El Hopfner HS-8/29 era un avión utilitario construido en Austria a finales de la década de 1920 basado en el Hopfner HS-5/28 . Usó una versión modernizada del fuselaje de su predecesor, siendo un monoplano convencional de ala de parasol con asientos para dos ocupantes en tándem, cabinas abiertas. El tren de aterrizaje era fijo, tipo patín de cola con unidades principales divididas. El primer prototipo usó el mismo motor Walter NZ 85 que habían usado los HS-5/28 posteriores, pero esto fue seguido por 14 ejemplos de producción con motores Siemens y un solo prototipo con un de Havilland Gipsy III.
HS-8/29 | |
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Hopfner HS-8/29 con Walter NZ-85 | |
Papel | Aviones utilitarios |
origen nacional | Austria |
Fabricante | Hopfner |
Diseñador | Theodor Hopfner |
Primer vuelo | 1928 |
Número construido | dieciséis |
Variantes
- HS-8/29 - versión con motor Walter Venus , NZ 85 o Siemens Sh 14 (15 construidos)
- HS-8 / 29a - versión con motor NZ 85 (1 construido)
- HS-8/32 - HS-8 / 29a re-designado.
Especificaciones (HS-8/29 - motor Walter Venus)
Datos de Jane's All the World's Aircraft 1931 [1]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 7,7 m (25 pies 3 pulgadas)
- Envergadura: 11,26 m (36 pies 11 pulgadas)
- Ancho: 3,1 m (10 pies 2 pulgadas) plegado
- Altura: 2,4 m (7 pies 10 pulgadas)
- Área del ala: 18 m 2 (190 pies cuadrados)
- Peso vacío: 480 kg (1058 lb)
- Peso bruto: 780 kg (1720 lb)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón radial Walter Venus de 7 cilindros refrigerado por aire, 82 kW (110 CV)
- Hélices: hélice de paso fijo de madera de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 145 km / h (90 mph, 78 nudos) * Velocidad de aterrizaje: 65 km / h (40 mph; 35 nudos)
- Velocidad de crucero: 155 km / h (96 mph, 84 nudos)
- Alcance: 550 km (340 mi, 300 nmi)
- Tiempo hasta la altitud: 1000 m (3300 pies) en 7 minutos 30 segundos
- Carga alar : 41,7 kg / m 2 (8,5 libras / pies cuadrados)
- Potencia / masa : 9,4 kg / kW (15,4 lb / hp)
Referencias
- ^ Gray, CG, ed. (1931). Jane's all the World's Aircraft 1931 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, ltd. pag. 3c.
Otras lecturas
- La enciclopedia ilustrada de aviones . Londres: publicación aeroespacial. pag. 2174.
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. pag. 511.