El 2 de abril de 2021, a las 09:28 NST (01:28 UTC ), un tren Taroko Express operado por la Administración de Ferrocarriles de Taiwán (TRA) descarriló en la entrada norte del túnel Qingshui en la sección Heren, municipio de Xiulin , condado de Hualien , Taiwán . matando a 49 personas e hiriendo al menos a otras 200. [6] [7] [8] [9] [5] En el momento del accidente, el tren transportaba 494 pasajeros. [3] El tren de ocho vagones descarriló después de chocar con un camión de construcción que se había caído por una pendiente en las vías al norte de la ciudad de Hualien., y se detuvo en el túnel, con graves daños y muchas víctimas. [10]
Descarrilamiento del tren Hualien | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Detalles | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fecha | 2 de abril de 2021 09:28 NST (01:28 UTC ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Túnel de Qingshui, condado de Xiulin Hualien [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 24 ° 13′02 ″ N 121 ° 41′18 ″ E / 24.2171 ° N 121.6883 ° ECoordenadas : 24 ° 13′02 ″ N 121 ° 41′18 ″ E / 24.2171 ° N 121.6883 ° E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
País | Taiwán | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea | Línea norte-link , tronco del Este de línea Entre Heren y Chongde estaciones (51,45 kilometros (31.97 millas) de Su'aoxin estación) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador | Administración de ferrocarriles de Taiwán | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Administración de ferrocarriles de Taiwán | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | 408 Taroko Express con destino a Taitung | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo de incidente | Descarrilamiento , colisión | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Causa | Colisión con un camión que rodaba cuesta abajo hacia la vía. [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trenes | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vehículos | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros | 494 [3] [a] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tripulación | 4 [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fallecidos | 49 [4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Herido | 202 [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El accidente es el accidente de tren más mortal y el segundo accidente de tren más mortal en Taiwán, solo superado por un incendio de tren en 1948 que puede haber matado hasta 64 personas. [11] [12]
Fondo
El accidente ocurrió el primer día de un feriado de cuatro días del Festival Qingming , que suele ser un período de alto tráfico con personas que visitan las tumbas de familiares fallecidos. [13] [14] Muchos pasajeros estaban parados en el momento del accidente. [15]
El Taroko Express se opera con trenes de 376 asientos y ocho vagones. [16] [17] Es parte del servicio expreso limitado de Tze-chiang , el servicio de clase más alta en el sistema TRA. Dado que el Taroko Express es un tren basculante [b] con una velocidad máxima de funcionamiento de 130 km / h (81 mph), la TRA originalmente no vendía billetes para estos trenes por motivos de seguridad. [14] [19] Sin embargo, para aumentar la oferta de boletos disponibles durante períodos de alta demanda, la TRA comenzó a vender hasta 120 boletos permanentes para cada tren el 2 de mayo de 2019 , luego de que dijo que había realizado pruebas de seguridad detalladas. [19]
La ruta en cuestión recorre la montañosa costa este de Taiwán, pasando por el Parque Nacional Taroko y la Garganta de Taroko, el homónimo del expreso y un destino popular para el fin de semana largo. [7] [17] [20] El Túnel de Qingshui es un par de túneles de una sola vía que atraviesan el acantilado de Qingshui . En abril de 2019, la TRA comenzó la construcción para mejorar la estabilidad de la pendiente cerca del extremo norte del túnel mediante la construcción de un cobertizo de rocas sobre la vía occidental. [21] [22] En el momento del accidente, la construcción estaba casi terminada. [21] [c]
Accidente
El 2 de abril de 2021, un tren Taroko Express en dirección sur con el número 408 salió de Shulin en New Taipei a las 07:16 NST en dirección a Taitung . [24] [25] El tren estaba programado para llegar a Hualien a las 09:39 NST . [25]
A las 09:28 NST (01:28 UTC ) , el tren descarriló cuando entraba en el túnel Qingshui, entre Heren y Chongde . [26] [27] Llevaba 494 pasajeros [a] y 4 miembros del personal en ocho vagones, [28] [3] y viajaba por la vía este. [29] Según informes de los medios, un camión de plataforma [d] utilizado en el proyecto de estabilización de pendientes se deslizó unos 20 m (66 pies) por la ladera de una colina, cayó sobre las vías y fue golpeado por el tren que se aproximaba [15]. ] [32] [10] [12] que viajaba a 125 kilómetros por hora (78 mph) cuando el conductor vio la obstrucción. Una aplicación de frenos solo había reducido la velocidad a 121 kilómetros por hora (75 mph) en el momento de la colisión. La parte delantera del tren descarriló hacia la izquierda y golpeó el portal al entrar en el túnel. [33] En ese momento, no se estaba llevando a cabo activamente ninguna construcción, en observancia de la festividad. [21] [29] [e] El conductor del camión no estaba en el vehículo durante el accidente, pero estaba en la oficina de la obra cercana. [32] [36]
El vagón número 8, en la parte delantera del tren, [f] chocó con el camión poco antes de entrar al túnel, descarrilando parcialmente el tren. [37] El tren luego entró en el túnel, y la parte delantera del tren también se estrelló contra las paredes interiores del túnel cuando los vagones se amontonaron. [37] Los automóviles números 7 y 8 sufrieron graves daños y fueron los responsables de la mayoría de las muertes. [37] Los vagones del 8 al 3, los cinco vagones delanteros, quedaron atrapados en el túnel cuando el tren se detuvo, y el vagón nº 3 había entrado solo parcialmente en el túnel. [38] [20]
Damnificados
Se confirmó la muerte de 49 personas [5] en el accidente, incluidos 47 pasajeros, el maquinista y el asistente del maquinista, [39] [5] mientras que otras 202 resultaron heridas, varias en estado crítico. [5] [40] La mayoría de los fallecidos viajaban en los vagones 7 y 8. Setenta y dos personas quedaron atrapadas temporalmente en los restos del tren. [8]
Entre los pasajeros se encontraban clases de una escuela primaria y una universidad. Murieron cuatro estudiantes: una niña de jardín de infancia de 6 años y tres estudiantes universitarios; Otras 32 personas de la escuela y la universidad resultaron heridas, incluido un maestro. [28] [30] [41] [42]
Tipo | País / territorio | Muertes [43] | Lesiones [44] |
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Tripulación | Taiwán | 2 | [g] 1 |
Pasajeros | Taiwán | 44 | 193 |
Estados Unidos | 2 | - | |
Francia | 1 | - | |
Japón | - | 2 | |
Australia | - | 2 | |
Macao | - | 1 | |
porcelana | - | [46] 1 | |
Total | 49 | 200 |
Secuelas
Más de 150 miembros del personal de emergencia, incluidos trabajadores de búsqueda y rescate y miembros del ejército, fueron enviados al lugar del descarrilamiento. [14] Más de 80 personas fueron evacuadas de los cuatro vagones traseros del tren, mientras que los cuatro vagones restantes se describieron como "deformados" y de difícil acceso. [15]
Los dos vagones traseros habían sido retirados de las vías a la mañana siguiente, [47] mientras que el retiro del tercero ocurrió más tarde esa noche. [48] Después de que se encontraron la cámara del tablero del camión involucrado y una de sus dos tarjetas de memoria, el trabajo se detuvo temporalmente para buscar la segunda tarjeta de memoria. [49] El cuarto vagón fue finalmente retirado del túnel a última hora de la tarde. [5]
El ministro de Transporte y Comunicaciones, Lin Chia-lung y el ministro del Interior, Hsu Kuo-yung, coordinaron los esfuerzos de rescate junto con otros ministerios y funcionarios del gobierno local. [50] [8] El ministro Lin declaró que asumiría la responsabilidad política total por el accidente. [47] [42] [6] Anunció su dimisión al Gobierno el 4 de abril y se marchará una vez finalice el trabajo de rescate. [51]
El Yuan Ejecutivo ordenó el arriado de banderas nacionales a media asta en todas las escuelas públicas y agencias gubernamentales durante tres días a partir del 3 de abril en honor a los fallecidos. [52]
Un funcionario de la TRA declaró que la ruta debería repararse en una semana y que, mientras tanto, los trenes circularían por una vía paralela, con retrasos de unos 15 a 20 minutos. [47] El viceministro de Transporte y Comunicaciones Wang Kwo-tsai anunció más tarde que la reanudación de los servicios en la vía dañada se había pospuesto hasta el 20 de abril, ya que surgieron dudas sobre si el accidente tuvo algún impacto en la seguridad de la zona. [24] [53] Wang señaló que se había pedido a una empresa consultora de ingeniería ya una asociación de ingenieros que realizaran inspecciones, y que la reapertura se posponía aún más si surgían problemas. [53]
Se está considerando una restricción en el número de boletos vendidos debido a la gran cantidad de víctimas. [3] Además, el viceministro Wang declaró que la TRA tendría que revisar su procedimiento operativo estándar con respecto a la selección de contratistas y la supervisión del trabajo que se realiza en los sitios de construcción. [24]
Investigación
La Junta de Seguridad en el Transporte de Taiwán (TTSB) llevará a cabo una investigación. [54] El conductor del camión de construcción, Lee Yi-hsiang ( chino :李義祥; pinyin : Lǐ Yìxiáng ; 45 años), fue puesto bajo custodia policial e investigado para determinar la causa del desastre. [26] [55] Lee fue puesto en libertad bajo fianza el 4 de abril de 2021, ante un tribunal, en apelación, encontró que podría ser un riesgo de fuga y podría confabular con otros y puede destruir pruebas incriminatorias el 5 de abril de 2021. [56] [57] [58] Se sospecha que estacionó el vehículo sin poner correctamente el freno de estacionamiento , lo que provocó que el camión rodara por la pendiente y chocara con el tren. [59] Los fiscales solicitaron una orden de aprehensión contra el administrador de la obra, quien podría ser acusado de causar la muerte por negligencia y de falsificación de documentos. [60] [61]
El Centro de Operaciones de Emergencia Central informó que se habían recuperado las imágenes de la cámara del tablero del tren. [62] El presidente de TTSB, Young Hong-tsu, declaró que las imágenes mostraban que los conductores notaron el camión cuando el tren había salido del túnel Heren, ubicado a unos 250 m (820 pies) del túnel Qingshui, y tenían aproximadamente 6,9 segundos para responder. [5] Young agregó que dado que el tren había viajado a más de 100 km / h (62 mph), los conductores no pudieron haber detenido el tren a tiempo. [5]
Los trabajadores también encontraron la cámara del tablero del camión y una de sus dos tarjetas de memoria. [49] El viceministro Wang señaló que no se habían encontrado grabaciones del área por cámaras de vigilancia. [40] Wang agregó que el ministerio había razonado que el camión había caído sobre las vías como máximo 15 minutos antes del accidente, ya que un tren anterior había pasado por la misma sección de vías a las 09:13 NST. [40] El tiempo de caída del camión sobre las vías podría reducirse aún más para haber ocurrido entre las 09.21 NST y las 09:28 NST cuando alguien logró tomar una foto del camión estacionado en la carretera sobre la pendiente a las 09:21 NST. [63]
Dos semanas después del accidente, el 16 de abril, las autoridades anunciaron cargos contra siete personas. Según informes de noticias, el día del accidente, el conductor del camión grúa de construcción, también el gerente de inspección de peligros del sitio, y su asistente vietnamita intentaron liberar el camión después de que se atascara en unos arbustos cerca de una curva cerrada. Su método de remolque improvisado falló y permitió que el camión rodara cuesta abajo hacia las vías desprotegidas; Los fiscales dicen que no notificaron a la vía férrea sobre la peligrosa obstrucción. [64] [65] [66] También están bajo investigación las denuncias de corrupción de TRA. [67] Un aparente conflicto ilegal es el papel de Lee como administrador del sitio y propietario de una de las empresas de construcción del proyecto; [68] Lee está acusado de mentir sobre su identidad para ocultar este conflicto de intereses, [69] prohibido por la Ley de la Industria de la Construcción de Taiwán. [68]
Reacciones
Entre los que inspeccionaron por primera vez el lugar del accidente se encontraba el primer ministro Su Tseng-chang . [70]
El 3 de abril de 2021, la presidenta Tsai Ing-wen y el magistrado del condado de Hualien, Hsu Chen-wei, visitaron el lugar del accidente y también los hospitales donde se estaba tratando a decenas de víctimas heridas. [71] [72]
El secretario general del gobernante Partido Comunista Chino , Xi Jinping, y la Oficina de Asuntos de Taiwán de China y la Asociación para las Relaciones a Través del Estrecho de Taiwán expresaron sus condolencias. [73] [74] [75]
El Instituto Americano en Taiwan , Económica Europea y la Oficina de Comercio , y John Dennis de British Oficina de Taipei , [76] así como la India, Japón y Singapur gobiernos, ofrecieron sus condolencias. [77] [78] [79] Según el Ministerio de Relaciones Exteriores de Taiwán , más de 600 representantes extranjeros de 80 países y organizaciones internacionales han enviado sus condolencias, [80] [81] incluidos los 15 aliados diplomáticos de Taiwán . [81]
El Dalai Lama envió una carta a la Oficina Presidencial y está "profundamente entristecido" por el incidente. [82]
Ver también
- 1991 colisión de tren Miaoli
- Accidente ferroviario de Selby 2001
- 2015 descarrilamiento del tren Oxnard
- 2018 descarrilamiento del tren de Yilan
- Lista de accidentes ferroviarios (2020-presente)
Notas
- ^ a b Los boletos se dividieron en 372 boletos con asientos y 122 boletos de pie. [3]
- ^ Los carros utilizados en el Taroko Express pertenecen a la serie TEMU1000 , donde la 'T' significa "inclinación". [17] [18]
- ^ Originalmente, el trabajo estaba programado para completarse el 20 de enero de 2021 . [23]
- ^ Las fuentes también se han referido al vehículo de construcción como un "camión grúa". [30] [31]
- ^ El viceministro de Transporte y Comunicaciones, Chi Wen-jong , quien también es director interino de la TRA, declaró que la TRA había ordenado que se detuvieran los trabajos en el sitio el 31 de marzo de 2021 , antes del inicio del fin de semana festivo, y agregó que él No entendía por qué los trabajadores habían informado que el gerente del sitio de construcción había estado en el sitio esa mañana. [34] [35]
- ^ Los números de los vagones están ordenados con el vagón número 1 hacia la estación de Taipei y con el vagón número 8 hacia la estación de Taitung. Mientras el tren se dirigía al sur, hacia Taitung, el vagón número 8 estaba en la parte delantera del tren.
- ^ Conductor de tren [45]
Referencias
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