Estación de tren Hopperton


La estación de tren Hopperton sirvió al pueblo de Hopperton , North Yorkshire , Inglaterra desde 1848 hasta 1962 en la línea Harrogate .

La estación abrió el 30 de octubre de 1848 como Allerton por el East and West Yorkshire Junction Railway . La estación estaba situada inmediatamente al oeste del puente A1. Las instalaciones de mercancías se instalaron en el lado norte de la línea de carrera con un cruce inmediatamente al oeste de la entrada al muelle de ganado. Dos apartaderos sirvieron a seis celdas de carbón. Los movimientos en el patio de mercancías estaban controlados por banderas. En 1911, el censo reveló que en la estación de Allerton se atendió a una población de 457 y las estadísticas de NER mostraron que ese año solo se emitieron 5.901 boletos, mientras que Cattal había vendido 15.169 y Knaresboroughhabía vendido 191.752. El principal tráfico de mercancías manejado en la estación fue de 421 toneladas de cebada y desde la estación se despacharon 367 toneladas de patatas y 41 vagones de ganado. El carbón se recibía por ferrocarril. El nombre de la estación finalmente se cambió a Hopperton el 21 de septiembre de 1925 para evitar confusiones con la estación Allerton en Liverpool. La línea York - Harrogate no tuvo servicios dominicales durante la mayor parte de su vida hasta que apareció uno en el horario de Bradshaw de julio de 1937, pero ninguno llamó a Hopperton. Desde mayo de 1943 hubo una ligera disminución en los servicios de siete trenes a York y seis a Harrogate a seis a York y cinco a Harrogate. Los servicios dominicales también se detuvieron. La estación sobrevivió a la nacionalización pero sus servicios de trenes casi fueron aniquilados como se ve en el horario del verano de 1958. con solo dos trenes que van a York y uno a York solo los sábados. La estación fue una de las cuatro en la línea que cerró a los pasajeros, las otras tres fueron Hessay, Marston Moor y Goldsborough el 15 de septiembre de 1958.[1] La estación cerró al tráfico de mercancías el 5 de noviembre de 1962. [2]

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