El Hongqi CA770 es una limusina producida por FAW Hongqi como sucesor del Hongqi CA72 . El CA770 se mantuvo en producción desde 1966 hasta 1981, aunque en cantidades limitadas. Construido sobre una plataforma basada en el Chrysler Imperial , alrededor de 1.600 de estos Hongqis con motor V8 se construyeron en total, [1] y a lo largo de los años se lanzaron varias versiones, incluido un modelo de batalla larga de 1965 con tres filas de asientos y un blindado de 1969. versión (CA772). También se produjo una versión de camioneta, con tres construidos. Se planeó una versión de coche fúnebre, pero nunca se produjo. La serie 770 estaba propulsada por un motor Chrysler 5.6 L V8 de 215 HP, aunque la carrocería fue diseñada por First Auto Works . [2]
Hongqi CA770 | |
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Descripción general | |
Fabricante | Hongqi |
Producción | 1966-1981 |
Carrocería y chasis | |
Clase | Carro de lujo |
Diseño | Diseño FR |
Relacionados | Chrysler Imperial |
Tren motriz | |
Motor | Motor Chrysler LA 340 cu.in. (5.6L) V8 Ford Windsor Motor 351 pulgadas cúbicas (5.8L) V8 |
Transmisión | Automática de 4 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 3.720 mm (146,5 pulgadas) |
Largo | 5.980 mm (235,4 pulgadas) |
Ancho | 1.990 mm (78,3 pulgadas) |
Altura | 1.620 mm (63,8 pulgadas) |
Peso en vacío | 2.730 kg (6.019 libras) |
Cronología | |
Predecesor | Hongqi CA72 |
Sucesor | Hongqi HQE Hongqi L5 |
Modelos
- CA770C: versión con volante a la derecha del CA770G. Al igual que el CA770G, el interior y el motor eran del Lincoln Town Car de primera generación. Uno construido en 1987.
- CA770G: CA770 con motor Ford de 5,8 L (351 ci), volante y tacómetro Lincoln Town Car. 25 construidos de 1985 a 1988.
- CA770J: Convertible basado en el chasis CA770 de longitud completa. Utilizado principalmente en desfiles, los asientos traseros se levantaron para que los pasajeros pudieran estar de pie con la capota bajada. Cinco construidos entre 1965 y 1972. Un ejemplo, el CA770JG, presentaba un gran panel de vidrio para proteger a los pasajeros.
- CA770TJ: versión Landaulet. Dos construidos en 1984 con motivo del 35 aniversario de la fundación de la República Popular China.
- CA770L: Versión combi. Tres construidos.
- CA770JH: versión ambulancia. Se mantuvo la forma básica, pero se levantó la tapa del maletero (que también levantó la ventana trasera) para permitir un acceso más fácil para una camilla. Tres construidos.
- CA771: versión de batalla corta. Presentaba dos filas de asientos (en lugar de tres) y era 650 mm (26 pulgadas) más corto. 127 (o 129) construidos entre 1967 y 1971.
- CA772: Versión blindada. El motor se aburrió a 8.0L y se ajustó a 300 hp. El cuerpo presentaba una armadura de 8 mm de espesor para soportar fuego de ametralladora ligera. Las ventanas eran de vidrio a prueba de balas de 65 mm de espesor. 15 construidos entre 1969 y 1972; 12 permanecieron en China, mientras que los otros tres se exportaron (uno a Corea del Norte, otro a Camboya y el tercero a Vietnam).
- CA773: versión de batalla corta. Era 400 mm (16 pulgadas) más corto que el CA770 y tenía dos filas de asientos. A diferencia del CA771, el CA773 presentaba una ventana entre la puerta trasera y el pilar D. 297 construido entre 1969 y 1976.
- CA7560: El último modelo basado en CA770. Los modelos anteriores tenían un interior similar al CA770 original, pero con algunas partes interiores del Peugeot 504. Los modelos posteriores tenían gran parte del interior del Audi 100/200. El motor también era del CA770. 20 construidos entre 1992 y 1995. [3]
- CA7400: Remake del Hongqi CA770 con techo rebajado basado en el Lincoln Town Car 1998-2011. El prototipo se fabricó en 2004. [4]
Referencias
- ^ Piazzi, Giuseppe; Sidoli, Carlo (enero de 1985). "Sognando l'Auto" [Sueño del coche]. Quattroruote (en italiano). Milán, Italia: Editoriale Domus. 30 (351): 51.
- ^ "Historia ilustrada de Tycho de los coches chinos: el perfecto Hongqi CA770 - la verdad sobre los coches" . La verdad sobre los coches . 2012-12-20 . Consultado el 28 de abril de 2018 .
- ^ "Hongqi CA7560: el último de los 770" . Historia del automóvil de China . 21 de noviembre de 2018 . Consultado el 2 de marzo de 2019 .
- ^ "Hongqi de China: los años de Lincoln" .