El tanque Holt Gas-Electric fue el primer tanque prototipo construido en los Estados Unidos [1] en una colaboración entre Holt Manufacturing Company (ahora Caterpillar Inc. ) y General Electric Company . El tanque, construido durante 1917-1918, fue el único de su tipo construido, ya que las pruebas demostraron que carecía de la agilidad y maniobrabilidad necesarias. [2] El número de la tripulación a menudo se da como seis, asumiendo que habría dos ametralladoras, un artillero y un cargador para el arma principal, un conductor y un comandante.
Tanque Holt Gas-Eléctrico | |
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Lugar de origen | Estados Unidos |
Especificaciones | |
Masa | 25,4 toneladas |
Largo | 5,03 metros |
Ancho | 2,76 metros |
Altura | 2,37 metros |
Tripulación | 6 |
Armadura | 6–15 mm |
Armamento principal | Obús de montaña Vickers de 75 mm |
Armamento secundario | dos ametralladoras M1917 Browning de 7,62 mm |
Motor | 4 cilindros de gasolina Holt más 2 motores eléctricos de 90 hp (67 kW) |
Potencia / peso | 3,5 CV / tonelada |
Suspensión | resortes helicoidales verticales |
Rango operacional | 50 kilometros |
Velocidad máxima | 10 km / h |
Construcción
El tanque se basó en una versión alargada y modificada de la suspensión del Holt Model 75 , con bastidores de orugas pivotantes. Había diez ruedas de carretera a cada lado. El tanque tenía 7 pies 9,5 pulgadas (2,375 m) de alto, 16 pies 6 pulgadas (5,03 m) de largo y 9 pies 1 pulgada (2,77 m) de ancho. El vehículo tenía un motor Holt de 4 cilindros y 90 caballos de fuerza (67 kW) equipado con un generador General Electric que impulsaba un motor eléctrico para cada pista; un sistema petroeléctrico comparable se había utilizado anteriormente para el Saint-Chamond francés que también estaba equipado con una suspensión Holt alargada. Para evitar el sobrecalentamiento de la transmisión, un problema constante con los tipos eléctricos, se había instalado un complicado sistema de refrigeración por agua.
Sistemas de armas
Al igual que el tanque francés, el Holt Gas-Electric tenía un cañón de 75 mm colocado bajo en la nariz en forma de V; dos ametralladoras Browning de 7,62 mm extraíbles en esponjas a cada lado. El motor y la transmisión estaban en la parte trasera, junto a un pasillo que conducía a la única puerta. Solo se construyó uno, ya que las pruebas mostraron que su rendimiento de escalada era insatisfactorio y era mucho más pesado de lo planeado, unas 25 toneladas cortas (23 t).
Referencias
- ^ "El tanque de gas y electricidad de Holt" . Archivado desde el original el 1 de mayo de 2008 . Consultado el 3 de abril de 2010 .
- ^ "Holt Caterpillar" . Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2009 . Consultado el 27 de febrero de 2010 .