Honda VTR1000F
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| Fabricante | Honda |
|---|---|
| También llamado | SuperHawk, Tormenta de fuego |
| Producción | 1997-2005 |
| Clase | Bicicleta de deporte |
| Motor | 996 cc (60,8 pulgadas cúbicas) l / c 90 ° V-twin |
| Diámetro / carrera | 98,0 mm × 66,0 mm (3,86 pulg × 2,60 pulg) |
| Índice de compresión | 9,4: 1 |
| Velocidad máxima | 155 mph (249 km / h) [1] |
| Poder | 110 hp (82 kW) (rueda trasera) [1] |
| Esfuerzo de torsión | 64,9 lb⋅ft (88,0 N⋅m) (rueda trasera) [2] |
| Tipo de encendido | Transistorizado digital controlado por computadora con avance electrónico |
| Transmisión | Manual de 6 velocidades , transmisión final por cadena |
| Suspensión | Delantero: horquilla tipo cartucho HMAS de 41 mm con precarga de resorte ajustable y amortiguación de rebote , recorrido del eje de 109 mm Trasera: Pro-Link con amortiguador HMAS de precarga y rebote ajustable con carga de gas, recorrido del eje de 124 mm |
| Frenos | Delantero: discos duales de 296 mm , pinzas Nissin de 4 pistones Trasera: disco único de 220 mm, pinza de un pistón |
| Llantas | Delantero: 120/70-ZR17 (58W) (Radial) Trasero: 180/55-ZR17 (73W) (Radial) |
| Distancia entre ejes | 1.430 mm (56 pulgadas) |
| Altura del asiento | 810 mm (32 pulgadas) |
| Peso | 426 libras (193 kg). [3] ( seco ) 472 lb (214 kg) [2] ( húmedo ) |
La Honda VTR1000F (denominación de cuadro "SC36") fue una moto deportiva de 90 ° V-twin producida por Honda de 1997 a 2005. Conocida mundialmente como Firestorm , en los EE. UU. Se comercializó como SuperHawk .
En 2005, el VTR1000F se suspendió. [4]
Innovación
El VTR1000F se introdujo en 1997 con un motor bicilíndrico en V de 90 grados completamente nuevo y una horquilla y amortiguador HMAS (Honda Multi-Action System). La motocicleta también marcó el comienzo de varios conceptos de diseño nuevos para Honda, como el cuadro semi-pivotante, donde el motor es un miembro estresado con el basculante atornillado directamente a él. Otras innovaciones fueron los radiadores laterales , la carcasa del motor de una sola fundición, bielas con tornillos de cabeza en lugar de tuercas y válvulas de admisión de 38 mm, las más grandes que Honda haya usado en un motor de producción en ese momento. [5] Tenía los carburadores más grandes jamás instalados en una motocicleta de producción (48 mm). [5]Para superar las irregularidades de respuesta típicas de los motores V-twin más grandes, Honda descubrió diferentes perfiles de árbol de levas y dimensiones del colector de admisión para los dos cilindros, y el control de potencia del motor fue elogiado en encuestas de motocicletas. [6] Cycle World enumera un tiempo de un cuarto de milla y una velocidad de 11.03 segundos / 124.26 mph.
Historia del modelo
En 1999, el VTR1000F presentó nuevas llantas plateadas. [4]
Desde el año modelo 2001, Honda introdujo una serie de mejoras. Estos incluyeron aumentar el tanque de 16 litros (4.23 galones estadounidenses) a 19 litros (5.02 galones estadounidenses), modificaciones internas en las horquillas delanteras, ruedas negras, indicadores más pequeños y una posición de conducción menos extrema (gracias a las barras de clip ligeramente inclinadas ). Una nueva pantalla LCD en el tablero comprendía el nivel de combustible, la temperatura del motor, kilómetros de recorrido doble, odómetro y reloj. Un inmovilizador Honda Ignition Security System (HISS) también se convirtió en estándar. El modelo estadounidense "Superhawk" nunca recibió el tanque más grande, sino que retuvo los 16 litros originales (4.2 galones estadounidenses). [4]
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Referencias
- ^ a b "Honda VTR1000F Super Hawk - mejores bicicletas usadas" . Mundo del ciclo . 10 de junio de 2010 . Consultado el 10 de abril de 2016 .
- ^ a b "Performance Index '10" (PDF) , Motorcycle Consumer News , Bowtie Magazines, 2010, archivado desde el original (PDF) el 2010-02-15 , consultado el 2016-09-15
- ^ Edge, Dirck (10 de marzo de 2004). "2004 Honda Super Hawk: MD Ride Review" . Motorcycle Daily.com . Consultado el 15 de septiembre de 2016 .
- ^ a b c "Honda VTR1000F Firestorm (1997-2005)" , Motorcycle News , 8 de marzo de 2012
- ↑ a b Fortune, Tom (29 de marzo de 1998). "Honda VTR1000F Super Hawk" . Motorcycle.com . Consultado el 10 de abril de 2016 .
- ^ Schröter, Matthias. "Prueba comparativa Aprilia SL 1000 Falco, Ducati ST 4s, Honda VTR 1000 F, Voxan Café racer" . MOTORRAD . Consultado el 10 de abril de 2016 .
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Honda VTR1000F . |
- Motocicletas Honda
- Bicicletas deportivas
- Motocicletas introducidas en 1997
- Talones de la motocicleta
