Honda introdujo varias motocicletas de 200 cc con motores similares pero diferentes variaciones de carrocería en la década de 1980. El modelo presentado en Sudáfrica y Pakistán se conocía como CD200 RoadMaster . Tenía un ángulo de cilindro de 10 grados de dos cilindros con un motor de ángulo de cigüeñal de 360 grados, lo que significaba que los pistones se movían juntos y alcanzaban el punto muerto superior (TDC) y el punto muerto inferior (BDC) al mismo tiempo. Era una versión desafinada del gemelo Honda CD185. [ cita requerida ]El motor tenía el mismo diámetro que el CD185 pero pistones de baja compresión (8,8:1) con un diámetro y carrera de 53,0 mm × 44,0 mm (2,09 pulg. × 1,73 pulg.), en comparación con la compresión de 9,0:1 y 53,0 mm × 41,0 mm ( 2,09 pulgadas × 1,61 pulgadas) para el CD185. [4] El resultado fue menos potencia, una mayor economía de combustible y una velocidad máxima más baja. [ cita requerida ] El sistema del alternador también era diferente del CD185. [12] Aparte de esto, los modelos eran bastante similares, usando los mismos marcos, suspensión, [8] ruedas, neumáticos y frenos. [9]
El CD200 presentaba un velocímetro cuadrado, guardabarros delantero y trasero grandes , escapes dobles cromados, un estrangulador escondido detrás del manillar, un tanque de combustible cromado con el logotipo de Honda y entradas de aire cromadas en los paneles laterales. Tenía frenos de tambor en la parte trasera y delantera [9] y un solo carburador Keihin de 26 mm (PD 33A TA). Pesaba 140 kg (310 libras). [ cita requerida ]
La potencia era de alrededor de 16 bhp, lo que le dio al CM200T una velocidad máxima de alrededor de 71 mph (114 km/h), aunque una modificación popular fue cambiar la rueda dentada delantera de la caja de cambios de 15 a 16 dientes, lo que aumentó la velocidad máxima a alrededor de 75 mph (121 km/h). km/h) en buenas condiciones, y podría navegar cómodamente a 60 mph (97 km/h).
El Twinstar usó una extraña combinación de tamaños de llantas (3.00-17 delanteras y 3.50-16 traseras) [9] que puede hacer que las llantas de repuesto de marca sean costosas, aunque las llantas chinas todavía están disponibles a precios razonables.