Depósito de Hornsey EMU y antiguo cobertizo de locomotoras de vapor
El área alrededor de la estación de tren de Hornsey en Hornsey ( distrito londinense de Haringey ) ha sido el sitio de varias instalaciones de mantenimiento ferroviario desde mediados del siglo XIX en adelante.
Los desarrollos iniciales incluyeron dos cobertizos de motores de dos vías, construidos al este de la estación (1866) y al norte de la estación. En 1899, se construyó un cobertizo de locomotoras sustancial de ocho vías al este de la estación.
En alrededor de 1973, se construyó un depósito de mantenimiento de unidades múltiples eléctricas [nota 1] como parte de la electrificación de la ruta ferroviaria del Gran Norte .
Se ha construido un nuevo edificio de lavado de trenes y mantenimiento adicional para las unidades Clase 700 en el sitio de los antiguos apartaderos de Coronation, junto con un edificio de limpieza de bastidores junto al cobertizo actual. [5]
Great Northern Railway (GNR) estableció un cobertizo sin salida de dos caminos en 1850, en el lado este de la estación. El cobertizo cerró en 1866 cuando se construyó el cobertizo cercano de Wood Green y luego fue demolido; dando paso a la expansión de la estación Hornsey. [6] [mapa 1]
En 1866, se estableció otro cobertizo sin salida de dos caminos ("cobertizo de Wood Green"), ~ 1 km al norte de la estación en el lado oeste de la vía adyacente a una nueva planta de agua, y al oeste de Wood Green common. El cobertizo cerró en 1899. [8] [mapa 2]
