La cañonera clase Huangpu eran barcos de guerra de la República Popular de China 's Marina del Ejército de Liberación Popular , con la producción de primera comenzado a Jiangnan Astillero el 20 de enero de 1953, después de la petición se presentó en octubre de 1952 .. Estos barcos fueron designados como Tipo 53A (53 Jia Xing, 53 甲型), y una versión ligeramente modificada fue designada como Tipo 54A (54 Jia Xing, 54 甲型). Entraron en servicio en la década de 1950 y se retiraron por completo del servicio activo a principios de la década de 2000 y fueron transferidos a las agencias de aplicación de la ley. Sin embargo, al igual que Shantou , Beihai y Yulinclases que fueron transferidas para la adaptación policial, estos barcos obsoletos y envejecidos no son satisfactorios en sus nuevos roles debido a su baja velocidad máxima, a veces tan baja como 10 nudos, que no era lo suficientemente rápida para atrapar las lanchas a motor de alta velocidad de los contrabandistas. Como resultado, estos barcos fueron posteriormente transferidos nuevamente, esta vez a reservas, subordinadas a la milicia naval en varios Distritos Marítimos Militares en China como barcos de entrenamiento y seguridad portuaria / patrulleras dentro de los límites de los puertos. [1]
El nuevo diseño incorporó una superestructura baja hacia adelante y hacia atrás, proporcionando alojamiento adicional para la policía o las tropas. Una versión ligeramente armada con cañones principales de 25 mm recibió el nombre de informe de la OTAN clase Beihai . Esta ventaja, combinada con su tiempo de finalización posterior en comparación con las clases Shantou, Beihai y Yulin, ha hecho que esta clase sea más activa en la reserva que las otras en la milicia naval. Sin embargo, al igual que las clases Shantou, Beihai y Yulin, como la nueva clase de Las lanchas patrulleras de seguridad portuaria entran en servicio, la clase Huangpu se está convirtiendo, suspendiendo y finalmente desechando cada vez más.
Al igual que las clases Shantou, Beihai y Yulin, muchas de las unidades supervivientes se están convirtiendo en barcos de apoyo de alcance naval y drones objetivo y, por lo tanto, se reactivan al servicio activo como auxiliares de apoyo menores. Puede usarse como un barco de control de objetivos para controlar de forma remota los drones convertidos, o como un dron en sí. Cuando el dron está en funcionamiento, la tripulación abandona el barco.
La mayoría de los barcos de apoyo a la gama en el PLAN también asumen la responsabilidad de la prospección costera y estos barcos convertidos no son una excepción, a pesar de los pocos instrumentos científicos que llevaban. La razón es que originalmente, la mayoría de los levantamientos hidrográficos fueron realizados por barcos de pesca civiles con el equipo científico adicional, tripulaciones navales y gubernamentales a bordo. Sin embargo, desde la reforma económica chinay el agotamiento de los recursos pesqueros, los buques pesqueros civiles deben aventurarse mucho más en el océano abierto y permanecer más tiempo en el mar, por lo que ya no pueden permitirse permanecer en sus aguas de origen y realizar las pesadas tareas de inspección costera previamente asignadas bajo la economía planificada. era en China antes de la reforma económica china. En consecuencia, el PLAN debe encontrar sus propios medios para satisfacer una demanda tan enorme, y la conversión de antiguas cañoneras fue una de las respuestas: aunque estos barcos ya no pueden aventurarse en mar abierto y navegar a su máxima velocidad como solían hacerlo, todavía son bastante capaces de realizar tareas de prospección costera a baja velocidad dentro de los límites de las desembocaduras de los ríos y las bahías de las costas chinas.
Contrariamente a la creencia común pero errónea de que el PLAN sigue la tradición de tener armamento en la mayoría de sus auxiliares (aunque ciertamente hay cierto grado de esto), la retención de armamento en estos barcos convertidos fue principalmente para ahorrar dinero: con el fin de Para reducir el costo de conversión, se retuvo el armamento original a menos que fuera absolutamente necesario retirar las armas, por lo que la mayoría de los barcos convertidos de apoyo y de inspección aún mantenían la mayor parte de su capacidad de combate original.