Portaró
PORTARO era el nombre de un vehículo utilitario todoterreno 4WD portugués que se basaba en el anterior modelo rumano original ARO 24 Series 4X4 producido bajo licencia en Portugal. Los modelos PORTARO 4WD se fabricaron entre 1975 y 1995. El nombre PORTARO era un acrónimo de PORT para Portugal + ARO, el principal productor rumano de vehículos todoterreno.
El PORTARO 4X4 fue fabricado a partir de piezas originales ARO originales importadas en forma CKD producidas en Rumania destinadas a ser ensambladas por la empresa SEMAL en Setúbal Portugal a partir de 1975 por el empresario e industrial Hipólito Pires con la ayuda de un socio comercial José Megre y un ingeniero mecánico Costa Los tres de Freitas se convirtieron rápidamente en socios comerciales del Complejo Industrial SEMAL que iniciaron el proyecto PORTARO. El PORTARO era una versión derivada pero moderna de la serie ARO 240 4WD original de la década de 1970 y era muy similar en concepto y estilo a la marca británica mundialmente famosa LANDROVER, pero usaba un chasis de hierro estándar rumano original para todo terreno en lugar de aluminio industrial.
Después del primer PORTARO 240 2500 4X4 original, que era un vehículo todo terreno muy básico muy parecido a un LANDROVER 88D 4X4 de principios de la década de 1970 pero propulsado por un motor original Daihatsu Diesel de 2530 cc, las ventas fueron instantáneas, ya que no había otro nuevo rival nacional en ese momento, salvo el único LANDROVER una marca disponible para la venta desde principios de la década de 1960 en Portugal. Nuestra marca PORTARO 4X4 apareció en 1975 y vino en dos versiones principales: El PORTARO 4X4 Serie 200, un jeep utilitario todoterreno y más tarde, en 1977, el PORTARO Campina 4X4 , la Serie 300, una versión de camioneta, ambos modelos disfrutaron de ventas saludables en las décadas de 1970 y 1980. con pocos rivales equivalentes para igualar en su momento con su propia nueva gama de modelos originales.
Esta es una lista completa de todos los vehículos 4X4 originales de la marca GV-SEMAL, fabricantes de la gama de modelos TAGUS y PORTARO fabricados entre 1975 y 1995, incluidos los modelos producidos posteriormente por la empresa FMAT.
(Fabricado entre 1976 y aproximadamente 1986, todo basado en el modelo original rumano ROCAR TV 4WD, todos están equipados con el motor Daihatsu Diesel 2530cc 76 BHP, se produjeron alrededor de 5000 unidades en total)
(A partir de 1975, los modelos todoterreno originales comenzaron la producción en la fábrica de SEMAL en la industria industrial de Setúbal, la producción posterior se trasladó al noreste a la fábrica de FMAT en Tramagal y finalizó aquí en 1995)
