tècnica de Catalunya en España
Un Hispano-Suiza 12Y-31