Holland Boat No. Yo era un prototipo de submarino diseñado y operado por John Philip Holland .
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Historia | |
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Nombre | Holland Boat No. I |
Homónimo | John Philip Holland |
Lanzado | 22 de mayo de 1878 |
Destino |
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Características generales | |
Tipo | Submarino |
Desplazamiento | 2,25 toneladas largas (2 t ) |
Largo | 14 pies (4,3 m) |
Haz | 3 pies (0,91 m) |
Propulsión |
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Velocidad |
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Resistencia | 1 hora |
Profundidad de prueba | 12 pies (3,7 m) |
Tripulación | 1 |
Construcción
El trabajo en el barco comenzó en Albany Iron Works en la ciudad de Nueva York , y se trasladó a Paterson, Nueva Jersey , a principios de 1878. El barco se botó el 22 de mayo de 1878. Tenía 14 pies de largo, pesaba 2,25 toneladas y estaba propulsado por un Motor de petróleo Brayton de 4 caballos de fuerza que acciona un solo tornillo. El barco fue operado por el propio Holland. [1]
Pruebas
Después de varias pruebas, el 6 de junio Holland realizó su primera prueba adecuada. El barco corrió en la superficie a aproximadamente 3,5 nudos, luego se sumergió a una profundidad de 12 pies, antes de finalmente salir a la superficie. Sin embargo, los problemas con el motor significaron que Holland finalmente conectó el motor, mediante una manguera flexible, a una máquina de vapor en una lancha adjunta y accionó el barco externamente. En un segundo ensayo, Holland permaneció sumergido durante una hora. Holanda finalmente despojó al barco de equipo utilizable y lo hundió en el río Passaic . [1]
Estas pruebas impresionaron a los patrocinadores de Holanda, la Fenian Brotherhood , [2] quienes, gracias a este éxito, financiaron el Holland Boat No. II , que se conoció como Fenian Ram . [1]
El recipiente fue recuperado en 1927 y ahora se exhibe en el Museo Paterson en Nueva Jersey. [2]
Referencias
- ^ a b "Barco de Holanda n. ° 1" . Guía para visitantes de buques de guerra históricos . 2012. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2012 . Consultado el 28 de agosto de 2012 .